Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Mazinga76]

1 ora fa, TonyH scrive:

E' la 964 a cui ti riferisci

 

 

Grosso passo avanti perchè si passò dalle barre di torsione alle molle elicoidali.

 

993 portava anche il multilink posteriore, diventando la prima 911 che non tentava di ucciderti.

 

Esatto, eccola qua. Bella, veramente bella. Di aspetto non troppo vetusto ma ancora più che mai uguale a se stessa. Era sempre lei, ma coi nuovi paraurti avvolgenti, nuovi specchi e tante piccole migliorie estetiche, nonchè importanti aggiornamenti meccanici a cui facevi riferimento, si inseriva ancora a meraviglia nella sua epoca. Questa mi fa sangue non poco.

[pixhell]

de gustibus non est disputandum

la mia preferita rimane la 993, se potessi scegliere una 911, una sola tra tutte, prenderei quella.

Diversi anni fa su una sc 3.0 del 82 ho fatto da passeggero Lecco Venezia .... roba dura e pura...

Comunque visto che negli ultimi giorni le 911 rosse mi perseguitano, ecco le ultime due...

 

[julian4674]

3 ore fa, pixhell scrive:

de gustibus non est disputandum

la mia preferita rimane la 993, se potessi scegliere una 911, una sola tra tutte, prenderei quella.

Diversi anni fa su una sc 3.0 del 82 ho fatto da passeggero Lecco Venezia .... roba dura e pura...

Comunque visto che negli ultimi giorni le 911 rosse mi perseguitano, ecco le ultime due...

 

 

bellissimi questi maggiolini schiacciati, purtroppo ora anche loro sono diventati tablet con le ruote, velocissime e bellissime, ma il carattere di queste non ce l'hanno, a parte la gt3 rs.

[3volumi3]

Lo so, c'è il lockdown, la quarantena, il brutto virus e non si può uscire a fare foto.

Ma mi dispiaceva che questo thread languisse, e così, per il bene della comunità di AP, ho deciso di prendere il mio smartphone e andare in un posto dove ero sicuro ci fosse un bel po' di roba d'altri tempi tenuta col la pignoleria e la cura che solo gli autentici amatori riservano ai loro gioielli.

 

Non è propriamente un posto dietro l'angolo, quindi spero che apprezziate lo sforzo.

Visto che c'è veramente molta carne al fuoco, al momento presento solo modernariato italiano.

 

Cominciamo con una city car molto chic, che "piace alla gente che piace". Il cofano di un colore diverso sarà dovuto a uno specifico allestimento ellenico?

 

La classe e l'eleganza Lancia (1)

 

La classe e l'eleganza Lancia (2)

 

La classe e l'eleganza Lancia (3)

 

Questa probabilmente è la famosa Alfa 155 GTA (Gran Turismo Alleggerita) 

 

Anche questo immagino sia un allestimento specifico per il mercato locale, dagli abbinamenti cromatici molto particolari.

 

 

 

Per vostra fortuna, per questioni di limiti di peso delle foto, al momento non posso caricare altro, ma ho trovato veramente tanta roba per i nostalgici degli anni '80-90... ?

[Renault]

On 30/4/2020 at 14:22, 3volumi3 scrive:

Lo so, c'è il lockdown, la quarantena, il brutto virus e non si può uscire a fare foto.

 

E poi ci sono io, che ho 800 foto in attesa di essere postate ma la voglia di un ghiro di farlo.

 

[Dodicicilindri]

On 17/4/2020 at 14:32, julian4674 scrive:

 

stupenda!!!! questa è La 911 nella sua migliore espressione

 

On 17/4/2020 at 15:11, pixhell scrive:

Lo è, ma la mia preferita è questa.... sua perfetta evoluzione, in equilibrio tra l’era classica e quella moderna 

 

 

 

 

On 8/4/2020 at 19:11, pixhell scrive:

bellezza al sole

 

Consentitemi un mix tra i 3 pareri sopra riportati:

 

 

993 Turbo, per me il top della 911.

 

P.S.: riguardando la 993 Turbo e quanto e' alto l'alloggiamento per gli intercooler che fa anche da alettone, e vedendo le critiche alle ultime 911 per avere coda sempre piu' alta, magari si potrebbe pensare a fare una cosa simile e rendere tutte le 911 con un alettone similare, e abbassare invece il resto del profilo di coda.

 

Modificato 2 Maggio 2020 da Dodicicilindri

[pixhell]

[Uno Turbo D]

On 30/4/2020 at 14:22, 3volumi3 scrive:

Lo so, c'è il lockdown, la quarantena, il brutto virus e non si può uscire a fare foto.

Ma mi dispiaceva che questo thread languisse, e così, per il bene della comunità di AP, ho deciso di prendere il mio smartphone e andare in un posto dove ero sicuro ci fosse un bel po' di roba d'altri tempi tenuta col la pignoleria e la cura che solo gli autentici amatori riservano ai loro gioielli.

 

Non è propriamente un posto dietro l'angolo, quindi spero che apprezziate lo sforzo.

Visto che c'è veramente molta carne al fuoco, al momento presento solo modernariato italiano.

 

Cominciamo con una city car molto chic, che "piace alla gente che piace". Il cofano di un colore diverso sarà dovuto a uno specifico allestimento ellenico?

 

La classe e l'eleganza Lancia (1)

 

La classe e l'eleganza Lancia (2)

 

La classe e l'eleganza Lancia (3)

 

Questa probabilmente è la famosa Alfa 155 GTA (Gran Turismo Alleggerita) 

 

Anche questo immagino sia un allestimento specifico per il mercato locale, dagli abbinamenti cromatici molto particolari.

