Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Roy De Rome]

Solo 4 scatti per questa volta : il primo il mio, in mezzo al convulso ( sempre più coi lavori per il Giubileo 2025 ) trafficasino del Lungotevere. 

 

E questi 4 da parte di mio fratello, a onor del vero non recentissimi ( oltre un mese fa ) mi erano rimasti in scheda : a Villa Pamphili stavano girando un film. Chissà che pulizia interna avranno fatto dopo le riprese. Quest' anno Villa è proprio arida, ridotta a un catino di polvere e nel giro di 2 mesi hanno abbattuto circa un centinaio di alberi.... 😞

Non ho occultato le targhe, false e di fantasia, visto che hanno una curiosa combinazione inesistente di una lettera e soli 4 numeri. 

 

 

 

[Renault]

16 minuti fa, Roy De Rome scrive:

Non ho occultato le targhe, false e di fantasia, visto che hanno una curiosa combinazione inesistente di una lettera e soli 4 numeri. 

 

Pensa che accuratezza questi film.  

Non mi sovviene proprio nessun paese che abbia avuto una combinazione simile, tra l'altro, quindi non possiamo nemmeno ipotizzare che stiano simulando le riprese in un altro paese. 

[v13]

Ieri ho visto su una bisarca una Jensen Interceptor! 😵

Sta roba qua: https://en.wikipedia.org/wiki/Jensen_Interceptor (Anche se non mi sembrava che avesse il vetro posteriore tondeggiante)
 

Stavo guidando e non ho potuto fare foto...
 

[Renault]

Vi propongo qualche storica. 

 

Iniziamo da questa Volkswagen Golf 3p III Serie del quale non conosco l'allestimento, ma a giudicare dai cerchi potrebbe essere una GTI. A San Marino le auto sono mediamente nuove e perfettamente tenute, questa cozza un bel po' in quel parco circolante dato che non è né nuova né tenuta in modo impeccabile.

 

 

Altra tedesca, una più curiosa Opel Corsa B2 1.2 3p World Cup '98, particolare e poco conosciuta versione speciale della Corsa B creata per celebrare i Mondiali di Francia '98, il cui logo è riportato sulla porta. Esteticamente l'allestimento era molto simile a quello della Sport e fu disponibile nel solo '98. Non amo il calcio ma le auto in versioni speciali dedicate ad esso mi piacciono troppo!

 

 

Questo Fiat Ducato 2.5D Cassonato I Serie MY90 '92 risulta importato nel 2007 (tra l'altro con telaio d'ufficio), ma la particolarità è che risulta residente a Caserta, ma io l'ho avvistato a circa 500 km di distanza.

 

 

Ora vi propongo una coppia di Fiat Tipo quasi identiche e che stazionano sempre una davanti l'altra, probabilmente (direi sicuramente) sono della stessa persona. 
La prima è questa Fiat Tipo 1.4 S I Serie '92, versione base tenuta decisamente bene, l'unica cosa di cui avrebbe bisogno urgente è una sistemata ai paraurti. 

 

 

La seconda è una leggermente più "elevata" Fiat Tipo 1.4 SX I Serie '93 (ma di produzione 1992) che si differenzia dalla prima per i paraurti parzialmente in tinta e per i copricerchi, qui le condizioni sono un filo peggiori, però.

 

 

Ormai poco comune questa Seat Ibiza 1.2 EFI GLX 5p II Serie '94 ma purtroppo ritargata nel 2011 (essendo di Marzo ha perso molto probabilmente delle belle targhe provinciali). La scritta EFI corredata di intera spiegazione sulle caratteristiche posta sulla porta anteriore era tipica dei primi esemplari (e mi è sempre piaciuta), su questo esemplare resiste ancora nonostante lo scolorimento pesante di tutta la carrozzeria. 

 

 

 

Fotografie un po' di fortuna per questa mitica Volkswagen Golf 1.6 GTD 5p II Serie MY90 '92, quindi una delle ultime seconda serie quando la terza era ormai a listino. Non è originalissima ma almeno la personalizzazione è gradevole.

 

 

 

Tutt'altro genere di vettura questa BMW Z3 1.8 '99 molto impolverata e orfana del logo anteriore, per il resto sempre una gran bella auto. 

