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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Messaggi Raccomandati:

Questa mattina ho ribeccato la Uno Rap Up 5 port che vedevo sempre in movimento, è tenuta bene ed ha tutti i suoi particolari a posto, peccato solo per qualche botta:

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Per tutti gli appassionati e i possessori della Lancia Dedra (ma anche di auto storiche)adesso esiste il "Lancia Dedra Forum Italia" : http://lanciadedraforum.forumfree.it/

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Ancora un po' di cianfrusaglie pescate in giro in questi giorni.:D

Citroen AX Top Ten del luglio '92. Trascurata.

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Ecco una Daihatsu Feroza DX molto ben tenuta.

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Una più che dignitosa FIAT Uno SX dell''87. Qualche piccola imperfezione ma nel complesso si lascia guardare.

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Una malandata SEAT Fura GL 900 del novembre '84.

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Un'ottima SEAT Ibiza SXI.

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Infine una SEAT Marbella del '92 con cerchi Panda e specchietto stile racing:mrgreen:.

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Il discorso del "traffico lento" non so quanto sia vero alla fine, me ne rendo conto con la mia R4, decisamente un'auto con prestazioni di altri tempi. Eppure finché si parla di usarla nel suo ambiente (urbane ed extraurbane) non sono certo un ingorgo mobile! E se dovessi prendere una superstrada i 90/100 li tiene dignitosamente.

Traffico lento, forse più oggi che ieri, vista la quantità di auto in giro.

ma specie in città, e anche su molte statali, non serve chissà quale potenza per girare.

almeno finché si è assennati e si rispettano i limiti :roll: (questi sconosciuti per molti)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Messaggio di servizio: BASTA FIAT UNO! Grazie!! :thx::§

questa la salviamo per il colore e per la versione speciale abbastanza rara. una delle ultimissime, ci ficcavano anche il 1.4 della tipo a prezzi da saldo.

PS: notare che rap up si pronuncia come wrap up, cioé ricapitolare, riassumere una questione per passare oltre. dopo pochi mesi usciva lá punto... ;-)

Questa mattina ho ribeccato la Uno Rap Up 5 port che vedevo sempre in movimento, è tenuta bene ed ha tutti i suoi particolari a posto, peccato solo per qualche botta:

Kyt0N35N.jpg I0djsXUl.jpg

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Con tanto di gomme tassellate, la Feroza. Segno che dev'essere usata regolarmente e non solo su asfalto ;)

Degna di nota a mio parere anche l'Ibiza, anche perchè l'SXI era una versione particolarmente curata e, in un certo senso, sportiva, dell'Ibiza 1a serie. Il motore se ricordo bene era ancora il 1.5 System Porsche.

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bellissima la feroza;)certo l'uso del proprietario deve essere molto agricolo:mrgreen:

qualche anno fa ad un mio collega che cercava come terza auto un piccolo fuoristrada feci comprare un freeclimber2 bertone(lui neppure sapeva che esisteva) frugai su internet e glielo trovai a torino..per i particolari di carrozzeria nel caso dovessero tamponarlo mi sta maledicendo tutt'ora:mrgreen:

comunque la base del Feroza era ottima ...stonava il 1.6 benzina bmw poco consono al modello

«Io la marcia dei quarantamila non avrei saputo organizzarla. E di Cuccia in Mediobanca non sapevo che dire. A me piacevano le macchine e basta».

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Fiat Ducato 4x4 1a serie del '93. Al posto del solito diesel, questo esemplare ha un 2.0 benzina da 84 cv.

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Toyota Land Cruiser Serie 70 messo giù da guerra.

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Jaguar XJ 4.0 Sovereign (X300) del 95.

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OM 50.

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Un altro OM ? :pen: La targa era illeggibile, per cui non so dirvi anno, potenza e cilindrata.

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Questo dovrebbe essere un GMC, voi che dite ? :D Più precisamente un GMC Sierra 4x4 4.3 V6.

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Renault Supercinque 1.1 GL "Prima" del '90 tirata a lucido.

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Questa povera Lancia Fulvia Coupé 1a serie 1.3 S l'ho vista parcheggiata fuori da un'officina. Molto sporca, probabilmente è rimasta ferma per anni.

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Dietro l'officina in questione si trovavano altre robette interessanti, tipo questo Fiat 40 NC,

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questo Bedford Rascal del '92,

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e questo Daihatsu Rocky 1a serie 2.8D dell'86.

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Poco dopo è arrivato un meccanico a bordo di quest'Alfa Romeo Giulietta 1.6 1a serie del '79.

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Fiat Ducato 4x4 1a serie del '93. Al posto del solito diesel, questo esemplare ha un 2.0 benzina da 84 cv.

...

Altri tempi eh :? Oggi, comprare un furgone 4x4 a benzina sarebbe da ricovero in psichiatria :|

Molto interessanti anche gli altri avvistamenti. Il GMC Sierra è visibilmente elaborato...:D Piuttosto disastrato il Rocky. A confronto sembrano molto più sani i camion...

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Con tanto di gomme tassellate, la Feroza. Segno che dev'essere usata regolarmente e non solo su asfalto ;)

Degna di nota a mio parere anche l'Ibiza, anche perchè l'SXI era una versione particolarmente curata e, in un certo senso, sportiva, dell'Ibiza 1a serie. Il motore se ricordo bene era ancora il 1.5 System Porsche.

Molto probabile che quella Feroza sia usata a tutto tondo, ma il proprietario deve anche tenerci molto perchè era molto pulita e piuttosto curata. Sull'Ibiza sono d'accordo, non deve essere roba molto comune al giorno d'oggi, sia perchè ormai è abbastanza avanti con gli anni sia perchè un 1.5 su una seg. B non è cosa di ordinaria amministrazione, tanto più averne conservato bene un esemplare fino ad oggi.

bellissima la feroza;)certo l'uso del proprietario deve essere molto agricolo:mrgreen:

Come sopra: se il proprietario ne fa un uso agricolo, o comunque intensivo ed impegnato, è ammirevole ancor più perchè la tiene davvero bene.

Fiat Ducato 4x4 1a serie del '93. Al posto del solito diesel, questo esemplare ha un 2.0 benzina da 84 cv.

Questo pure mi sembra un avvistamento degno di nota. Il Ducato I serie non è che possa dirsi ancora propriamente raro, ma un 4X4 lo è certamente. Io non ricordo bene se ne ho mai incrociato uno, ma se fosse capitato sarà stata una sola volta e non di più.

Un altro OM ? :pen: La targa era illeggibile, per cui non so dirvi anno, potenza e cilindrata.

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Più semplicemente, come indica la scritta sulla mascherina, è un FIAT 50 ristilizzato, riconoscibile dalla maschera di plastica nera a listelli orizzontali e plastiche diverse per le frecce/luci laterali e dalla cabina con tetto rialzato. Il mezzo è praticamente lo stesso del più vecchio OM che hai postato prima, ma veniva ancora venduto con marchi differenti (FIAT e OM in Italia, UNIC in Francia, Magirus Deutz in Germania). Poi Intorno alla metà degli '80 o poco prima tutti i marchi saranno assorbiti definitivamente sotto l'egida IVECO.

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