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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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8 ore fa, v13 scrive:

...oppure il caso in cui i fari circolari erano per la base, mentre le versioni più alte li avevano sempre circolari ma carenati

...anche se, diciamocelo, nel nostro italico Paese le versioni con i fari circolari erano spesso riservate agli allestimenti più cazzuti

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Un po' di storiche di vario genere. 

 

Iniziamo con un evergreen dei piccoli fuoristrada, ovvero un Suzuki SJ410 Cabriolet '87 parzialmente aggiornato a Samurai nel frontale, al netto di questo è un esemplare in eccellenti condizioni che fa sicuramente una vita tranquilla e lontana da impieghi fuoristradistici nonostante l'aspetto molto off-road.

 

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Parcheggiata subito dietro il Suzukino abbiamo questa Citroen Mehari '83 che un tempo era arancione, oggi è arrivata a livelli estremi di scolorimento tanto da sembrare color ''Terra di Siena'', interessanti i vari adesivi sparsi su tutta la carrozzeria, alcuni anche dell'epoca, oltre allo scolorimento le condizioni generali non sono eccelse.

 

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Condizioni che definire imbarazzanti è riduttivo per questa Fiat 126 I Serie '73 ma con targhe dell'89, con un bicolore del quale non so proprio dire quale tra i due sia il colore originale...ammesso che ve ne sia uno presente sin dall'origine, brutti e fuori misura anche i cerchi che forse provengono da una Panda. Meriterebbe un restauro dato che si tratta di una prima serie molto anziana, del secondo anno di produzione.

 

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Ora un duetto di segmento D concorrenti tra loro. 
La prima è una Opel Vectra A 1.6i 4p MY92 '92 ripresa al volissimo, in mano ad un signore anziano, sembra essere in condizioni sfruttate ma ancora decenti. Ormai le Vectra A sono quasi totalmente scomparse dalle strade, e dire che un tempo invece erano parecchio diffuse.

 

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La seconda è invece una nostrana Fiat Tempra 1.6 SRX '93, versione rara di punta che aveva cerchi in lega e poggiatesta posteriori di serie, curiosamente assente il tergilunotto tra gli accessori di serie. Questo esemplare risultava ancora decentissimo al netto dello scolorimento, risulta demolito nel mese di Gennaio, aveva fatto la revisione a fine Dicembre (è passato così poco tempo che ho il dubbio possa esserci qualche errore nell'app ACI e in realtà esiste ancora). Anche la Tempra, sia in versione berlina che SW, è un'auto ormai quasi totalmente scomparsa dalle strade.

 

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E visto che siamo in vena di auto che un tempo erano comuni (in questo caso estremamente comuni) e oggi quasi totalmente scomparse abbiamo una Volkswagen Polo 1050 II Serie '88, se della restyling '90 ancora qualcuna se ne vede, della pre-restyling ormai non se ne vedono assolutamente più. Questo esemplare, ancora in utilizzo quotidiano, appare in condizioni molto decenti, credo che sia una serie speciale Bestseller (che in realtà rimase in gamma per vari anni) data l'assenza della targhetta CL ma la presenza dei copricerchi e soprattutto delle barre portapacchi grigie tipiche di questa versione.

 

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Foto abbastanza scarsa (fatta da una rete metallica) per questo raro Renault Magnum I Serie Ph.1 che è in uso da parte di un giostraio, secondo me uno dei camion più belli e col design più personale in assoluto.

 

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Di gran fascino anche questo Mercedes T2 500D Camper ''Arca'' '76 ma ritargato a metà anni '90, essendo di inizio '76 è probabilmente nato a targhe quadre, all'ultima revisione risulta avere circa 130k km, veramente pochi per un mezzo del genere che potrebbero essere confermati dalle ottime condizioni in cui versa...a pari probabilità però potrebbe anche aver fatto uno o più giri interi del conta km.