 

 

 

Un'altra cabriolet bavarese, ma in questo caso una decisamente più anziana BMW 320i Cabriolet E30 MY90 '91, l'ultimo restyling della E30 (riservato alla sola versione scoperta)  che andava a cambiare qualche dettaglio al posteriore (credo fari più grandi). L'esemplare in foto, nonostante non sia tenuto male, necessiterebbe di qualche cura maggiore...una su tutte evitare di parcheggiarla nelle piante.

 

 

 

Probabilmente l'anziano proprietario di questa rara Opel Vectra A 1.4 4p '91 sta cercando di captare qualche alieno coi due antennoni che ha montato sul posteriore.  Molto bella e tipicamente vintage...potrebbe essere tenuta meglio però.

 

 

Un tempo visibili, oggi sono quasi del tutto scomparse le Toyota Carina E 1.6 5p VI Serie '94, anche se la versione "senza coda" come questa non è mai stata propriamente comune, eccellenti le condizioni. 

 

 

 

Notevolissima quest'Alfa Romeo 33 1.3 II Serie immatricolata a Gennaio '90 e quindi una delle primissime seconda serie (entrò a listino a Dicembre '89, ma mai vista una dell'89). Si tratta di una base personalizzata con buon gusto, eccellenti le condizioni, sicuramente in mano a qualche appassionato.

 

 

Foto scarsissima ma vettura estremamente interessante (almeno per me, so che molti nemmeno ricorderanno della sua esistenza) questa Daewoo Leganza 2.0 '01, l'ammiraglia della casa coreana disegnata dal nostro Giugiaro che prese ispirazione da una concept car Jaguar. Oggi Daewoo l'associamo solo alla Matiz...ma è stata tanto altro. 

 

 

E infine concludo con questa semplicemente fantastica Fiat 128 1100 II Serie '74 in eccellenti condizioni, sicuramente restaurata a puntino, peccato solo la mancanza di una coppetta cromata, probabilmente persa per strada. Colore molto bello, direi che appartiene sicuramente ad un appassionato. 

 

 

 

[v13]

1 hour ago, Renault said:

Vi propongo qualche storica. 

 

Iniziamo da questa Volkswagen Golf 3p III Serie del quale non conosco l'allestimento, ma a giudicare dai cerchi potrebbe essere una GTI. A San Marino le auto sono mediamente nuove e perfettamente tenute, questa cozza un bel po' in quel parco circolante dato che non è né nuova né tenuta in modo impeccabile.

 

 

Visti i fari fumé potrebbe essere una GTI o, visto lo scarico, una GT TDI.

 

1 hour ago, Renault said:

 

Ormai poco comune questa Seat Ibiza 1.2 EFI GLX 5p II Serie '94 ma purtroppo ritargata nel 2011 (essendo di Marzo ha perso molto probabilmente delle belle targhe provinciali). La scritta EFI corredata di intera spiegazione sulle caratteristiche posta sulla porta anteriore era tipica dei primi esemplari (e mi è sempre piaciuta), su questo esemplare resiste ancora nonostante lo scolorimento pesante di tutta la carrozzeria. 

 

 

 

L'Ibiza 2 in versione GL come questa aveva il 1300 o il 1600, nessun 1200. Ricordo di averla provata col 1600 (75 CV) e andava molto bene.
 

 

1 hour ago, Renault said:

Fotografie un po' di fortuna per questa mitica Volkswagen Golf 1.6 GTD 5p II Serie MY90 '92, quindi una delle ultime seconda serie quando la terza era ormai a listino. Non è originalissima ma almeno la personalizzazione è gradevole.

 

 

 

I fanali posteriori stonano un po' e l'assetto dev'essere di quelli che fan saltare le protesi dentali ma in effetti è molto carina.

 

 

1 hour ago, Renault said:

 

Un'altra cabriolet bavarese, ma in questo caso una decisamente più anziana BMW 320i Cabriolet E30 MY90 '91, l'ultimo restyling della E30 (riservato alla sola versione scoperta)  che andava a cambiare qualche dettaglio al posteriore (credo fari più grandi). L'esemplare in foto, nonostante non sia tenuto male, necessiterebbe di qualche cura maggiore...una su tutte evitare di parcheggiarla nelle piante.

