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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Inviato
1 ora fa, TonyH dice:

 

Ni.

Perchè sebbene il layout fosse identico, tra i modelli (e spesso tra i vari anni) ci sono tanti piccoli accorgimenti che fanno sì che i cambiamenti non siano "plug&play"

 

Mistero... Di che motore potrebbe trattarsi, se non è un Busso?

Secondo voi vale la pena di recuperarla / contattare il proprietario?

Inviato

È sicuramente un busso,

Ma ci sarà stato dietro un lavoro molto più complesso di quello che sembra in apparenza (e i mozzi a 5 bulloni lo testimoniano).

 

Per esperienza ad esempio i cambi 75 non montano su Alfetta a meno di modifiche (attacco tachimetro, flangia, comandi).

 

Idem il T.S.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Ma c'è differenza tra "fare le cose" e "fare le cose bene".

Per il secondo, è più difficile.

 

Su alfa ad esempio molti montano il differenziale dei T.S. Sui carburatori. Peccato che il rapporto finale sia diverso e quindi la conicità dei denti non combaci più.

Oppure montano motori Alfetta su Giulia e viceversa, che danno problemi perché le rispettive campane lato volano non sono intercambiabili.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Il lavoro di quell'Alfetta però sembra più profondo di uno swap, cosa che non mi stupirebbe comunque visto che in nord europa tante cose si possono fare, ammesso di farle bene.

Ad ogni modo a me affascina non poco, con quei cerchi in acciaio larghi e la carrozzeria decadente.

1986 Renault 4 950 TL

1994 Volvo 940 2.0i Polar

La mia pagina su bikepics: http://www.bikepics.com/members/caronte/

Inviato (modificato)

Inizio con alcune foto di queste ultime settimane, che per un motivo o l'altro mi sono sempre scordato di passarle dal cellulare al pc:

 

160acdf.jpg

 

28rchzt.jpg

 

2qk1ge9.jpg

 

 

34fz2ms.jpg

 

 

qnwj7n.jpg

 

 

Ne caricherò altre.

Modificato da apm91
  • Mi Piace 4
Inviato

Concordo, peccato solo che sia un po' malconcia e anche pasticciata: i cerchi in lega non sono suoi (sempre di nobile origine, per carità) e anche il portellone non lo è (mi pare sia di colore diverso dal resto della carrozzeria, e non credo sia un riflesso di luce).

 

Le cornici cromate del finestrini mi fanno pensare che potrebbe trattarsi di un modello pre-'83.

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Inviato

Per il sito dell'AdE è immatricolata il primo Giugno 1981, e si, il portellone è di colore diverso.

 

Continuo:

29w0lmv.jpg

 

v5c295.jpg

 

23mloc8.jpg

 

91a4bt.jpg

  • Mi Piace 6
Inviato

Sorvoliamo sul pickup Dacia, tollerabile solo in quanto rarissimo :mrgreen:

 

Stupenda invece la 124 Sport coupè! Con tanto di cerchi cromodora originali dell'epoca al pari dei fari supplementari Cibie! Sembra appena uscita dal concessionario!

 

Apprezzabilissima anche la Ford Escort mk1, all'epoca molto diffusa ma ormai scomparsa del tutto dalle nostre strade ;)

  • Mi Piace 2

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