Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Renault]

Quest'oggi vi propongo una piccola serie di avvistamenti.

 

Iniziamo soft con questa sporchissima (in quel periodo pioveva spesso sabbia) Audi 80 B4 Avant 1.9 TDI, io personalmente la giudico la prima Audi volta all'immagine più che alla sostanza (era effettivamente molto bella, ma ho avuto molti riscontri di esemplari dalla qualità abbastanza scarsa, soprattutto a livello di interni), le condizioni di questo esemplare sembrano assai trascurate ma non tragiche. Importata da noi nel 2001, non conosco l'anno originale, presumo sia in ogni caso del '93 o '94, dato che le 80 arrivate da noi dall'estero, avevano tutte più o meno 8 o 9 anni.

 

 

Tempo fa vi proposi un esemplare perfetto ma in un colore abbastanza anonimo, quest'oggi vi propongo invece un esemplare che era meno perfetto (uso il passato in quanto è stata recentemente demolita ), ma il colore è estremamente entusiasmante. Parlo di questa Fiat Bravo GT 105JTD nella colorazione Giallo Ginestra, una bella Youngtimer del '00 che versava in condizioni un po' trascurate, ma in ogni caso non tali da giustificare la demolizione.

 

 

 

Celeste cupo come il cielo di quel giorno in cui lo fotografai è questo Volkswagen Maggiolone 1302 immatricolato nel '72, che versa in condizioni stranamente trascurate (ma altresì affascinanti), notiamo la targa anteriore rifatta e i ganci sulla griglia posteriore, che probabilmente furono messi per mettere una di quelle orrende valigie che ultimamente tirano tanto.

 

 

 

 

Da una Volkswagen all'altra con questa tedeschisisma Volkswagen Golf II 1.6 5p Memphis, una delle molteplici serie storiche della Golf, qui non conserva quasi nulla di originale se non il colore e appunto i bei adesivi sulla fiancata. I cerchi, la mascherina e i passaruota plasticosi fanno in ogni caso la loro figura proiettandola direttamente negli anni '80. Esemplare MY87 immatricolato nell'88.

 

 

 

Ancora un'auto in cattive condizioni, e qui mi dispiace particolarmente per questa Renault Supercinque 1.1 TL 3p Phase 1 immatricolata il 1 Agosto del 1985, quindi ha quasi sfiorato le targhe nere. Ormai assai ardua beccarle così anziane. Questo esemplare, come accennato, versa in condizioni assai fatiscenti con ben pochi punti della carrozzeria sani, tra l'altro colpita da una grave forma di scolorimento che non è comune sul grigio.

 

 

Concludo con quella che fu (ahimè anche lei demolita) una rara Mazda 323F Lantis 1.5, immatricolata nel '96 da un concessionario che trattava SAAB, Daewoo e Mazda (notare come due su tre siano miseramente fallite), del quale conservava ancora il portatarga originale. Anche qui le condizioni erano molto trascurate ma non tali da giustificare la demolizione di questa bella berlina/coupé molto moderna, ai tempi come oggi.

 

Modificato 12 Giugno 2021 da Renault

[Auditore]

Rimango sempre colpito quando vedo auto quasi immacolate, buttate senza pietà. In ottica ambientale, quanto si inquinerebbe di meno in discarica?

[ItalianBrands]

Per l'Audi 80 dipende comunque. Ne conoscevo una abbastanza bene i cui problemi di meccanica si limitavano alla sola sonda lambda, e basta. Le plastiche cominciarono a presentare delle grinze perché non erano prevalentemente soft touch (credo che solo la plancia fosse soft touch), ma per quanto riguarda i tessuti interni nulla da dire. I pannelli porta erano forse leggermente usurati ma davvero poca roba, usava i coprisedili ma tutto sommato i sedili hanno tenuto molto bene in tutte le parti. 

 

E poi il sound della turbina in accelerazione, fantastica. Anzi, direi proprio che quel diesel faceva un bel rumore... 

