Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Tony ramirez]

Mi pare che l'ultima serie di Ritmo avesse anche la targa posteriore nel paraurti.

 

[Renault]

Tutto giusto quello che dite voi, difatti io mi riferivo a fine serie in quanto si tratta di una delle ultimissime II Serie.

In ogni caso la Ritmo III Serie, lanciata nel Maggio 1985 (copertina di Quattroruote del Giugno 1985) oltre ad adottare le portiere di Regata I Serie e ad avere la targa posteriore nel paraurti, adottava anche una mascherina leggermente più piatta e un paraurti anteriore più avvolgente. Gli interni erano stati parzialmente ridisegnati in modo da renderli più simili alla concorrenza (plancia più grande con quadro più lungo). Le versioni disponibili erano pressoché le stesse della serie precedente, tranne che per la perdita quasi totale delle versioni a 3 porte, rimaste solo sulle versioni sportive e su una fantomatica versione 60L 3p del quale non esistono foto ma appare a listino. 

La III Serie rimase nei listini sino all'Aprile del 1988, quando ormai Tipo era già sul mercato da un paio di mesi.

Modificato 17 Luglio 2018 da renault

[Renault]

Oggi vi propongo qualche avvistamento. 

 

Iniziamo da questa Mini Cooper del '92, in condizioni apparentemente buone. 

 

 

Segue questo perfetto (ma forse riverniciato) Citroen Mheari dell'82 nel suo habitat naturale (un lungomare). 

 

 

 

Una fantastica ed ormai scomparsa dalle nostre strade Volvo 460 del '92 in condizioni di uso quotidiano. 

 

 

 

Bellissima questa Alfa Romeo Spider 2.0 IV Serie del '90 in condizioni ottime e di uno spettacolare quanto raro nero, in riva al mare come vuole la tradizione. 

 

 

 

Un ormai sempre più rara Fiat Regata 70 in ottime condizioni dell' '88. 

 

 

Clamorosamente clamorosa questa Innocenti Koral 45 del '92, in condizioni molto usurate, ma ormai ne saranno rimaste veramente poco più di un centinaio sulle nostre strade. 

 

 

Una rarissima Alfa Romeo 33 Blue I serie dell'89 in condizioni abbastanza trascurate, versione di fine serie che apparse insieme alla Red (ben meno rara) e che rappresentava il modello non sportivo dell'accoppiata Red e Blue line. 
 

 

 

Un' incredibile Autobianchi Y10 Missoni immatricolata il 19 OTTOBRE 1987, vale a dire una delle primissime Missoni immatricolate (fu presentata proprio nell'Ottobre 1987), versione speciale firmata da Ottavio Missoni e pensata come versione al top di gamma per eleganza, questo esemplare è in condizioni veramente ottime. 

 

 

 

 

Segue un trittico di storiche abbandonate.

 

Per primo questo bel Land Rover Discovery 5p I Serie abbandonato in piena campagna senza targhe. 

 

 

Un raro Land Rover 88 Pick-Up abbandonato in curva da qualche annetto sempre senza targhe e sempre in una zona di campagna. 

 

 

Concludo con quest'abbandonatissima, ma in una situazione affascinante (parcheggio di un ristorantino di campagna) Autobianchi A112 Elite V Serie dell' '80 ferma li da 10 anni esatti. 

 

 

 

 

 

[TonyH]

La Mini dovrebbe essere una British Open.

Stesso motore 1.3i della Cooper, però dotata di tetto apribile in tela.

[MarcoGT]

Reperto d'archivio che ho recuperato poco fa e che condivo con voi: Cadillac Eldorado Convertible di 8a generazione, fotografata qualche mese fa.

Secondo me molto riuscito l'abbinamento rosso bordeaux e capote crema: le condizioni erano invero solo discrete, appariva un po' trascurata.

 

 

[Puntor89]

@renault  L'Y10 Missoni è veramente stupenda!

 

Per curiosità, dove l'hai beccata?

[Renault]

1 ora fa, Puntor89 scrive:

@renault  L'Y10 Missoni è veramente stupenda!

 

Per curiosità, dove l'hai beccata?

 

Napoli, zona ospedaliera del Vomero.

[MarcoGT]

Avvistamento odierno: VW Golf I Cabrio Quartet, in buone condizioni.



Si tratta di una versione speciale della fine degli anni ‘80 (prodotta in vari M.Y. fino al ‘91) che si caratterizzava per il kit carrozzeria in tinta (paraurti, minigonne e codolini passaruota) i cerchi in lega specifici (non quelli delle foto, peraltro uguali a quelli della MK1 GTI di Giugiaro), la mascherina 4 fari, i retrovisori in tinta e i vetri atermici azzurrati.
All’intero vi erano sedili sportivi (con rivestimenti specifici a scelta, in tessuto o pelle in opzione), volante a 4 razze, predisposizione radio e inserti cromati sula plancia etc.
Tra gli optional, comuni alle normali Golf, vi erano: fendinebbia, clima, sedili riscaldabili, lavafari etc
Le motorizzazioni erano varie, a seconda dei mercati: l’esemplare fotografato è equipaggiato con il classico 1.8 da 90 cv abbinato (come si evince dalla terza foto) al cambio automatico.
Quest’ultimo particolare, insieme all’assenza dei ripetitori laterali e alle targhe europee, mi fa propendere per un’importazione dall’estero.

[Roy De Rome]

Questa settimana proprio poco, ma buono. ☺️

 

 

 

[TonyH]

Quella Golf usciva di serie con i greatest hits dei Duran Duran e degli Spandau Ballet