 

 

 

Per vostra fortuna, per questioni di limiti di peso delle foto, al momento non posso caricare altro, ma ho trovato veramente tanta roba per i nostalgici degli anni '80-90... ?

Fatto bene, una risata è sempre la benvenuta. 

[Renault]

Dopo un po' di tempo torno anche io a proporvi qualche avvistamento, ci tengo a specificare, anche se lo faccio sempre ma non è mai troppo, che le foto sono arretrati ben precedenti all'emergenza e alla quarantena.

 

Iniziamo subito da una bella ma non proprio ben tenuta Peugeot 205 1.0 XE 3p immatricolata nell'87, come dicevo le condizioni di questo esemplare base della popolare utilitaria francese non sono delle migliori, è sicuramente utilizzata per lavoro come si evince dia vari oggetti che si possono scorgere dentro. Molto bello il paraurti anteriore con i fendinebbia e il filetto rosso simil GTi, non escludo possa provenire da qualche versione sportiva tipo la XS, seppur il fatto che sia grezzo mi lascia alcuni dubbi. Infine notiamo che questo  esemplare è uno dei primissimi del MY87, quello col cambio dei motori (ma non il 954 cc che monta questa) e qualche accorgimento estetico come gli specchietti di nuovo disegno.

 

 

Ora troviamo un bel Land Rover 110 Diesel della ''Lega Navale Italiana'', ente che lo ha comprato sicuramente usato, difatti è stato immatricolato nell'85 in una provincia molto distante da quella del luogo della foto e della sede di tale ente, in ogni caso esemplare molto affascinante seppur non in condizioni da concorso, ma glie lo possiamo perdonare visto che abita da anni vicino al mare. Chiedo venia per la scenda foto venuta un po' sfuocata, me ne sono accorto solo una volta averla passata al pc.

 

 

 

Ora un duetto di scarafaggi, il primo è questo Volkswagen Maggiolino 1303 (credo, non sono ferratissimo sul modello) immatricolato nell'81, quando ormai era già diventato un auto mitica e non più un'auto da usare quotidianamente come fosse una comune Polo (seppur non escludo che alcuni esemplari fossero acquistati per questo scopo). Le condizioni sono molto buone, sicuramente in manco ad un appassionato.

 

 

Il secondo invece è un ben più anziano Volkswagen Maggiolino 6V datato addirittura '63 con delle spettacolari targhe Romane di prima immatricolazione. Ovviamente le condizioni sono pari al nuovo, ma non poteva essere altrimenti visto anche il valore che ormai hanno i Maggiolini così anziani. Anche il colore è molto interessante, seppur, almeno personalmente, non mi entusiasma molto.

 

 

Torniamo in Italia con questa bella e ben tenuta Fiat 128 Special 1100 II Serie, uno degli ultimi esemplari immatricolati prima dell'arrivo della terza serie, difatti è del '76, anno stesso d'uscita della serie suddetta, Credo che all'epoca ormai la 128 apparisse già abbastanza vetusta come scelta, considerando che la concorrenza ormai proponeva prodotti ben più moderni e con il fatidico portellone. Da lì a due anni arrivò però la Ritmo che rappresentò un enorme passo avanti per la casa torinese nel segmento C.

 

 

 

Ora concludo con un trittico di Fiat Uno, che vi proporrò in ordine di rarità. 

La prima è una ''comune'' Fiat Uno 45 immatricolata ad inizio '84 con ancora le sue belle targhe nere e immortalata quasi in spiaggia, difatti ho voluto lasciare un po' di panorama nella seconda foto che mi piaceva particolarmente. Le condizioni non sono certo delle migliori, ma ho visto decisamente di peggio, anche e sopratutto perché si tratta di un modello di scarso interesse storico essendo una versione base in un colore anche molto diffuso (che dovrebbe essere l'Azzurrite).

 

 

 

La seconda è invece una ben più interessante Fiat Uno D, versione anch'essa base ma con la più rara motorizzazione diesel, ricordiamo che l'allestimento basico della D era disponibile solo a tre porte, invece la DS era disponibile solo a cinque ed era distinguibile, tra le altre cose, dalle frecce anteriori di colore bianco. Questo esemplare versa in condizioni che appaiono un po' così , ma c'è da tener conto dell'uso sicuramente lavorativo e del colore bordeaux (non comune) che tendeva a scolorire ma che qui è rimasto molto decente. Immatricolata anche lei nell'84.

 

 

Infine come terza e ultima abbiamo una vera rarità, una Fiat Uno Sting II Serie, versione con il 903 cc che conservò per alcuni mesi anche sulla seconda serie la denominazione Sting come sulla prima, con le stesse caratterizzazioni estetiche. In pochissimi sanno che la Uno Sting II serie per il suo breve periodo d'esistenza è stata l'unica Uno di seconda generazione ad avere optional gli appoggiatesta anteriori, seppur quasi tutti li regalavano al momento dell'acquisto in concessionaria. Questa versione a Marzo '90 venne rinominata Trend con una caratterizzazione decisamente meno appariscente. Questa è immatricolata a Febbraio '90, quindi una delle ultimissime Sting, le condizioni non sono proprio eccellenti ma io la trovo molto affascinante.

 

Modificato 4 Maggio 2020 da Renault

[alfagtv]

ma quei 2 che guidano la uno rossa non ti hanno minacciato dopo la foto??