Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[sylar91]

Quella povera DS mi ha fatto pensare a lei...

Metto anch'io un paio di avvistamenti:

Fiat Argenta 1.6 del 1983.

Citroen AX 1.1 Halley del 1991.

[Abarth03]

Magari l'ha appena comprata e aspetta un momento adatto al restauro, non è che con due lire una DS si mette in sesto, è capace che meccanicamente sia meglio di altre "restaurate"...oppure ama il rat-style.

La seconda che hai detto?

Ok forse sono stato troppo cattivo, ma non sarebbe il primo che trascura una storica. Sul fatto che magari, per assurdo, sia messa bene meccanicamente più di altre restaurate, non discuto.

Pero', pero'. Boh. Io non comprerei una macchina malmessa aspettando il momento giusto per metterla a posto, sapendo di doverci spendere una barca di soldi. Ma io sono io, probabilmente ragiono male

...

Metto anch'io un paio di avvistamenti:

Fiat Argenta 1.6 del 1983.

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Uhhh notevole! Se è dell'83 è uno degli ultimi esemplari della prima serie, la seconda serie infatti è stata presentata proprio nell'83.

Difficile capire le condizioni dalle foto, pero' in apparenza sembra ben conservata

[Uno Turbo D]

La seconda che hai detto?

Ok forse sono stato troppo cattivo, ma non sarebbe il primo che trascura una storica. Sul fatto che magari, per assurdo, sia messa bene meccanicamente più di altre restaurate, non discuto.

Pero', pero'. Boh. Io non comprerei una macchina malmessa aspettando il momento giusto per metterla a posto, sapendo di doverci spendere una barca di soldi. Ma io sono io, probabilmente ragiono male

Uhhh notevole! Se è dell'83 è uno degli ultimi esemplari della prima serie, la seconda serie infatti è stata presentata proprio nell'83.

Difficile capire le condizioni dalle foto, pero' in apparenza sembra ben conservata

Ma quale cattivo! Certamente manco io girerei con le voragini di ruggine sotto i vetri e i fondi inesistenti, solo che non avendo per fortuna questi gravi difetti ed essendo solo un pò trascuratella e fantasiosa, mi sta simpatica! (Si, amo follemente il ratstyle...). Bella l'Argenta!

[Caronte89]

C'è da dire che la DS è un'auto che ha avuto un'evoluzione un po' turbolenta dalla sua uscita di produzione in poi per quanto riguarda il proprietario medio, trovarne una malmessa è tutt'altro che difficile.

Personalmente se ne trovassi una a posto nelle parti fondamentali (niente ruggine sul telaio e sistema idraulico a posto) potrei anche pensare a metterla a posto piano piano e girarci nel frattempo.

Sarà che per me prima l'auto dev'essere sicura, poi bella in tutta calma

[Uno Turbo D]

C'è da dire che la DS è un'auto che ha avuto un'evoluzione un po' turbolenta dalla sua uscita di produzione in poi per quanto riguarda il proprietario medio, trovarne una malmessa è tutt'altro che difficile.

Personalmente se ne trovassi una a posto nelle parti fondamentali (niente ruggine sul telaio e sistema idraulico a posto) potrei anche pensare a metterla a posto piano piano e girarci nel frattempo.

Sarà che per me prima l'auto dev'essere sicura, poi bella in tutta calma

Le idropneumatiche sono un progetto abbastanza semplice, ma richiedono uno capace, ma soprattutto che non sia il pressapochista alla "Mastro Peppe c'aggiusta i lapi e i Unu"...stessa cosa per le iniezioni e i cambi semiautomatici negli esemplari dotati. Ma nonostante ciò, una 23 i.e. Pallas Blue Delta è uno dei miei sogni nel cassetto

[Mazinga76]

Un po' di scatti fatti negli ultimi giorni.

FIAT Ritmo 60 del febbraio '84.

Una FIAT Regata 70 trascurata, pasticciata e ritargata nel '99.

La Mazinga-CS:D sotto il balcone di casa.

Ford Fiesta dell'aprile '92.

IVECO Zeta 109-14 cassonato del settembre '90.

OM 50 cassonato, recentemente revampizzato.

Volkswagen Golf del settembre '81.

Ancora una Volkswagen Golf, dell'ottobre '85.

Chiudo con un'altra Volkswagen Golf, dell'agosto '90.

[CiccioSX]

Complimenti a tutti per gli avvistamenti. Quella che mi ha colpito di più è l'ammiraglia Argenta, che poi è una 1.6 e prima serie, proprio come piace a me. Ottime anche le altre, la Ritmo ha il paraurti della terza e i tergi non coerenti, ma son piccolezze rimediabili con poco, per il resto è mantenuta benissimo. Belle anche le Golf in particolare la I serie. Vedo anche che la Mazinga CS si mantiene sempre molto bene.

[Gran Prix]

Uh, che bel topic ottantoso stasera:D

L'Argenta:shock:.

Mi fa piacere rivederla, però mi sembra ancora ...brutta:roll:

[Caronte89]

Le idropneumatiche sono un progetto abbastanza semplice, ma richiedono uno capace, ma soprattutto che non sia il pressapochista alla "Mastro Peppe c'aggiusta i lapi e i Unu"...stessa cosa per le iniezioni e i cambi semiautomatici negli esemplari dotati. Ma nonostante ciò, una 23 i.e. Pallas Blue Delta è uno dei miei sogni nel cassetto

L'idraulica è vero che non è estremamente complessa concettualmente, ma col fatto che controlla sia sospensioni che freni che, dove previsto, trasmissione, deve essere a prova di bomba.

Col tempo si fa in un attimo ad avere una tenuta che gocciola o un tubo consumato, o la stessa pompa HP che fa le bizze, e in un vano motore incasinato come quello della DS lavorarci è un atto di fede.

(senza contare che non è così difficile trovare esemplari dove è stato messo il -dannosissimo- liquido dei freni al posto dell'LHM, con tutte le ripercussioni a medio-lungo termine del caso)

[sylar91]

Uhhh notevole! Se è dell'83 è uno degli ultimi esemplari della prima serie, la seconda serie infatti è stata presentata proprio nell'83.

Difficile capire le condizioni dalle foto, pero' in apparenza sembra ben conservata

A parte i fanalini aftermarket (ma coerenti col periodo) e la botta sulla portiera, a me è sembrata in ordine.