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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Cattivo! Era solo un po'...ehm, particolare... :si:

:mrgreen:

Io ho sempre avuto una perversa attrazione per l'Alfa 6 :oops: Specialmente la prima serie, con i doppi fari tondi. Auto snobbata ai suoi tempi e non solo per la cilindrata che la faceva rientrare nella tassazione al 38% (con rischio di ispezione fiscale, peraltro), problema che l'Alfa ha cercato di risolvere con la seconda serie introducendo le motorizzazioni 2 litri e Turbodiesel.

PS. Per la Tagora, lo sai che forse dovrai andare in Francia per trovarne una? :D

Eh...lo so bene! Pare che in Italia ne giri solo una, almeno stando ad internet!

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Autocapital (quello vero, quello di Grandori) scrisse un bel pezzo riguardo la seconda vita che stava vivendo l'Alfa 6 verso la fine della sua carriera. Spero di ritrovarlo presto e magari farne un riassunto.

Accadde infatti qualcosa di strano attorno a quest'automobile, soprattutto a livello lombardo e ancor più milanese (punto zero dell'editoria dell'automobile in quegli anni e punto di partenza di tante mode o tendenze, sia nell'auto che in quel che le girava attorno, stampa compresa... da certe pagine ottantesche trasuda Milano da bere che sembra d'esser lì.... ci fosse qui il buon Duetto80 farebbe si-si con la testa). Quando accadevano cose strane nel microcosmo che stava attorno ad una data automobile, su Autocapital lo leggevi.

E che accadde? Forse per il suo esser brutta e un po' antipatica, l'Alfa 6 divenne (sembra incredibile ma è così), presso un certo settore dell'automobilismo della Milano-bene (piccolo ma che faceva tendenza, anche grazie, per l'appunto, alla risonanza data da chi come Grandori riportava il fatto), l'auto che faceva "figo" sfoggiare, diversa, scorbutica apposta nelle linee, sgraziata e nello stesso tempo rifiuto verso le ammiraglie più diffuse e che "anche il salumiere" (discorsi d'epoca di Duetto80 riguardo il 190) aveva.

Per dirne una, ci andava in giro Moratti, ma non solo. Anche altri personaggi vip (soprattutto per i milanesi) si facevano vedere a bordo dell'Alfona nata in ritardo di un secolo. Ce l'ha lui, la prendo anche io. Io me la faccio blindare. Io me la faccio pompare dal mecca di fiducia. E Autocapital un bel giorno scrisse appunto come incredibilmente a volte accadevano cose del genere nella vita di una vettura sfortunata. So che per molti di voi questa cosa suonerà strana e mai sentita prima. Ai tempi bisognava leggere certe pagine e annusare un po' quello che accadeva nella Milano degli anni 80 "il Drive-In, la Volvo e la rucola".

Sono ansioso di ritrovare quell'articolo, ho una gran voglia di rilegger(ve)lo.

Fantastico! Se lo trovassi mi renderesti davvero felice!

- '13 Toyota Auris Hybrid TS Lounge (dal 2024)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

My wife said to get things done. You'd better don't mess with Autopareri.com

 

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È che è uscita troppo tardi. Nel 1973 avrebbe avuto discreto successo. Nel 1979 era già passata......se si pensa poi a cosa uscì tra il 1982 e il 1984 (Thema, Saab 9000, Volvo serie 7, Audi 100 aerodinamica, MB w124).

Oltre che le prime con i carburatori erano una discreta rottura di maroni.

Eh lo so. Congelata perchè ritenuta "scorretta" politicamente, per riesumarla poi sei anni dopo tale e quale.

Indimenticabili poi quei sei carburatori dell'Orto monocorpo sulla prima serie, voluti per ottenere l'omologazione negli USA. Peccato poi che non se ne fosse fatto più nulla, dell'idea di venderla negli Iuesssei; intanto i sei monocorpo sono rimasti per la delizia dei clienti (chissà che bell'esperienza doveva/deve essere regolarli... :D )

oltre a consumare come un v8 americano degli anni 50 :)

Dettagli! :mrgreen: Se vuoi consumare poco compri una 127! :lol:

Eh...lo so bene! Pare che in Italia ne giri solo una, almeno stando ad internet!

...

Io non ci avrei scommesso un Euro, sulla possibilità che ce ne fosse ancora una sul suolo Italiano :shock:

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Rieccomi con un po' di cosine beccate al volo qua e là. Alcune veramente "al volo", per cui mi scuso per la qualità non eccelsa.

Partiamo con un'Alfa Romeo Alfetta 2.0 in condizioni splendide. Avrebbe meritato di essere immortalata in maniera decisamente più felice, ma avendo scattato in notturna non sono riuscito a fare di meglio. Peccato solo la reimmatricolazione datata 1996.

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Alfa Romeo 33 del gennaio '93.

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Audi 80 dell''88.

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BMW serie 8 del '94, tenuta senza cura. Ci sono piccole ammaccature un po' ovunque, sul muso e sulle fiancate. Mancante del logo posteriore. Un'auto così non andrebbe mortificata in questo modo.:(

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FIAT Regata 70 dell'ottobre '86, in condizioni tutto sommato più che dignitose. Ma quella striscia autoriflettente sul paraurti è da schiaffi.:pz

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Mercedes Benz 190 E 1.8 del febbraio '92.

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Renault Trafic del febbraio '94.

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Può essere che la Regata ha quell'affare attaccato dietro magari perchè di notte sarà parcheggiata in un luogo dove rischia tamponamenti più del dovuto...

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Anni in cui cambiare car era una scelta di vita. Believe me (cit.)

Chettelodicoaffare. :-)

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Buongiorno! Riprendendo il tema delle auto storiche "poverelle" (quello che prediligo), ieri mi sono imbattuto in questa Opel Corsa 3v 4 porte in condizioni decorose. L'auto risulta immatricolata nel febbraio 1992. In particolare ho apprezzato il particolare del portatarga dell'epoca del concessionario Opel di città, tuttora presente ma con differente ragione sociale. Purtroppo il mio iPhone 4 e la penombra non vanno molto d'accordo, e io non sono un buon fotografo, quindi la qualità non è eccezionale.

2qs6y6a.jpg

2r4tlpx.jpg

Modificato da gianmy86

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se la giocava con la duna all'epoca come stile!

...tuttavia per me Duna in confronto era un Capolavoro ! :mrgreen:

Ecco per gli amanti del DoubleChevron un' infornata di storiche in attesa di restauro fuori di una famosissima officina romana. A me interessa solo la DS fari tondi,quella SI !

( pure con la targa originale ! :o )

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/1553242_10203310063854701_7243217957597628290_o.jpg

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/10298601_10203310063534693_8894397321124255541_o.jpg

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/10688033_10203310063694697_4362092514778288194_o.jpg

Se un pianto ci fa' nascere, un senso a tutto il male forse c'è !

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Vicino a casa mia c'è un meccanico che fa praticamente solo storiche (officina molto piccola).

Oggi aveva parcheggiata fuori questa Daihatsu Cuore di inizio anni '90

imagejpg1_zps0ac3a900.jpg

e stamattina girando col GTV ho fatto un pezzo assieme a un signore con un 2000GTV color faggio...in perfetto abbigliamento da Poliziottesco (giacca pelle e rayban) con cui abbiamo scambiato qualche parola tra un semaforo e l'altro

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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