[Renault]

On 30/5/2021 at 21:25, Auditore scrive:

Rimango sempre colpito quando vedo auto quasi immacolate, buttate senza pietà. In ottica ambientale, quanto si inquinerebbe di meno in discarica?

 

Mmm non ho ben capito cosa intendi. 

 

23 ore fa, ItalianBrands scrive:

Per l'Audi 80 dipende comunque. Ne conoscevo una abbastanza bene i cui problemi di meccanica si limitavano alla sola sonda lambda, e basta. Le plastiche cominciarono a presentare delle grinze perché non erano prevalentemente soft touch (credo che solo la plancia fosse soft touch), ma per quanto riguarda i tessuti interni nulla da dire. I pannelli porta erano forse leggermente usurati ma davvero poca roba, usava i coprisedili ma tutto sommato i sedili hanno tenuto molto bene in tutte le parti. 

 

E poi il sound della turbina in accelerazione, fantastica. Anzi, direi proprio che quel diesel faceva un bel rumore... 

 

Infatti io ho parlato di qualità dei materiali, non di affidabilità del motore, abbastanza ben collaudato su tutta la gamma ovviamente. Ma gli interni secondo me erano ai livelli delle peggiori Fiat dell'epoca, ma in generale questa scarsità si riversava su tutta la gamma VAG, in famiglia avevamo una Golf III GTI che perdeva dello strano materiale dai sedili e dal tetto.

[Auditore]

9 ore fa, Renault scrive:

Mmm non ho ben capito cosa intendi. 

Nel senso che per colpa di normative troppo stringenti o di incentivi, magari si è costretti a rottamare auto praticamente nuove. Se circolassero ancora, sicuramente si avrebbero meno rifiuti in discarica, visto che non tutto è riciclabile...

[Gabri Magnussen]

Tra le auto di casa sono passate prima Audi 80 B3 (bianca con fascioni grezzi, alla faccia del premium di oggi) e VW Passat Variant GL entrambe prese nuove per sostituire una Golf e un Audi 100, rigorosamente anni 80.
La prima aveva dettagli che mi piacevano molto, come la strumentazione ambrata (ai tempi ci si accontentava di poco) le 3 bocchette dell'aria, poi abbandonate nel corso dei vari modelli, la forma dei sedili posteriori ma soprattutto era il preludio di quel design con montanti stretti e fianchi bombati che ha caratterizzato la produzione Audi negli anni 90/2000.
Passat però all'interno sembrava più moderna e curata, come per esempio il vano porta oggetti che oltre ad essere molto capiente, fungeva anche da tavolino porta bibite ed era richiudibile con serratura (un tempo normale, come anche le chiavi di cortesia da lasciare ai parcheggiatori per non far aprire il porta oggetti).
Quest'ultima ha bruciato solo una lampadina in vent'anni e se devo trovarle un difetto, l'imbottitura del sedile di guida si è consumato precocemente.

[L' informatore d'auto]

Sempre ottimi avvistamenti. Mi accodo con il classico reportage.

Visto il caldo degli ultimi tempi, non c'è niente di meglio di una Spider, soprattutto se è una Q.V . Anno 1987.

 

Classica Y10 Mia, anno 1992.

 

Per questo secondo esemplare non ho dati.

 

Primo Freeclimber che ho trovato, monta targhe del 1995.

 

Ci si diverte di più in compagnia. La prima è del 1977, la seconda del 1980.

 

Fortuna che ho cominciato a fotografarle, sennò mi sarebbe sfuggita questa D del 1963.

 

Splendida Multipla del 1963. Il proprietario era felicissimo per aver appena ottenuto la targa oro.

 

Malridotta Escort, del 1984

 

Un raro Transit del 1975.

 

Piccola giapponesina anni 70, più precisamente del 1976.

 

Degli stessi proprietari questa CRX del 1990 e la Civic bianca, che vi ho già proposto.

 

Visto dove abita, questo Land Rover 90 TurboDiesel del 1988 non avrà certo problemi con i blocchi del traffico.

