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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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E' esatto, poggiatesta pieni fino all'87 grosso modo ;)

I poggiatesta finestrati, con doppia finestratura erano apparsi inizialmente sulla SX 1a serie dell'84 se ricordo bene (quella di cui abbiamo parlato già in altre occasioni, quella di cui si sono visti pochi esemplari ecc...ecc...) e sulla Turbo i.e nell'85.

Limitatamente alla prima serie sono poi stati estesi all'allestimento SL e all'SX modello '87 se possiamo chiamarla così (quella con la strumentazione digitale).

Finestratura singola invece per tutte le altre versioni, indipendentemente dal fatto che fossero di serie o a richiesta...dunque su base, Super, Sting, Smart e via discorrendo ;)

Modificato da Mazinga76
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E' esatto, poggiatesta pieni fino all'87 grosso modo ;)

I poggiatesta finestrati, con doppia finestratura erano apparsi inizialmente sulla SX 1a serie dell'84 se ricordo bene (quella di cui abbiamo parlato già in altre occasioni, quella di cui si sono visti pochi esemplari ecc...ecc...) e sulla Turbo i.e nell'85.

Limitatamente alla prima serie sono poi stati estesi all'allestimento SL e all'SX modello '87 se possiamo chiamarla così (quella con la strumentazione digitale).

Finestratura singola invece per tutte le altre versioni, indipendentemente dal fatto che fossero di serie o a richiesta...dunque su base, Super, Sting, Smart e via discorrendo ;)

Però curioso che le versioni di punta adottavano quelli finestrati,che a mio modo di vedere sono più ''poveri'' di quelli sellati delle primissime serie.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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per me è una 944 automatica. Mi pare le vendessero così perchè le esportavano paro paro anche in usa. Notare il paraurtone posteriore

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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