Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[sylar91]

16 ore fa, Albe89 dice:

In che senso? Sul sito delle entrate c'è una sezione che restituisce il modello partendo dalla targa?

No, magari, però è possibile conoscere cilindrata e potenza, e da lì provare a capire di che motore si tratta. Non è molto, però è un inizio.

 

http://www1.agenziaentrate.it/servizi/bollo/calcolo/RichiestaPagamentoSemplice.htm

[Albe89]

6 ore fa, sylar91 dice:

No, magari, però è possibile conoscere cilindrata e potenza, e da lì provare a capire di che motore si tratta. Non è molto, però è un inizio.

 

http://www1.agenziaentrate.it/servizi/bollo/calcolo/RichiestaPagamentoSemplice.htm

 

Grazie del link, non lo conoscevo, allora il motore è un 1290cc da 54Kw il peso complessivo è di 1080Kg risulterebbe immatricolata il 01/01/1973 ma la targa non coinciderebbe perchè dovrebbe essere nera.

[Mazinga76]

Intanto io vado con la seconda tranche di avvistamenti.

 

Ford Escort CLX, del gennaio '91.

 

 

Opel Vectra GLS.

 

 

Peugeot 106 Palm Beach, del marzo '94.

 

 

Piaggio Ape, del marzo '91.

 

 

Renault Twingo, del giugno '95.

 

 

Renault Mègane Coach 1.6e, del luglio '96, con un pugno sul naso.

 

 

SAAB 900 S Aero cabriolet, del marzo '95.

 

 

SEAT Marbella Clx, dell'ottobre '91.

 

 

Volkswagen Golf GL, del settembre '81.

 

 

Alla prossima infornata. 

[geo]

On 22/5/2016 at 20:31, Albe89 dice:

Ferrari F40 (peccato per la condensa nei fari)

 

 

 

Non vorrei dire una fesseria...tempo fa sul forum c'era un utente che poteva confermare o meno...ma se si osservano da vicino i fari, si notano delle resistenze tipo lunotto termico. A questo punto credo servano per evitare la formazione della condensa

Sbaglio o i pneumatici hanno una spalla un po' troppo alta?

[sylar91]

On 23/5/2016 at 19:55, Albe89 dice:

 

Grazie del link, non lo conoscevo, allora il motore è un 1290cc da 54Kw il peso complessivo è di 1080Kg risulterebbe immatricolata il 01/01/1973 ma la targa non coinciderebbe perchè dovrebbe essere nera.

 

Da una breve ricerca, l'unico motore che corrisponde alla descrizione è quello usato su 128 Coupè e X1/9. Il mistero s'infittisce...

 

Posto anch'io alcuni avvistamenti : Fiat Ritmo 75 preparata per le gare storiche, immatricolata a cavallo tra il '78 e il '79.

 

Lancia Fulvia Coupè 1.3 immatricolata nel '73.

 

 

La Delta sullo sfondo è partita appena ho fatto la foto, in compenso ho beccato un'altra Delta...

 

 

... più precisamente, una HF Integrale 16v dell'89.

 

[Mazinga76]

On 23/5/2016 at 19:55, Albe89 dice:

 

Grazie del link, non lo conoscevo, allora il motore è un 1290cc da 54Kw il peso complessivo è di 1080Kg risulterebbe immatricolata il 01/01/1973 ma la targa non coinciderebbe perchè dovrebbe essere nera.

 

Anche se l'immatricolazione è più recente, il calcolo del bollo dà sempre la data di prima immatricolazione in Italia. Quindi il 1973 può essere molto plausibile come anno di prima immatricolazione. 

[vanny turboie]

che spettacolo le ultime storiche da rally!

[lantanio]

Valdobbiadene?

[sylar91]

5 ore fa, lantanio dice:

Valdobbiadene?

Solo la Fulvia.

[Mazinga76]

Due domeniche fa ad un raduno di FIAT 500 tenutosi in Irpinia, con parecchie "intruse". 

 

Autobianchi Bianchina: prima immatricolazione italiana dell'ottobre '76, ma quasi certamente è un errore dell'Agenzia dell'Entrate. Dall'immatricolazione si direbbe databile nel '69.

 

 

Autobianchi A112 Abarth, dell'aprile '86.

 

 

FIAT 600 Spider Vignale, del gennaio '62.

 

 

FIAT Nuova 500, dell'aprile '64.

 

 

FIAT 500 giardiniera, del febbraio '67.

 

 

FIAT Nuova 500, del marzo '68.

 

 

FIAT 850 spring SIATA, del maggio '68.

 

 

Altra FIAT 850 spring SIATA, del giugno '68.

 

 

FIAT 850 Special, del luglio '68.

 

 

Coppia di FIAT 500, rispettivamente dell'agosto '69 e agosto '70.

 

 

FIAT 500 Giannini (o presunta tale), del maggio '73.

 

 

FIAT 500 giardiniera, del settembre '77. Anche qui o si tratta di prima immatricolazione italiana o di errore dell'A.d.E..

 

 

FIAT 127 900/C, del maggio '80.

 

 

Porsche Carrera targa, ex USA, prima immatricolazione italiana luglio '92.

 

 

E infine una Volkswagen Golf GTI 16V, dell'aprile '91.