 

Si sta meglio in compagnia pt 2. Nell'ordine : 356 A 1600 del 1957, 356 B 1600 Super 90 Roadster del 1962, 356 B 1600 Super Roadster .

 

Infaticabile R4 TL 1988.

 

Nissan GTR- Pardon, Renault Super 5 GTR del 1989.

 

Da appassionato di inglesi, questa Rover 216 GSi 16V del 1991 è l'avvistamento migliore.

 

Come la scorsa settimana, ecco un altra Mini British Open. Questa volta è del 1993.

 

Dello stesso anno questa Vitara.

 

Se la Civic non vi è bastata, ho questa Celica con targhe del 1987.

 

Terminiamo con un Volvone del 1980, in un ardito bicolore.

Modificato 1 Giugno 2021 da L' informatore d'auto

[Mazinga76]

On 30/5/2021 at 20:55, Renault scrive:

 

 

 

Questa è una presenza storica per le strade di Casoria. E' in giro da decenni e ogni volta che la incrocio penso "Eccola qua l'immortale Forlì 26..." Conosco di vista il proprietario, un uomo sui 70/75 quasi sempre in compagnia della moglie, che molto spesso parcheggia sotto casa mia per recarsi al bar che è affianco. In passato l'ho pubblicata anche io tra i miei avvistamenti. La usa quotidianamente; ogni tot di anni le fa fare una rinfrescata di carrozzeria, ma non ne ha cura. La usa come auto di battaglia, probabilmente dorme all'aperto e ogni volta, in men che non si dica, la vernice vira verso l'opaco oltre ad ammaccature varie.  

[v13]

2 hours ago, L' informatore d'auto said:

Classica Y10 Mia, anno 1992.

 

sicuro che sia del 92? Dev'essere una delle ultime pre-restyling, anche se mi pareva ricordare che avessero sedili diversi e con appoggiatesta sellati. (I cerchi, poi, sono della serie successiva)

 

 

2 hours ago, L' informatore d'auto said:

Per questo secondo esemplare non ho dati.

 

assetto "bizzarro"

 

2 hours ago, L' informatore d'auto said:

Piccola giapponesina anni 70, più precisamente del 1976.

 

da PAURA!

 

 

2 hours ago, L' informatore d'auto said:

Da appassionato di GIAPPONESI , questa Rover 216 GSi 16V del 1991 è l'avvistamento migliore.

 

 

FIXED

 

 

 

2 hours ago, L' informatore d'auto said:

Se la Civic non vi è bastata, ho questa Celica con targhe del 1987.

 

spettacolare, mai vista una

 

 

[Renault]

7 ore fa, Mazinga76 scrive:

Questa è una presenza storica per le strade di Casoria. E' in giro da decenni e ogni volta che la incrocio penso "Eccola qua l'immortale Forlì 26..." Conosco di vista il proprietario, un uomo sui 70/75 quasi sempre in compagnia della moglie, che molto spesso parcheggia sotto casa mia per recarsi al bar che è affianco. In passato l'ho pubblicata anche io tra i miei avvistamenti. La usa quotidianamente; ogni tot di anni le fa fare una rinfrescata di carrozzeria, ma non ne ha cura. La usa come auto di battaglia, probabilmente dorme all'aperto e ogni volta, in men che non si dica, la vernice vira verso l'opaco oltre ad ammaccature varie.  

 

Pensa che l'ho avvistata a Giugliano nel Luglio del 2019 (quando le scattai queste due foto) e poi non l'avevo più vista. In questi giorni mi son trovato a Casoria centro un paio di volte per delle commissioni (come sai, io abito solo ''teoricamente'' a Casoria, essendo la mia la frazione più esterna del comune e confinante pochi metri dal comune di Napoli), e l'ho vista entrambe le volte. Con mio stupore tra l'altro, visto che dopo due anni si è ripresentata proprio quando l'ho pubblicata!

Modificato 1 Giugno 2021 da Renault