Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[v13]

 

 

13 hours ago, Renault said:

Concludo con un oggetto quasi paranormale ormai, una Innocenti Mille Clip 1.4 Conditionair, clamorosa versione dotata di condizionatore della Mille che apparse a listino solo nel '96 e inizio '97, che andava a sostituire la Uno Air Conditioned. Credo che questo esemplare sia l'unico che abbia mai visto dal vivo, e in generale sul web non che si trovino molte foto e informazioni di questa versione, so solo che fosse l'unica a montare il 1.4 (pare digerisse meglio il clima). Immatricolata nel '96, versa in condizioni eccezionali, con il colore ancora bello luccicante, una rarità dato che diventavano tutte opache dopo poco. 

 

 

 

a fine carriera, quando era già in vendita la Punto, producevano solamente Uno 1.4 catalizzate (e forse le diesel van). E praticamente tutte erano serie speciali basate sulla versione S (ma con dettagli della base: strumentazione, rivestimento sedili, ecc.) e con aria condizionata. A un certo punto le Uno divennero Innocenti, ma sostanzialmente erano sempre la stessa versione, salvo minimi accorgimenti estetici.

[AndreaB]

3 ore fa, v13 scrive:

a fine carriera, quando era già in vendita la Punto, producevano solamente Uno 1.4 catalizzate (e forse le diesel van). E praticamente tutte erano serie speciali basate sulla versione S (ma con dettagli della base: strumentazione, rivestimento sedili, ecc.) e con aria condizionata. A un certo punto le Uno divennero Innocenti, ma sostanzialmente erano sempre la stessa versione, salvo minimi accorgimenti estetici.

 

Mah... i concessionari Fiat di Uno 1.0 i.e. Start 3p/5p ne immatricolarono fino a tutto il '95: dalle mie parti ne ricordo con targa "AK", quindi vuol dire seconda metà del '95 se non inizio '96.... anche perchè la Punto partiva solo dal 1.1 e la cilindrata "mille" in Italia aveva ancora la sua "importanza".... poi non so se si erano riempiti i piazzali prima per averne una certa "scorta"......

[Renault]

3 ore fa, v13 scrive:

a fine carriera, quando era già in vendita la Punto, producevano solamente Uno 1.4 catalizzate (e forse le diesel van). E praticamente tutte erano serie speciali basate sulla versione S (ma con dettagli della base: strumentazione, rivestimento sedili, ecc.) e con aria condizionata. A un certo punto le Uno divennero Innocenti, ma sostanzialmente erano sempre la stessa versione, salvo minimi accorgimenti estetici.

 

No no, assolutamente. Ha ragione @AndreaB, la Uno Start venne regolarmente prodotta sino al '96 con il 1.0 e dal '95 venne proposto anche sulla Mille Clip, che prima affiancò e poi sostituì la Start. La Mille 1.0 è arrivata sino a Maggio '97, il 1.4 era disponibile ESCLUSIVAMENTE sulla versione Conditionair (e forse nel solo '95 anche sulla versione normale ma non ci giurerei). Inoltre le uniche ad avere l'aria condizionata erano le versioni riportanti la targhetta specifica, non era disponibile su nessun'altra versione. 

[v13]

ah ecco, allora ricordavo male.

[Tempra Veloce]

3 ore fa, Renault scrive:

 

No no, assolutamente. Ha ragione @AndreaB, la Uno Start venne regolarmente prodotta sino al '96 con il 1.0 e dal '95 venne proposto anche sulla Mille Clip, che prima affiancò e poi sostituì la Start. La Mille 1.0 è arrivata sino a Maggio '97, il 1.4 era disponibile ESCLUSIVAMENTE sulla versione Conditionair (e forse nel solo '95 anche sulla versione normale ma non ci giurerei). Inoltre le uniche ad avere l'aria condizionata erano le versioni riportanti la targhetta specifica, non era disponibile su nessun'altra versione. 

 

Aria condizionata solo su 1.4 conditionair

[alfagtv]

Y10 4wd,era una vita che non ne vedevo una,il contachilometri indicava 44mila e spicci.

 

[el Nino]

Ho sempre trovato orrendi i cerchi della Y10 4x4: facevano sembrare piccole le gomme e unitamente alle protezioni plastiche appesantivano la linea della utilitaria che piaceva alla gente che piace...

 

el Nino

[ciraw]

Avvistata questa estate a Bassano del Grappa

[Kangoo]

Vista per bene questa mattina durante la revisione, passata, della mia vecchietta di 12 anni e 185000 km. Mi ha ricordato le tante uscite con la Campagnola durante il servizio di leva. Il proprietario della concessionaria l'ha anche messa orgogliosamente in moto.

[Tempra Veloce]