 

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Di una bellezza estrema questa Alfa Romeo 164 2.0 TS I Serie '93 in condizioni eccellenti, notiamo la diamantatura dei cerchi in lega quasi perfetta e luccicante (una vera rarità), peccato solo la mancanza delle targhette posteriori...notiamo anche le estremità del faro posteriore ancora rosse, anche questo particolare è molto raro dato che diventavano bianche in pochissimo tempo.

 

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Concludo questo reportage con un trio di scoperte decisamente poco adatte a questo periodo di grande freddo (le foto sono estive, non a caso). 
La prima è un'Alfa Romeo Spider 916 2.0 I Serie '96 ma curiosamente ritargata nel '99, mi viene da pensare che il proprietario all'epoca volle svecchiarla ritargandola e dandole le nuove targhe, al netto di ciò è molto molto ben tenuta, peccato che anche qui manchino le targhette posteriori. 

 

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A dir poco fantastica per abbinamento di colori, con carrozzeria verde scuro e capote verde, nonché per l'abbinamento del tutto con gli interni in pelle beige questa BMW 318i Cabriolet E36 '95 che stazionava fuori un club privato, sicuramente di una persona benestante e forse addirittura unico proprietario da sempre, ovviamente condizioni pari al nuovo.

 

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Ultima di queste tre nonché del reportage questa rara Maserati Biturbo 222 2.0I Cabriolet MY88 '89, certamente non una delle Maserati più belle ma proprio per questo molto affascinante, tra l'altro ha attraversato una fase in cui non valeva nulla e molte sono finite al macero, questo ha contribuito a renderle particolarmente rare e ricercate, soprattutto le scoperte come questo esemplare, condizioni pari al nuovo, direi quasi sicuramente restaurata.

 

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14 ore fa, Renault scrive:

Condizioni che definire imbarazzanti è riduttivo per questa Fiat 126 I Serie '73 ma con targhe dell'89, con un bicolore del quale non so proprio dire quale tra i due sia il colore originale...ammesso che ve ne sia uno presente sin dall'origine, brutti e fuori misura anche i cerchi che forse provengono da una Panda. Meriterebbe un restauro dato che si tratta di una prima serie molto anziana, del secondo anno di produzione.

 

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Questa qui è un mio incontro praticamente quotidiano. Il padrone è un meccanico, non so se ancora in attività perchè è un uomo di una certa età. E' fratello di altri due meccanici, di cui il più giovane ha un'officina affiliata al circuito Point Service ed è da qualche tempo il nostro meccanico di fiducia che cura la manutenzione alle auto di famiglia. Molte delle 500, 600 e 126 elaborate che ho postato in questo thread nel corso degli anni sono opera di questi signori.

 

Quanto alla 126 in questione, al di là della fatiscenza estetica, è meccanicamente elaborata, ha l'assetto ribassato, ha la coppa dell'olio maggiorata con alettature più profonde e scritta Abarth rossa in rilievo e ha la marmitta sportiva a doppio scappamento. Non so a livello motoristico quali interventi le abbia fatto di preciso, so soltanto che accelera e di brutto. Il colore originale creso sia il giallino, anche se è abbastanza indefinibile essendo parecchio scolorito.

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4 ore fa, Mazinga76 scrive:

Questa qui è un mio incontro praticamente quotidiano.

 

Pensare che io l'ho fotografata a quasi 100 km di distanza da dove abitiamo noi...e l'ho vista solo in quel luogo. 😂

 

Comunque effettivamente ora che me lo ricordi faceva un discreto ''rumore'', potrebbe avere un motore decisamente più potente sotto, so che alcuni riescono a ficcare il FIRE sotto alle 126 adattandolo alla trazione posteriore utilizzando alcuni pezzi della Panda 4x4. 

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On 7/2/2023 at 18:36, Renault scrive:

 

 so che alcuni riescono a ficcare il FIRE sotto alle 126 adattandolo alla trazione posteriore utilizzando alcuni pezzi della Panda 4x4. 

 

 😮 !!! Accidenti ! E in questi casi ci vorrebbe l' omologazione da parte della M.C.T.C. Non so a che prezzo.

