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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Messaggi Raccomandati:

 

 

On 27/7/2024 at 17:22, Pandino scrive:

 

È lo stesso verde comparso un po' di anni dopo sulla Panda?

 

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 Non credo : questo Fiat lo chiamava "Verde Guacamole" o qualcosa del genere, quello della Cinquecento tendeva un po' più al giallino, che io ricordi.

 

E posto anch'io qualcosa che mi era rimasto in memoria nel telefonino. 

Questo Express finestrato addirittura da Aprile, era fra i capannoni della Fiera di Roma, un commerciante "vecchia maniera" 😆 

IMG-20240426-WA0001.thumb.jpg.1c3703c561cfcb861f3b6a631b401fbe.jpgQuesto Cinquino me lo manda ( col permesso del proprietario  ) un mio amico da Carbònia.

Fino a qualche anno fa credevo che le "L" di questo celestino fossero dei rifacimenti, invece un Superesperto di Cinquini mi ha spiegato che il colore era in produzione, molto limitata a dire il vero, per un certo periodo. 

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Una Special, classe 1971, a produzione quasi agli sgoccioli.IMG-20240623-WA0014.thumb.jpg.cf744095d03823878af21f0850f19b9c.jpg

Un' incredibile Morris 1000 versione Station e con gli inserti in legno che gira per Roma, ripresa al volo dal finestrino

del Bus da un altro amico. Non so se già adottasse la dicitura "Traveller" come per le Mini  può darsi. IMG-20240623-WA0000.jpg.5d6b7fc989466ce66a5d22d784d897e2.jpg

 

 

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Infine queste ultime 3 fuori Roma, lungo la Via Anguillarese per raggiungere i Laghi a Nord. Sublime la DS, non so se allestimento Pallas, e invece piuttosto dimessa la FSM, in stato di semiabbandono con più di una gomma a terra.

 

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Se un pianto ci fa' nascere, un senso a tutto il male forse c'è !

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57 minuti fa, Roy De Rome scrive:

Questo Express finestrato addirittura da Aprile, era fra i capannoni della Fiera di Roma, un commerciante "vecchia maniera" 😆 IMG-20240426-WA0001.thumb.jpg.1c3703c561cfcb861f3b6a631b401fbe.jpg

 

 

Dovrebbe essere la versione passeggeri, visti i finestrini laterali scorrevoli e il portellone con tergilunotto al posto dei classici due battenti.

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Amo la Citroen Ds! Se non erro è un modello Confort, ovvero la Ds classica, quindo non lussuosa "Pallas", nè il modello economico Id.

Dovrebbe essere del 68 o del 69 nel colore Bleu Andalou, da sempre italiana per via del tetto grigio metallizzato (gris nacré) ... sempre che non abbia preso uno svarione!

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On 26/07/2024 at 21:08, Mazinga76 scrive:

E' da tantissimo che non pubblico qualcosa anche io. Ho un po' di materiale arretrato che, un po' per mancanza di voglia, un po' per mancanza di tempo, mi è rimasto nel pc. 

 

Comincio da questa bellissima Alfa Romeo 156 in condizioni davvero notevoli. Non è possibile risalire alla data esatta di immatricolazione perché la targa è quasi invisibile; comunque le prime due lettere sono AT, quindi presumibilmente tra il '97 e il '98. Si tratta dunque di una 156 tra le più anziane.

 

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Se è targata "AT..." al 99% è una ex dirigente Fiat... Gli specchietti in tinta sono un'aggiunta successiva...

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3 ore fa, AndreaB scrive:

 

Se è targata "AT..." al 99% è una ex dirigente Fiat... Gli specchietti in tinta sono un'aggiunta successiva...

 

Molto probabile che si tratti di qualche capoccia pomiglianese, allora...

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On 27/07/2024 at 17:21, alfagtv scrive:

La tipo 1.7 D aveva 57 CV non 42😅

 

Intendevo KW, non CV, pardon. 😅

 

On 27/07/2024 at 17:22, Pandino scrive:

 

È lo stesso verde comparso un po' di anni dopo sulla Panda?

 

fiat_panda_2003_1403_2.jpg.d1224fe2eea6834baf79e803ec11ee88.jpg

 

Il Verde Guacamole aveva come codice 733A, invece il Giallo Primula (chiedo venia per il nome errato, ricordavo lo chiamassero Verde Lime) aveva codice 507, quindi erano due tinte diverse seppur simili. 

 

21 ore fa, Roy De Rome scrive:

Una Special, classe 1971, a produzione quasi agli sgoccioli.

 

Splendida in queste condizioni di utilizzo quotidiano. 

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On 28/07/2024 at 20:36, Roy De Rome scrive:

Una Special, classe 1971, a produzione quasi agli sgoccioli.

Famosa questa, è una rarissima automatica in uso quotidiano. Ai primi di Aprile la vidi girare tranquillamente sotto la pioggia, faceva un certo effetto.

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«Ognuno è un genio. Ma se si giudica un pesce dalla sua abilità di arrampicarsi sugli alberi, lui passerà tutta la sua vita a credersi stupido.>> Albert Einstein.

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Seconda tranche di arretrati che vado a postare...

 

Parto da quest'ottima BMW 318i dell'agosto '91. Per me questa berlina resta ancor oggi un gran bel vedere; linea riuscitissima, senza tempo.

 

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Una FIAT 500 L in ottime condizioni e tutta originale. Targa parzialmente indecifrabile dalla foto, a parte i primi due numeri (NA-84) che si riferiscono ai primi mesi del '73.

 

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Straordinaria questa FIAT 128 1100/CL dell'aprile '79. Appartiene a un meccanico che la cura maniacalmente e la usa di rado nei fine settimana di bel tempo.

 

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Una buona FIAT Uno 45 del giugno '89. Condizioni di conservazione più che dignitose.

 

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Altra FIAT Uno 45, stavolta una II serie del luglio '91. Condizioni molto trascurate; utilizzata come auto da battaglia quotidiana.

 

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Ancora una FIAT Uno 45, ancora una II serie, ma stavolta le condizioni sono discrete. Auto comunque di utilizzo quotidiano.

 

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16 ore fa, Mazinga76 scrive:

Parto da quest'ottima BMW 318i dell'agosto '91. Per me questa berlina resta ancor oggi un gran bel vedere; linea riuscitissima, senza tempo.

 

Molto anziana tra l'altro, condivido quanto dici sulla modernità della linea, è incredibile pensare che sia uscita 34 anni fa. 

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A mio modestissimo parere, le BMW uscite tra gli anni '80 e gli anni '90 rappresentano il vertice di sportività, eleganza e raffinatezza tecnica del marchio. 

 

Dopo, il blasone del brand ha iniziato ad avere la meglio su tutto il resto e in aggiunta si sono messi a fare camion :§.

Modificato da led zeppelin
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