Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Puntor89]

Quanto le odio 'ste cose

Siamo in due

[Uno Turbo D]

Quanto le odio 'ste cose

Siamo in due

Non c'è due senza tre

[gianmy86]

Ritorno con gli avvistamenti poveri consueti.

Inizio con 3 modelli che vivono all'aperto in Costiera Amalfitana, pertanto ben "curati" da sole e salsedine, vista anche la distanza che corre tra spiaggia, porto e parcheggio residenti.

La prima è questa Renault 4, datata 23 ottobre 1984, di proprietà di un noto ristoratore dove talvolta mi fermo a pranzo.

Segue la sorella, datata 6 febbraio 1991, che mostra danni ben più evidenti.

Ultimo avvistamento costiero, quest'Opel Vectra 1.7 d, databile verso fine 1991. Da notare le condizioni del tetto e la parte superiore del velluto dei poggiatesta, completamente "cotti" dal sole.

Passiamo agli avvistamenti urbani: una bella Porsche 924 ben tenuta, datata 11 novembre 1980.

Segue un'auto non ventennale, immatricolata nel 1998, ma che credo meriti di stare qui, vista la scarsa frequenza con cui si vede. Una Delta 1.6 HPE, fu rossa. Quest'auto vive in strada, a pochi centinaia di m da casa mia, e cambia posto da anni una, massimo due volte a settimana. Non mi sorprenderei se avesse percorso non pià di 70/80k km.

Una sempre splendida 500L, immatricolata il 10 febbraio 1970, ritargata.

Una coppia d'assi Fiat: la 500 gialla è datata 15 maggio 1971. La stupenda Fiat 126 è una rara prima serie, datata 1973, in condizioni da concorso.

Peccato per la pessima qualità dovuta allo scatto fatto al volo.

Buona serata.

[Uno Turbo D]

Delta e Vectra probabilmente dormono da sempre in strada, anche qui c'è roba da almeno 5-600 euro di carrozziere: la R4 bolognese (con ancora la vetrofania della concessionaria in cui fu comprata nuova) mi sa tanto di auto da pescatori.

[Crix85]

Segue un'auto non ventennale, immatricolata nel 1998, ma che credo meriti di stare qui, vista la scarsa frequenza con cui si vede. Una Delta 1.6 HPE, fu rossa. Quest'auto vive in strada, a pochi centinaia di m da casa mia, e cambia posto da anni una, massimo due volte a settimana. Non mi sorprenderei se avesse percorso non pià di 70/80k km.

Ti dirò che la versione HF di questa serie, non mi dispiace affatto...

[Renault]

Posto qualcosa.

Per prima questa bella Alfa Romeo 164 di cui non sono riuscito ad identificare la serie,notare i cerchi in lega diversi.

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E'ora,per ultime ho non una ma due chicche by Alfa Romeo....per prima ho questa ormai rarissima Alfa Romeo 90,che è in buone condizioni,purtroppo però anteriormente non aveva la mascherina...che presumo sia davvero rara da trovare.

hostare immagini

Per ultima ho questa ancora più rara Alfa Romeo Arna del 86,una delle ultimissime,in buone condizioni....a me piace molto,ma io ho una passione per le auto giapponesi anni 80.

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Presto altri avvistamenti.

[geo]

Sembrerebbe una 164 FL'90, dal colore che fu introdotto proprio con quella serie.

I cerchi non sono coerenti, il posteriore é della Super da 16" mentre quello anteriore é di 147 Q2/ 156 Q4 credo sempre da 16"

Bella anche la 90....l'Arna invece

[Marko80]

L'Alfa 164 aveva una linea splendida sopratutto il posteriore con le luci a fascia, gli interni non erano un granchè.

L'Alfa 90 l'ho sempre trovata orribile, ma è solo un gusto personale, magari che come vettura era valida.

L'Arna come estetica non mi dispiace anche se poco Alfa, ho letto in giro che come vettura di per se non era nemmeno male...

[geo]

Non dimentichiamo che gli interni di 164, pur avendo la medesima linea con la quale è stata presentata, dovevano avere materiali differenti e ben più pregiati. Poi per volere dall'alto, visto che l'ammiraglia di lusso del Gruppo doveva essere la Thema, si è deciso di usare solo plastica per l'intera plancia.

La 90 non la considero neanch'io bella in senso assoluto, all'epoca non mi piaceva e non piaceva neanche a mio padre che optò per la più sportiva 75. A distanza di anni però, l'ho rivalutata.

Capitolo Arna: estetica imho pessima allora come ora, meccanica di primo livello visto che derivava dall' Alfasud.

[Uno Turbo D]

Infatti la 164, che mi piace molto avendo avuto esperienza diretta con la 3.0 v6 di un parente, ha a mio parere un bel design interno, il quale però andava completato con materiali e assemblaggi ben più nobili (non che questi ultimi fossero tutta 'sta decadenza...): l'esemplare in foto meriterebbe più cura.

Mi piace anche la 90, ultima evoluzione della mitica Alfetta: dalle condizioni in cui è tenuta auspico che il proprietario pian piano cerchi in giro la mascherina, ma ormai è raro che una 90 venga demolita (anche perché in passato tante ne furono demolite...).

L'Arna in foto è stupenda, non sto scherzando: la "kilometrissima" non aveva IMHO un design così pessimo, nonostante l'aria giapponese (scocca Nissan Pulsar) era perfettamente allineato ai gusti dell'epoca, che volevano linee squadrate, senza dimenticare le doti stradali dovute alla meccanica Alfasud e il fatto che era più resistente alla ruggine rispetto ad un'italianissima 33 coeva! Insomma, uno dei rari "patchwork" automobilistici riusciti che viene spesso perculato da italiani medi che non sanno manco la differenza tra un boxer e un 4 in linea.