Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Gran Prix]

 

immaginavo qualcosa di simile

 

credo che sia la Renault 18 meglio conservata d'Italia!

[v13]

me la ricordo la 18. Non ho praticamente mai sofferto mal d'auto, ma con quella mi veniva la nausea anche andando dritta in pianura. Mi scuso con eventuali affezionati, ma era un barcone immondo con prestazioni ridicole.

[Mazinga76]

14 ore fa, Gran Prix dice:

Ma... la fascia bianca sugli pneumatici?

 

Anche lo specchietto di origine FIAT è tutto un programma. Per non parlare dei tergicristalli che tergono il cofano invece del parabrezza...

[Giacomo 96]

Ciao a tutti

 

Ecco qualche nuovo avvistamento.

 

Per cominciare, questa Innocenti Mille 994cc del 1995 avvistata nel parcheggio dell'Università, in condizioni precarie.

 

Poi, qualche auto vista oggi in un'officina di Trento.

Una Lancia Delta Turbo HF 4WD del 1987:

 

Sul ponte dietro, una Delta HF Integrale Evoluzione: dato il roll-bar, probabilmente la stanno preparando per i rally. Purtroppo c'era la rete in mezzo...

 

Chiudiamo con un'altra Mercedes 190 E di derivazione DTM: stavolta si tratta della 2.3-16, esemplare del 1989.

Modificato 11 Maggio da Giacomo 96

[AndreaB]

On 20/11/2016 at 19:24, Giacomo 96 dice:

 

Nello stesso cortile 4 "storiche" che vorrei avere in garage (ci metto anche il Coupè se è un Turbo 16v).............

[Mazinga76]

Ecco il mio periodico contributo raccolto in giro nell'ultimo paio di settimane.

 

Apro con questa Audi A8 3.7 quattro di cui non si conosce la prima immatricolazione, che dovrebbe essere comunque intorno alla ventina d'anni fa.

 

 

Una trasandata Autobianchi Y10 del luglio '94.

 

 

BMW 520, dell'aprile '82, in discreto stato ma da rivedere in alcuni punti.

 

 

FIAT Panda 30, del maggio '82.

 

 

FIAT Ritmo 60 CL, del febbraio '86.

 

 

FIAT Uno 60 SX, del maggio '91.

 

 

FIAT Fiorino Panorama, del gennaio '94.

 

 

Mercedes Benz 250 D, del maggio '86.

 

 

Mercedes Benz 200 E, del marzo '91.

 

 

Peugeot 205 Best Company, dell'aprile '89, purtroppo tenuta non bene.

 

 

Piaggio Vespa 150 Sprint Veloce, del marzo '76.

 

 

Rover 618i, dell'aprile '95, perfetta.

 

 

SEAT Ibiza Super Jingle, del giugno '96.

 

 

E, per chiudere, questa rara e ben tenuta Volvo 240 GLE, del febbraio '84.

 

 

[Giacomo 96]

FIAT Fiorino Panorama, del gennaio '94.
 

Curioso allestimento, in origine era un'auto medica o qualcosa del genere?

[Mazinga76]

Potrebbe anche essere. Attualmente comunque è usata come supporto tecnico alle autoambulanze e relative dotazioni di bordo.

[FurDaiMarùns]

On 24/9/2016 at 16:22, renault dice:

Proseguo con questa curiosa microcar spiaggina di cui non ho molte notizie, so solo che dovrebbe essere dei primi anni 90, però mi piace davvero molto, condizioni pari al nuovo se escludiamo il paraurti anteriore un po'usurato. 

 

 

 

Questa è una Iso Isigò, poteva essere quadriciclo leggero oppure pesante, nella tua foto ha il targhino, quindi è un "leggero". Motorizzato bicilindrico diesel 500 da 5,4cv  e 45 km/h omologati, per essere guidabile a 14 anni.Il "pesante" era 2 cilindri benzina 500cc da 20 cv, omologato per 70 km/h di velocità massima, ma alcune fonti mi dicono addirittura 100 all'ora, guidabile con patente A a 16 anni o con B a 18.. La Iso era niente popò di meno che la Iso Rivolta in uno degli ultimi tentativi di sopravvivenza del marchio. Qualche Iso in giro per il Bel Paese si vendette, in Friuli girava una gialla come questa, ma quadriciclo pesante. Linea carina e prezzo folle come per tutte queste macchinette.

Modificato 25 Novembre 2016 da FurDaiMarùns
correzioni ortografiche

[Renault]

15 ore fa, FurDaiMarùns dice:

 

Questa è una Iso Isigò, poteva essere quadriciclo leggero oppure pesante, nella tua foto ha il targhino, quindi è un "leggero". Motorizzato bicilindrico diesel 500 da 5,4cv  e 45 km/h omologati, per essere guidabile a 14 anni.Il "pesante" era 2 cilindri benzina 500cc da 20 cv, omologato per 70 km/h di velocità massima, ma alcune fonti mi dicono addirittura 100 all'ora, guidabile con patente A a 16 anni o con B a 18.. La Iso era niente popò di meno che la Iso Rivolta in uno degli ultimi tentativi di sopravvivenza del marchio. Qualche Iso in giro per il Bel Paese si vendette, in Friuli girava una gialla come questa, ma quadriciclo pesante. Linea carina e prezzo folle come per tutte queste macchinette.

 

 

Grazie mille per le Info, dato che sino ad ora non ero riuscito a trovare NULLA che mi portasse alla soluzione di cosa fosse.

 

Grande avvistamento la 205 Best Company del Mazi'.