Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[v13]

1 hour ago, AndreaB said:

 

Perdonami, ma sai che sulle Tipo sono "pignolo".... Se è dell'89, allora non può essere una "S", ma sarà un allestimento "base"... poi non mi tornano i copricerchi  decisamente più recenti e gli indicatori di direzione anteriori trasparenti....

 

esatto. Copricerchi e frecce anteriori non di quella versione, ma erano piccoli upgrade molto frequenti.

 

Comunque l'emozione per le ottime condizioni passerà subito una volta in movimento: nonostante il volonteroso Fire anche all'epoca era considerata un polmonaccio. E a differenza di altri polmoni coevi (Golf 1.3, Kadett super base), la Tipo purtroppo dava la sensazione di prodotto meno raffinato in quanto a insonorizzazione, vibrazioni, ecc.

Modificato 20 Maggio 2022 da v13

[TonyH]

L'unico modo per apprezzare una Tipi 1.1 è ferma (anche perchè è il suo stato naturale).

L'aveva, o meglio, l'ha ancora la mamma di un mio amico. Del 1987, Digit.

 

La usavamo, ma anche a superare le bici degli anziani era una bella sfida.

 

Curiosità, essendo digit aveva l'econometro digitale, non abbiamo mai visto la spia "power" accesa.

Mai capito se era perchè consumasse poco o perchè non se la sentiva di illuderci con la potenza.

[Mazinga76]

15 ore fa, Renault scrive:

 

Cambiamo genere con questa Volvo C70 2.0 Coupe I Serie '99, la prima vera Coupe svedese dopo la P1800 [...]

 

 

 

E la 480 dove la mettiamo? 

 

[v13]

42 minutes ago, TonyH said:

L'unico modo per apprezzare una Tipi 1.1 è ferma (anche perchè è il suo stato naturale).

L'aveva, o meglio, l'ha ancora la mamma di un mio amico. Del 1987, Digit.

 

La usavamo, ma anche a superare le bici degli anziani era una bella sfida.

 

Curiosità, essendo digit aveva l'econometro digitale, non abbiamo mai visto la spia "power" accesa.

Mai capito se era perchè consumasse poco o perchè non se la sentiva di illuderci con la potenza.

 

Tra l'altro era l'unica Digit/DGT senza contagiri. Sulla 1.1 certe cose era meglio non farle sapere.

[Renault]

5 ore fa, AndreaB scrive:

 

Perdonami, ma sai che sulle Tipo sono "pignolo".... Se è dell'89, allora non può essere una "S", ma sarà un allestimento "base"... poi non mi tornano i copricerchi  decisamente più recenti e gli indicatori di direzione anteriori trasparenti....

 

I corpicerchi infatti dovrebbero essere quelli della S MY92 se non erro, che comunque trovo più gradevoli di quelli della Base MY88 (personalmente preferisco convenzionalmente chiamarle tutte ''S'' le basiche).

 

45 minuti fa, Mazinga76 scrive:

E la 480 dove la mettiamo? 

 

 

Mmm diciamo che 480 non è una coupe nel vero senso del termine, è una media a tre porte con un posteriore abbastanza spiovente, ma non riesco assolutamente a collocarla nelle coupe. 

[AndreaB]

42 minuti fa, v13 scrive:

 

Tra l'altro era l'unica Digit/DGT senza contagiri. Sulla 1.1 certe cose era meglio non farle sapere.

 

Contagiri..... una clessidra serviva, altrochè..........

[v13]

44 minutes ago, Renault said:

 

I corpicerchi infatti dovrebbero essere quelli della S MY92 se non erro, che comunque trovo più gradevoli di quelli della Base MY88

 

sono quelli della SX del 1991

 

 

[Mazinga76]

51 minuti fa, Renault scrive:

Mmm diciamo che 480 non è una coupe nel vero senso del termine, è una media a tre porte con un posteriore abbastanza spiovente, ma non riesco assolutamente a collocarla nelle coupe. 

 

Dici? Era invece un'automobile dalle caratteristiche, estetiche, dinamiche, di abitabilità (omologata per 4) e quant'altro prettamente da coupè. Impossibile solo lontanamente pensare di collocarla nel segmento C, come concorrente di Tipo, Golf, Kadett, Escort et similia. Semplicemente, non aveva senso immaginarle come concorrenti.

 

Tieni presente che la 480 nasceva per raccogliere il testimone della vecchia P1800, che tu stesso annoveri come coupè, giustamente.

[stev66]

Bellissima auto di cui ero innamorato all'uscita. 

Amore platonico, ovviamente, da studente squattrinato. 

E con uno dei turbo più inaffidabili della storia ( ma l'avrei comprata lo stesso) 

[AndreaB]

18 minuti fa, stev66 scrive:

Bellissima auto di cui ero innamorato all'uscita. 

Amore platonico, ovviamente, da studente squattrinato. 

E con uno dei turbo più inaffidabili della storia ( ma l'avrei comprata lo stesso) 

 

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