Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Renault]

2 minuti fa, Uno Turbo D scrive:

Potrebbe essere una 1.7 D? In alcuni mercati aveva quel motore al posto del 1.3 brasiliano.

 

Dovrebbe esserlo, è una 60 Diesel secondo Aci Space. 

 

[Uno Turbo D]

3 minuti fa, Renault scrive:

 

Dovrebbe esserlo, è una 60 Diesel secondo Aci Space. 

 

E allora hai beccato una 1.7. Probabilmente fu preferita al 1.3 per le prestazioni leggermente migliori, assieme a un fisco molto più favorevole da non rendere necessaria la presenza del piccolo diesel brasiliano.

[stev66]

2 ore fa, alfagtv scrive:

Non e' un auto ma dovrebbe essere una poco fortunata piaggio "cosa".

Una particolarita' che ho notato e che in foto non si vede e' il cerchio posteriore alettato uguale alle ape diesel/TM.

Povera piaggio Cosa. 

Doveva avere motori raffreddati ad acqua ( per questo lo scudo è così spesso) a 4t, ma all'ulltimo momento per non spendere ripeigarono sui 2t di Vespa. 

Risultato? Andava la metà e consumava il doppio

Fallimento annunciato. 

[Roy De Rome]

Non sparisco: Vi leggo spesso ma ho poco tempo per modellare e girare.

Tuttavia ecco un piccolissimo contributo delle ultime settimane : utilitarie per eccellenza unite da un sottilissimo "fil-rouge".

Queste 2 mie di cui la seconda presa al "supervolo" dalla mia finestra.

 

 

E questa è l' aiutino del solito amico. 

Dall' immatricolazione è senz' altro Fiat, ma i copricerchi così piatti dovrebbero essere quelli della produzione successiva a Desio.

 

 

[Renault]

1 ora fa, Roy De Rome scrive:

 

 

Chissà se questa è una R4 MK4 invecchiata in alcuni particolari o una MK3 aggiornata in altri.

[Renault]

Questo pomeriggio vi propongo anche io un reportage di storiche. 

 

Iniziamo da questa Opel Tigra A 1.4 '98 in un noioso e banale grigio, il proprietario non a caso ha deciso di renderla più personale con l'aggiunta di varie appendici aerodinamiche e di due discutibili strisce nere che percorrono tutta la parte alta della carrozzeria, si tratta comunque di un esemplare curato e con i suoi bei cerchi in lega originali.

 

 

Se una non ve ne bastasse (le Tigra non sono mai troppe ) ecco anche un'altra Opel Tigra A 1.4 '95, di tre anni più vecchia e in un ben più particolare rosso, ho qualche dubbio sull'originalità della tinta a causa di alcuni particolari in tinta che in realtà dovrebbero essere neri, resta comunque un ottimo esemplare. Segnalo che il lotto della targa è agrigentino, rarissimo trovare auto di quella provincia fuori dalla Sicilia. 

 

 

Ancora oggi molto comune questa Fiat Uno 45 S 5p II Serie '92 ma ritargata nel '93, questa però ho deciso di immortalarla per le eccezionali condizioni in cui versa, e non ha nemmeno pochissimi km all'attivo (circa 150k). 

 

 

 

Decisamente più straniante questa Fiat Uno 45 Sting I Serie '87 totalmente personalizzata, il portellone ha una specie di spoiler integrato fatto con lo stucco che vorrebbe richiamare quello della Turbo, i copricerchi della Uno SX II Serie hanno uno stemma Abarth centrale e la mascherina proviene da una Uno CS MY90, tutto questo mix è però contornato da una tinta (Blu Lord?) che è molto particolare e rara su questa versione della Uno dotata del vecchio "903".

 

 

 

 

Condizioni pessime per quest'ormai poco comune Rover 620Si '94 con le notevoli targhe provinciali, tempo fa ve ne proposi una praticamente identica (ma molto più ben tenuta) con una targa poco distante da questa. 

 

 

Interessante Seat Marbella 850 Junior '89, versione che andava a concorrere direttamente con la Panda in versione Young della quale usava, tra l'altro, un sinonimo inglese del nome. Condizioni estremamente buone con tanto di copricerchi originali, è guidata da una signora non anziana. 

 

 

 

Notiamo il "condizionatore" d'antan".

 

 

Altra auto della casa spagnola questa ormai poco comune Seat Ibiza 1050 EFI CLi 3p II Serie '93 e quindi del primo anno di produzione di questa serie, purtroppo le condizioni erano veramente catastrofiche ed è passata, non a caso,  a miglior vita. Un vero peccato dato che quelle di questa serie sono quasi tutte scomparse, poi a targhe provinciali e addirittura in allestimento base sono praticamente estinte. 

 

 

 

Spostiamoci in Francia con questa gradevole Renault Clio 1.2 RT 5p I Serie Ph.1 '91 nella particolare tinta Verde Giada 995, appartiene ad una signora molto anziana ed è in buone condizioni generali, spero non faccia una brutta fine.

