Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Abarth03]

IVECO Daily motorhome allestito da Mobilvetta Design, dell'aprile '88.

...

[Giacomo 96]

Ciao a tutti

Oggi vi propongo una quasi-storica: si tratta di una Honda Prelude quarta serie, a mio parere la più riuscita esteticamente. L'auto è stata immatricolata nell'aprile 1996 (quindi poco prima di lasciare il posto alla MK5).

Questa Prelude è una BB3, equipaggiata dal propulsore F20A4 (un 2 litri monoalbero da 133 CV riservato all'Europa). Per questa versione non erano previsti né VTEC, né 4WS.

Come potete vedere, l'auto non è tutta originale: si notano nuovi gruppi ottici sia anteriori che posteriori, uno scarico a 4 uscite e dei cerchi in lega piuttosto gradevoli.

A presto

[Mazinga76]

Uhm...mi domando se non sia qualche fondo di magazzino o una reimmatricolazione. Per quello che ricordo, nell'88 Mobilvetta aveva a listino modelli dall'aspetto decisamente più moderno. Questo invece, ad occhio sembra più un design inizio anni ottanta...poi magari mi sto confondendo, eh

Non saprei che dirti, sui modelli ricreazionali ne so molto poco. Se passasse da questi lidi il nostro amico lantanio, che non si fa vivo da tempo oramai, saprebbe certamente delucidarci al meglio. Quel che è certo è che NA-R6 è inequivocabilmente dell'aprile '88, come confermato anche dalla visura sul sito dell'A.d.E.. A meno che non si tratti della prima immatricolazione italiana di un veicolo rientrato dall'estero. Boh, vai a sapere.

La MB con la stellona in mezzo alla mascherina, invece, non si può proprio guardare. E' di una tamarraggine terrificante, e purtroppo è un upgrade tutt'altro che raro

Veramente inguardabile. Era il modo ideale per deturpare la classe e l'immagine di una berlina elegante e lussuosa. Tra l'altro mi pare di intravedere anche dei cerchiazzi che la dicono lunga sulla personalità del proprietario. Rom approved!

E intanto proseguo con l'infornata vacanziera numero 7.

Stasera l'apertura la dedichiamo ad una non certo diffusa Lancia Dedra 2000 turbo, del marzo '91, purtroppo trascurata.

Mazda MX-5, del maggio '95.

Mazda 323C con targhe rumene, pertanto è impossibile risalire alla prima immatricolazione. Wikipedia dice che in Europa arrivò nel '94, io non credo di averne mai vista alcuna dal vivo. Era importata anche in Italia? Condizioni comunque trascurate.

Mercedes Benz 200 D, del maggio '86.

Mercedes Benz 200 CE, del settembre '90.

Mercedes Benz 250 D, dell'ottobre '90.

Mercedes Benz 190 D, del maggio '91.

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[Bauhaus]

La Miata è' tutta da ridere

Cerchi da galera

Stemma Mazda non coevo

Side laterali a mio avviso della versione successiva

Antenna aftermarket

Fanali posteriori da galera ma a vita

[Roy De Rome]

Qui facciamo la felicità del nostro Roy de Rome:D (te l'ho scovata pure targata Roma, che vuoi di più?): Innocenti Small 500 L, del giugno '91, tenuta in condizioni più che decorose.

Nuoooooooo Mazi !!! E' lei, non è lei ? Se dopo quel 9A ci sono i quattro numeri che dico io è una Small che conosco molto bene, e qui mi tocca fare un O.T. se non altro per spendere 4 parole su come la macchina rispecchi anche la personalità dei suoi proprietari.

Questa piccoletta ( ed è molto probabile che sia lei ) iniziai a vederla fin dai primi giorni che fu acquistata e per circa 4-5 anni.

Saltuariamente parcheggiata proprio sotto le mie finestre, era di una coppia alternativa, dei 70enni ( allora ! ) eterni fidanzati. Lei abitava vicino a casa mia e lui a volte passava la notte da lei, gente molto benestante che erano più fuori che a Roma, ma che quando erano qui si muovevano con questo trabiccolo pur potendosi permettere ben altro! Ricordo che nell' Agosto del ' 94 , quando mi rubarono la mia 990 nuova di pacca iniziai a desiderarla e mi ero riproposto di chiedere al proprietario se potesse vendermela, sicurissimo di fare un ottimo affare : era tenuta in modo impeccabile ed i più di 3 anni aveva percorso solo 1900 Km !

Le avrei sicuramente cambiato colore e messo il tergilunotto ( che avevo della mia vecchia 3Cilindri ) visto che questa era la versione base che più base non si può.

Purtroppo così come era apparsa la candida Small sparì e non incontrai più i suoi simpatici proprietari. Dalla tua foto alla guida si vede un ragazzo, o perlomeno un uomo giovane, che, ammesso che sia quella che dico io, sembra averla conservata con amore.

Fine O.T. e veniamo a me : purtroppo con questa nuova fotocamera malefica, ora che grazie a un amico ho trovato il modo di poter postare le foto, non ho più l' opzione di poterle ritoccare, quindi non posso più oscurare le targhe, quindi niente avvistamenti dell' ultimo mese ( non molti a onor del vero ) ma inizierò di nuovo a riprendere i soggetti molto angolati in modo da non vedere la targhe.

Riprendo da questo Ducato Camper che viene addirittura da Berlino, attraccato da molti giorni sulle pendici del Gianicolo.

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/11224386_10204997021227581_1443257159723636644_o.jpg

Modificato 30 Agosto 2015 da Roy De Rome

[Mazinga76]

Non lo sapremo mai, caro Roy. Purtroppo non ho più le immagini originali sul telefonino, che ormai ho cancellato.

[Pandino]

La Miata è' tutta da ridere

Cerchi da galera

Stemma Mazda non coevo

Side laterali a mio avviso della versione successiva

Antenna aftermarket

Fanali posteriori da galera ma a vita

Dimentichi la targa anteriore palesemente falsa

[McNab]

Non lo sapremo mai, caro Roy. Purtroppo non ho più le immagini originali sul telefonino, che ormai ho cancellato.

Se ti può interessare, su Android esistono delle App per il recupero delle foto cancellate.

Su iOS e WP non so.

[Pandino]

Dicevamo...ecco alcuni catorc...ehm, ecco alcune vecchiette trovate durante il mio soggiorno in quel di Paestum

Volkswagen Maggiolone:

Citroen Mehari (in condizioni pietose):

Fiat Panda 30S:

Fiat 127, fresco di restauro:

Fiat 128 Coupè:

Fiat 600, un po' pasticciata ma imho bellissima

[Mazinga76]

La Panda 30 (ha il paraurti posteriore spaccato o ci hai scarabocchiato tu sopra col nero?) e la 128 Sport sono veramente degne di nota, sia per la rarità (ce n'erano tantissime in giro un tempo, ma oggi sono letteralmente sparite dalle strade) che per le condizioni, che mi sembrano molto buone in entrambi i casi. Bellissima anche la 127 3 porte, anche se è certamente più visibile delle altre due, anche restaurate.