Il colore mi sembra il giallo tufo delle mk1 e il rosso sicuramente aggiunto ( simpatizzante della "Maggggica" ? )  😆

Non tanto lo scatto, ma la velocità (  oltre alle modifiche di cui ha detto Stefano ) credo sia favorita dai cerchi 13" invece dei suoi originali 12".

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Se un pianto ci fa' nascere, un senso a tutto il male forse c'è !

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18 ore fa, Roy De Rome scrive:

simpatizzante della "Maggggica" ?

 

Se abita da me dubito, forse c'è qualche squadra tra quelle locali che ha questi colori...ma in questo caso chiedo l'aiuto di @Mazinga76 che segue il calcio, anche quello locale. :D

 

18 ore fa, Roy De Rome scrive:

E in questi casi ci vorrebbe l' omologazione da parte della M.C.T.C. Non so a che prezzo.

 

Io so che non sempre è possibile l'omologazione, soprattutto quando si tratta di questioni meccaniche. 

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23 ore fa, Roy De Rome scrive:

 

 😮 !!! Accidenti ! E in questi casi ci vorrebbe l' omologazione da parte della M.C.T.C. Non so a che prezzo.

 

Sicuramente, altrimenti sarebbe inibita la circolazione stradale. Il fatto stesso che abbia una immatricolazione del 1989 e non quella originale del 1973 potrebbe essere un indizio che sia stata riomologata a seguito dell'elaborazione avvenuta probabilmente in quell'anno.

 

4 ore fa, Renault scrive:

 

Se abita da me dubito, forse c'è qualche squadra tra quelle locali che ha questi colori...ma in questo caso chiedo l'aiuto di @Mazinga76 che segue il calcio, anche quello locale. :D

 

Non credo ci sia nessun legame calcistico. Non saprei il perchè di quelle fiancate rosse.

 

4 ore fa, Renault scrive:

Io so che non sempre è possibile l'omologazione, soprattutto quando si tratta di questioni meccaniche. 

 

Questa, delle tre 126 elaborate che possiede, è la più potente. Veramente da paura. E' stata riomologata e quindi ritargata circa una dozzina d'anni fa. Questa qui dal rombo che fa, dalle accelerazioni spaventose, dal marmittone che esce di lato, si capisce che la trasformazione meccanica c'è ed è pure pesante. Non ne sono sicuro, perchè col lunotto e i vetri posteriori oscurati non si vede niente, ma ho il sospetto che potrebbe aver rimosso persino il divanetto posteriore per far posto ad un altro motore; di sicuro non si tratta di una semplice elaborazione del piccolo 704 cc a sogliola della Bis. Delle tre è comunque quella che usa pochissimo; la si vede veramente di rado in giro, più o meno solo in occasione di raduni come quello in cui la fotografai dieci anni fa. 

 

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La terza delle tre è una Personal, anch'essa elaborata ma decisamente più soft. Il grosso riguarda più che altro l'aspetto estetico. Le targhe sono infatti ancora quelle originali (Genova).

 

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17 ore fa, Mazinga76 scrive:

La terza delle tre è una Personal, anch'essa elaborata ma decisamente più soft. Il grosso riguarda più che altro l'aspetto estetico. Le targhe sono infatti ancora quelle originali (Genova).

 

Non sapevo che anche questa fosse sua, ho anche lei in archivio, fotografata nello stesso comune fuori regione di quella postata qualche giorno fa. 

Eccola nelle due foto che le scattai a Luglio 2018.

 

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Sempre esauriente "Mazinga76" nelle sue spiegazioni ! 👍

...e visto che "V" ne ha citata una qualche post fa, ecco una bellissima Beta avvistata sabato scorso ; chiedo scusa per l' inquadratura poco ortodossa, ma me ne accorsi dallo specchietto e finchè riuscii a inquadrare si dileguò come un' azzurra cometa ... :D

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Se un pianto ci fa' nascere, un senso a tutto il male forse c'è !

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