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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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E che ci fa questa dalle tue parti???:o Questa è una Uno Casoriana; l'adesivo bianco sul lunotto (Casolaro Gomme) è del mio gommista di fiducia, lo applicava ai lunotti delle auto dei clienti più assidui e affezionati. Ce l'ho anche io sul lunotto della mia Uno, esattamente nello stesso punto.:)

Comunque complimenti per i tuoi avvistamenti, roba veramente di prim'ordine. Avvistare oggi tranquillamente per strada così tante auto degli anni '60, '70, '80 è ormai impossibile anche dalle mie parti, nonostante il parco auto Campano, e Napoletano in particolare, sia certamente tra i più vetusti d'Italia.

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E che ci fa questa dalle tue parti???:o Questa è una Uno Casoriana; l'adesivo bianco sul lunotto (Casolaro Gomme) è del mio gommista di fiducia, lo applicava ai lunotti delle auto dei clienti più assidui e affezionati. Ce l'ho anche io sul lunotto della mia Uno, esattamente nello stesso punto.:)

Comunque complimenti per i tuoi avvistamenti, roba veramente di prim'ordine. Avvistare oggi tranquillamente per strada così tante auto degli anni '60, '70, '80 è ormai impossibile anche dalle mie parti, nonostante il parco auto Campano, e Napoletano in particolare, sia certamente tra i più vetusti d'Italia.

Infatti 'sta Uno a bollo risulta in Campania, mah, non saprei, beccandola sempre però sono certo che abiti fisicamente in Calabria...pensa che mi sono perso una 45 S targata CZ nel rarissimo VERDE IZMIR nella stessa città, circa una settimana prima che scattassi la foto.

Dovevi vedere cosa girava fino a 10 anni fa, 127, 126, Uno, Ritmo, R9-11-19, Tipo,Escort pre-91, Fieste di ogni foggia, R4, Supercinque, Pandini pre '94, qualche 131 sporadica, Ritmo e Regata, addirittura una 305 berlina grigio topo! Poi, un pò per quegli scellerati incentivi, un pò per il fatto che i rivenditori di auto usate cominciavano a portare roba più moderna usata dal nord dal '97 in avanti (soprattutto per quest'ultimo motivo, visto che almeno da me gli usati superano di brutto il nuovo), sono scese di numero, tuttavia di anticaglia, scovando e scavando, se ne trova sempre ;)

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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320is E30 del 1988, italiana d'origine :shock:

Che c'è di strano ? La 320is era venduta solo in Italia e in Portogallo, per evitare il superbollo che colpiva le auto con motore sopra i 2 litri se a benzina, 2.5 se diesel (iva al 38% anziche 19%, se non ricordo male). Si tratta comunque di un modello abbastanza raro, secondo questo sito ne hanno costruite 2,540 a 2 porte e 1,205 a 4 porte (di cui, tra l'altro, ho beccato un esemplare un pò di tempo fa, anch'esso dell'88).

Ieri pomeriggio sono stato a Molveno (TN), alla commemorazione di Attilio Bettega a trent'anni dalla scomparsa.

C'era un raduno con le auto della sua carriera e, per chi voleva, gli analoghi modelli stradali.

Tantarobba ! Aspetto con ansia il resto :)

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Che c'è di strano ? La 320is era venduta solo in Italia e in Portogallo, per evitare il superbollo che colpiva le auto con motore sopra i 2 litri se a benzina, 2.5 se diesel (iva al 38% anziche 19%, se non ricordo male). Si tratta comunque di un modello abbastanza raro, secondo questo sito ne hanno costruite 2,540 a 2 porte e 1,205 a 4 porte (di cui, tra l'altro, ho beccato un esemplare un pò di tempo fa, anch'esso dell'88).

Tantarobba ! Aspetto con ansia il resto :)

quoto, negli altri stati di media vendevano il 325. Questa aveva un motore con costi di gestione non trascurabili.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Che c'è di strano ? La 320is era venduta solo in Italia e in Portogallo, per evitare il superbollo che colpiva le auto con motore sopra i 2 litri se a benzina, 2.5 se diesel (iva al 38% anziche 19%, se non ricordo male). Si tratta comunque di un modello abbastanza raro, secondo questo sito ne hanno costruite 2,540 a 2 porte e 1,205 a 4 porte (di cui, tra l'altro, ho beccato un esemplare un pò di tempo fa, anch'esso dell'88).

Il fatto è che non volevo scrivere "italiana d'origine", errore scaturito dopo due ore ininterrotte di cancella targhe/riduci foto/carica/taglia/copia/incolla che ero totalmente rimbambito, ma ben altra cosa (qualcosa sulla rarità se non ricordo male), se non lo avessi fatto notare tu nemmeno l'avrei visto :mrgreen:: so bene la storia della 320is, che se non erro aveva il motore derivato da quello dell'M3, anche perché da qualche mese sto pensando di prenderne una in un futuro non molto lontano.

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Se vuoi una 320is ti convien che il futuro sia molto prossimo perché stanno salendo alla velocità della luce...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Se vuoi una 320is ti convien che il futuro sia molto prossimo perché stanno salendo alla velocità della luce...

Me ne sono accorto, sigh....inevitabile per una tiratura così limitata.

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Avvistamento del 1° maggio in quello che, immagino, fosse lo "strascico" di un raduno.....

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A110_2_zpsptpsvkrf.jpg

A110_3_zps1xgk0iwx.jpg

Auto per me meravigliosa, che mi ricorda quando mio padre mi portava a vedere le prove notturne dei rally nostrani... In pratica è la causa del mio "imprinting" rallystico!

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Avvistamento del 1° maggio in quello che, immagino, fosse lo "strascico" di un raduno.....

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Auto per me meravigliosa, che mi ricorda quando mio padre mi portava a vedere le prove notturne dei rally nostrani... In pratica è la causa del mio "imprinting" rallystico!

questa ce l'avevo da bambino in scala 1:24!

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