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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Messaggi Raccomandati:

6 minuti fa, v13 scrive:

 

Tappi o non tappi quei cerchi nel 1990 non esistevano, arrivarono con la Bravo/a e lì rimasero.
Fidatevi, purtroppo io c'ero :-D

 

Confermo.

Bravo/Brava fino a 1.8, perchè la razza è incavata. E solo fino al facelifting 1998

 

Sulla HGT, e solo su quella, la razza era diversa

556-f.jpg

 

Modificato da TonyH
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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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22 ore fa, Renault scrive:

Quest'oggi vi propongo un corposissimo reportage molto vario, mettetevi comodi e guardatele tutte. :D

 

Iniziamo da qualcosa di super soft, un vero ''scassone'' come si usa dire dalle mie parti, fotografato per alcune particolarità che vi esporrò. Di base questa è una banalissima e ancora molto comune Fiat Punto 55 S 3p I Serie immatricolata nel '96, la particolarità che ci offre è però il totale allestimento a versione GT, compresi gli interni che prevedono addirittura l'airbag passeggero (disponibile anche su 55 S ma maledettamente raro, pertanto dubito sia originale) e i poggiatesta posteriori; Esternamente troviamo i paraurti con lavafari della GT, codolini laterali della stessa , spoiler e i cerchi della Bravo HGT, unica parte non congrua all'allestimento sportivo di Punto. Stendiamo un velo pietoso sulle condizioni.

 

Allacciandomi alla "questione dei cerchi della Bravo", faccio il "pignolo": quelli della Punto "Fast & Furious" sono i cerchi della Bravo GT lifting del '98.

 

La HGT aveva questi:

 

Fiat Bravo 155 20V cat HGT (10/1998 - 12/2000): prezzo e scheda tecnica -  Automoto.it

 

Modificato da AndreaB
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LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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35 minutes ago, AndreaB said:

 

Allacciandomi alla "questione dei cerchi della Bravo", faccio il "pignolo": quelli della Punto "Fast & Furious" sono i cerchi della Bravo GT lifting del '98.

 

La HGT aveva questi:

 

Fiat Bravo 155 20V cat HGT (10/1998 - 12/2000): prezzo e scheda tecnica -  Automoto.it

 

 

tra l'altro i cerchi e copricerchi della Brava/o restyling erano tutti molto riusciti come design (mentre della pre- restyling mi piacevano solo quelli della Bravo 1.6 e della HGT)

 

1.6 Pre-rest:

https://d1ix0byejyn2u7.cloudfront.net/drive/images/made/drive/images/remote/https_f2.caranddriving.com/images/used/big/fiatbravo2_750_500_70.jpg

 

Alcune post-rest:

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/FIAT-Bravo-2430_26.jpg

Fiat_Brava_front_20080318.jpg

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Bravo Brava e Marea berlina e station più passano gli anni e più mi piacciono. 

Avevano secondo me un design riuscito e col passare degli anni non sembra invecchiare. 

 

Adoravo la Bravi GT 1.8 di mio zio, nera era stupenda. 

Peccato averla vissuta solo da passeggero. Non mi sarebbe dispiaciuto guidarla. 

Modificato da Albe89
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Signori la prossima volta pubblico solo i cerchi delle auto. :mrgreen: :mrgreen:

 

Comunque effettivamente la Croma potrebbe non avere i tappini, l'avvistamento risale ad un paio di anni fa e quindi nel frattempo forse ho aggiunto cose mentalmente che nella realtà non c'erano. 

Modificato da Renault

anti-c12.jpg

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1 ora fa, Gabri Magnussen scrive:


 

 


Semi OT (nemmeno tanto)
Ai tempi mi piacevano da matti questi cerchi della Clio, oggi credo introvabili. Ci vorrebbe un thread coi cerchi di serie particolari.
a6fb64f080560ba19076ab6a0dd583ac.jpg

 

Sono I taurus volevo metterli per le invernali e li trovai a Sansepolcro solo mio padre mi diede una pedata nel culo...

Modificato da Tempra Veloce
  • Ahah! 1

787F8204-5515-469C-88E5-24CA8F34E0EE.jpeg

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A memoria quei cerchi erano solo sulle 1.4 Si 3p (8v e 16v) e sulla 1.6 16v.

Una più rara dell'altra da noi.

(anche se la più rara era la mia, 1.4 16v RXE 3p)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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