 

 

 

 

Il restyling era uguale su berlina, cabrio e SW, tra l'altro secondo me molto riuscito.

[Renault]

On 22/10/2023 at 17:22, v13 scrive:

I fanali posteriori stonano un po' e l'assetto dev'essere di quelli che fan saltare le protesi dentali ma in effetti è molto carina.

 

Dalla foto non si nota bene, ma è parcheggiata su una specie di avvallamento che fa abbassare l'auto dal lato della foto, un po' come se fosse parcheggiata a bordo marciapiede. Un minimo di assetto comunque lo ha.

 

On 22/10/2023 at 17:22, v13 scrive:

L'Ibiza 2 in versione GL come questa aveva il 1300 o il 1600, nessun 1200. Ricordo di averla provata col 1600 (75 CV) e andava molto bene.

 

Mea Culpa, ho banalmente "arrotondato" per difetto la cilindrata, comunque non è una base GL ma una media GLX.

[Abarth03]

On 22/10/2023 at 15:43, Renault scrive:

...

 

 

 

E infine concludo con questa semplicemente fantastica Fiat 128 1100 II Serie '74 in eccellenti condizioni, sicuramente restaurata a puntino, peccato solo la mancanza di una coppetta cromata, probabilmente persa per strada. Colore molto bello, direi che appartiene sicuramente ad un appassionato. 

 

 

 

 

 

Mio nonno aveva una 128 identica a questa, dello stesso colore, motore 1100 e dello stesso anno (1974). Da Rivalta devono esserne uscite parecchie così, in quel periodo.

 

Grazie, mi hai sbloccato un ricordo.

 

PS. Per la cronaca, l'ha guidata fino al '96, quando all'età di 82 anni scelse di smettere di guidare perchè non se la sentiva più.

[Abarth03]

On 19/10/2023 at 20:05, Renault scrive:

 

Pensa che accuratezza questi film.  

Non mi sovviene proprio nessun paese che abbia avuto una combinazione simile, tra l'altro, quindi non possiamo nemmeno ipotizzare che stiano simulando le riprese in un altro paese. 

 

Penso che qualche volta la cosa sia voluta, anche se i motivi mi sfuggono.

Non so, forse serve qualche nulla osta ministeriale per riprodurre una targa ufficiale con numerazione autentica...la butto lì eh.

Ad esempio nella sequenza finale di 007 Casino Royale, Mr. White è alla guida di una Jaguar XJ con targa apparentemente Italiana ma con numerazione assolutamente non standard, quindi evidentemente fittizia.

[Renault]

5 ore fa, Abarth03 scrive:

Mio nonno aveva una 128 identica a questa, dello stesso colore, motore 1100 e dello stesso anno (1974). Da Rivalta devono esserne uscite parecchie così, in quel periodo.

 

Grazie, mi hai sbloccato un ricordo.

 

PS. Per la cronaca, l'ha guidata fino al '96, quando all'età di 82 anni scelse di smettere di guidare perchè non se la sentiva più.

 

Anche mio nonno ebbe una 128 prima serie, ma nel più raro Giallo Positano. La prese usata attorno al '77 e la tenne sino ai primi anni '80 (circa '82), andava a sostituire l'ultima 500 Giardiniera avuta da mio nonno (ne ebbe, infatti, sei!) e fu a sua volta sostituita da una Fiesta I Serie del '78. 

 

Per dovere di cronaca mia zia afferma che la 128 era in realtà una terza serie Rosso Ossido, ma personalmente tendo a preferire i racconti di mio nonno che all'epoca aveva 40 anni piuttosto che a quelli di mia zia che ne aveva 10 nel '77. 😂

[Renault]

Qualche avvistamento. 

 

Partiamo da questo bel Nissan Serena 1.6 SLX '99 in una configurazione bicolore veramente gradevole e poco diffusa da noi, credo fosse prerogativa delle versioni alte SLX (che forse nel 1999 avevano cambiano denominazione), condizioni eccezionali, probabilmente è stato riverniciato data la mancanza delle scritte adesive posteriori.