 

 

Auto dimenticata da tutti ma che io adoro questa Toyota Picnic 2.2TD '98, monovolume derivata dalla Toyota Carina E con una linea molto particolare, da noi riscosse un flebile successo giusto agli inizi, per poi sparire nei meandri del listino. Questa in foto appartiene ad un ortofrutta che la usa come auto personale e qualche volta ci trasporta la merce, è in discrete condizioni generali.

 

 

Di un signore molto molto anziano questa Audi 80 B3 1.6 '88 apparentemente in ottime condizioni, purtroppo però dal lato non visibile ha una brutta botta sulla porta anteriore, che spero venga riparata prima o poi. 

 

 

 

Un mezzo totalmente estinto dalle nostre strade è questo Opel Kadett Combo A 1.7D '92 che purtroppo ha perso le sue targhe originali in favore delle polacche (sicuramente per l'assicurazione), questa versione furgonata della Kadett è stata la prima ad adottare il nome Combo, nome che è ancora oggi in utilizzo per il furgone di piccole dimensioni derivato dal Berlingo.

 

 

Piccolo bonus dove si intravede l'anteriore del Combo e anche un clamoroso Alfa Romeo AR.8 che purtroppo non riesco mai a fotografare bene, ma prima o poi spero di riuscirci e di presentarvelo come avvistamento "ufficiale".

 

 

Vettura stupenda e che non ho mai ricordato essere lontanamente comune da me questa Saab 9-5 3.0 TDI I Serie '02, auto che andò a sostituire la 9000 della quale pare ereditò parte del pianale, pertanto possiamo dire che questa è basata, in parte, sul mitico Tipo 4 sviluppato da Fiat.
Purtroppo non ottime le condizioni generali, considerando anche la grossa motorizzazione a gasolio, non prevedo un futuro roseo per questo esemplare. 

 

 

 

Concludo con questa Citroen Evasion 1.9 Turbo D Ph.1 '97, una delle due varianti francesi del "nostro" Ulysse che arrivava in numeri molto contingentati (per accordo) sul nostro mercato, proprio per questo motivo le due versioni francesi sono sempre state molto poco visibili da noi. Questo è in condizioni molto sfruttate ed appartiene ad una famiglia, notiamo che ha il portellone di un 806 Ph.1, adottato "alla buona" a causa della difficoltà di reperire un portellone originale da noi (è già tanto se non ha messo il portellone di uno dei due gemelli italiani).

 

 

[Mazinga76]

3 ore fa, Renault scrive:

Notiamo il "condizionatore" d'antan".

 

 

 

Degno di nota, direi, anche l'antifurto d'antan. Non vedevo quei pesanti catenoni allo sterzo da quando portavo i pantaloncini corti. Si vede che la signora dev'essere una donna d'altri tempi...

[Auditore]

3 ore fa, Renault scrive:

Se una non ve ne bastasse (le Tigra non sono mai troppe ) ecco anche un'altra Opel Tigra A 1.4 '95, di tre anni più vecchia e in un ben più particolare rosso, ho qualche dubbio sull'originalità della tinta a causa di alcuni particolari in tinta che in realtà dovrebbero essere neri, resta comunque un ottimo esemplare. Segnalo che il lotto della targa è agrigentino, rarissimo trovare auto di quella

Decisamente più straniante questa Fiat Uno 45 Sting I Serie '87 totalmente personalizzata, il portellone ha una specie di spoiler integrato fatto con lo stucco che vorrebbe richiamare quello della Turbo, i copricerchi della Uno SX II Serie hanno uno stemma Abarth centrale e la mascherina proviene da una Uno CS MY90, tutto questo mix è però contornato da una tinta (Blu Lord?) che è molto particolare e rara su questa versione della Uno dotata del vecchio "903".

 

Aggiungo che anche il paraurti posteriore è della seconda serie; sta macchina è praticamente un campionario 🤣

[gianmy86]

On 20/7/2023 at 16:30, Renault scrive:

Torniamo un po' nella "comfort zone" italica con questa sempre bellissima Alfa Romeo Spider 916 2.0 I Serie '96 in buonissime condizioni ma con una vera "bestemmia" come alimentazione, risulta infatti essere a GPL, che poi mi chiedo dove abbia montato la bombola visto che dubito ci entri nel cofano bagagli.  

 

 

Una bombola di una ventina di litri nel bagagliaio dovrebbe starci. 

 

Almeno che, ma dubito, non abbia l'alloggiamento del ruotino sotto al bagagliaio ma esterno. Come sulle StreetKa: di fatto non tocchi il bagagliaio, ma se ti abbassi vedi la bombola a filo paraurti, o addirittura più bassa. 

[Renault]

1 ora fa, Mazinga76 scrive:

Degno di nota, direi, anche l'antifurto d'antan. Non vedevo quei pesanti catenoni allo sterzo da quando portavo i pantaloncini corti. Si vede che la signora dev'essere una donna d'altri tempi...

 

Mio zio lo usava sulle sue Punto seconda serie aziendali dopo che per un periodo glie ne rubarono SEI nel giro di un anno. E' d'antan ma molto più efficace di quelli moderni, visto che da quando iniziò a metterlo le Punto non glie te toccarono più (anche se qualche volta trovava il vetro rotto). 🤣