Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[crabble]

[Abarth03]

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Peccato per le condizioni, ma meglio malridotta che rottamata. Numericamente parlando, mi sa che le berline sono ormai molto più rare delle spider e delle coupè.

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Penso di sì, anche perchè una buona parte delle berline hanno concluso la loro carriera appunto come macchina da fatica o direttamente sotto le presse, com'è logico aspettarsi da una vettura che ai tempi ha conosciuto una buona diffusione.

Non dimentichiamo che pure le più pregevoli Giulia 1600 TI 1a serie sono ormai introvabili più o meno per lo stesso motivo (e anche perchè sono state demolite in molti film poliziotteschi degli anni settanta ).

Le 124 "normali" poi, sono passate praticamente inosservate nel mondo del collezionismo (chi è più esperto mi corregga se sto dicendo una caxxata eh). Per conto mio sono certamente più interessanti le Special T con motore bialbero, magari soprattutto nell'ultima serie con motore 1600. Ma è una mia opinione

[Uno Turbo D]

Le coppe della Uno 60 S grigia col portellone Turbo sono proprio quelle della Turbo D mk2 restyling, piatte e col centro in rilievo: ne ho vista una oggi tutta originale, appunto con quelle coppe.

Riguardo al volante, in origine la 60 S monta quello a due razze, l'unica 60 ad aver montato il quattro razze è la SL.

Breve riesamina di ripasso (anche personale) dei volanti della Uno prima serie:

volante a 2 razze montato su ES, 45 (900 e Fire), 45 Sting, 45 S, 60, 60 S, 70 S, D, DS, CS

volante a 4 razze montato su 45 SL, 60 SL, 70 SL, SX...............................

............................e Turbo D, con logo omonimo collocato a destra del cuscino centrale

Infine, il 4 razze specifico della (sempre sia lodata) Uno Turbo i.e.

Modificato 27 Aprile 2015 da Uno Turbo D
aggiunta ES e 70 SL.

[PaoloGTC]

Grazie per il ripasso, perché il volante dedicato con logo per la td l'avevo proprio scordato!

P.s. ci ho picchiato una tegola io con la Uno turbodiesel.... mi viene in mente ancora adesso.

Che botta.

Modificato 26 Aprile 2015 da PaoloGTC

[Roy De Rome]

Anch' io torno con vari avvistamenti degli ultimi tempi; iniziamo con una bella sosta sul marciapiedi, ma Lui può permettersela

https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11187756_10204184161546597_728622764641209796_o.jpg

Una puffetta che già da ora si ripara dal sole :

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/11157575_10204184222908131_4024362801585895210_o.jpg

Di coda forse è la sua prospettiva migliore....

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/11154942_10204184223428144_8372800110175465994_o.jpg

E per finire il bolide di un simpaticissimo cliente del negozio dove lavoro.

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/11000496_10204184223788153_4032922227221606342_o.jpg

[Uno Turbo D]

Belle tutte quante! Proprio oggi ho visto un 4Runner preparato ed in perfetto stato, gran mezzo!

[Mazinga76]

Infine, il 4 razze specifico della (sempre sia lodata) Uno Turbo i.e.

Eccolo, è proprio lui. Questo è il volante montato sulla Uno pasticciata che ho postato poco più indietro. Quindi si tratta del 4 razze della Turbo i.e. e non della Turbo D come avevo ipotizzato. L'unica cosa è che non mi ricordo di aver visto scritte al centro, probabilmente (e opportunamente...) sarà stata rimossa.

[CiccioSX]

Piccolissimo appunto sui volanti, anche la rarissima 70-SL montava il volante a 4 razze come le altre SL e SX.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Inizia la settimana con un Lunedì uggioso e nebbioso...

Ma per fortuna che alla mattina quando apro il garage, oltre che alla Dedra e ad altre auto storiche, a darmi il buon giorno ci sono pure loro:

[Uno Turbo D]

Piccolissimo appunto sui volanti, anche la rarissima 70-SL montava il volante a 4 razze come le altre SL e SX.

Così rara da essermela dimenticata pure io, bravo Ciccio!

[gianmy86]

Un solo avvistamento, una R5 immatricolata il 27/07/1979.

Ricordo, di quest'auto, il caratteristico rumore delle sospensioni sul pavè cittadino, che si accompagnava a quello del motore.