 

 

 

Altra vettura giapponese bicolore questo Daihatsu Feroza 1.6 EL-II '92, mi son sempre chiesto cosa significasse EL-II. 
Condizioni sfruttate come da prassi per tutti i fuoristrada del genere. 

 

 

Visto che siamo in vena di nipponiche, ecco anche una Toyota Corolla 1.3 16V SW E110 '98, versione familiare della prima Corolla che ha riscosso successo da noi, qui in una configurazione decisamente particolare, ovvero base e in tinta rossa (forse un esemplare destinato all'estero). Un po' scolorita ma nel complesso ben tenuta.

 

 

 

E concludo la serie con questa rara Honda Civic 1.6i Coupé V Serie '96, versione coupé molto meno conosciuta di quella Hatchback ma comunque molto gradevole a livello estetico, ne ho viste veramente poche negli anni. Questo esemplare, in buonissime condizioni, l'ho fotografato alzando le braccia in alto per bypassare un cancello che ne copriva la visuale, per tale motivo la foto è venuta leggermente mossa, ma comunque meglio di quanto auspicassi.

 

 

Bellissima seppur personalizzata questa Saab 9-3 2.2t 3p I Serie '00, restyling (e nemmeno molto pesante) di quella che fu venduta sino al '98 come Saab 900 seconda serie, vettura che ho sempre adorato e che rispecchia tantissimo l'animo della compianta marca svedese.

 

 

 

Dopo una serie di auto estere arriviamo finalmente nel belpaese con l'auto più italiana che c'è, almeno secondo la percezione degli stranieri, ovvero questa Fiat 500L '70 un po' scolorita ma molto affascinante. La seconda foto è uno scatto artistico che mi è piaciuto particolarmente.

 

 

 

Bella sfruttata invece quest'ormai poco diffusa BMW 520i Touring E34 '93, versione wagon della media di casa BMW nata tardivamente rispetto la berlina e che ha riscosso un flebile successo solo nella fase finale di vendita di questa serie, oggi sono veramente rare da beccare, soprattutto considerando che anche di berlina se ne vedono poche oramai. 

 

 

 

Tipica vettura estiva questa Volkswagen Golf 1.6 Cabriolet Youngline I Serie MY90 '91, versione base dell'ultimissimo restyling della Golf cabriolet prima serie che veniva diviso in tre "linee" (line) di allestimento. Questa dovrebbe essere totalmente originale, compresi i particolari cerchi, che non ho capito se sono cerchi in lega o copricerchi. Condizioni pari al nuovo.

 

 

 

Splendida Renault Clio 1.8 16V I Serie Ph.1 '92 travestita da Williams, essendo un esemplare molto anziano in questo caso mi dispiace della trasformazione, tra l'altro originale doveva essere già di suo bellissima con i cerchi che riprendevano il disegno di quelli della Supercinque GT Turbo. Particolari le targhe Aquilane, condizioni non eccellenti ma di facilissimo ripristino.

 

 

 

Strabiliante per rarità e per particolarità questa Lancia K 3.0 V6 24V SW '97, già di per se la versione wagon dell'ammiraglia Lancia è rarissima, questa poi è addirittura nella motorizzazione di punta! Considerando il lotto di targhe torinese, potrebbe trattarsi di una vettura appartenuta (o appartenente) a qualche dirigente Fiat, ha anche due striscioline laterali che potrebbero indicare qualche versione particolare (forse blindata addirittura). Le condizioni non sembrano eccezionali e sembra ferma in quel punto da qualche tempo, se potessi la salverei praticamente subito.
La foto è presa volutamente "ampia" per farla sembrare una tipica foto ufficiale dell'epoca fatta da Fiat. 

 

 

Concludo con un'auto della quale so veramente poco e quindi lascio ogni parola a voi, un'americanissima Cadillac Coupé De Ville 7.0 I Serie '60 (non ho la certezza sulla prima data d'immatricolazione essendo importata, ma dovrebbe essere una MY60). Mastodontica vettura con parecchie particolarità estetiche come le mega pinne posteriori e la mascherina fatta in alluminio con delle punte che sporgono all'infuori (alla faccia delle normative anti pedone attuali ).