Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[MotorPassion]

[savio.79]

[Uno Turbo D]

On 05/10/2024 at 16:33, Renault scrive:

A dir poco pessime le condizioni di questa Fiat Tipo 1.4 York I Serie '90, una di quelle versioni delle quali dimentichi l'esistenza finché non ne vedi una per strada, non era altro che una Tipo base con la scritta York sul posteriore.

 

 

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La York era in commercio anche in versione DGT, 1.4 e 1.6 . Esteticamente, adesivo laterale York a parte, erano tali e quali alle versioni classiche: meccanicamente, la differenza stava nella carburazione ritoccata a vantaggio (in teoria almeno) di consumi ed emissioni. 

Uscì nel periodo in cui la gamma Tipo adottò le motorizzazioni più potenti della Tempra presentata da pochissimo, avendo quindi "unificato" le gamme motori, potevano secondo me giocarsela ancora meglio coi prezzi.

La più squallida fra le Tipo "serie speciale" era la Smart: nient'altro che una 1100 Fire base con due adesivi sul parafango posteriore, per giunta dello stesso "font" di quelli della Uno 60 Smart prima serie.

 

 

Modificato 21 Ottobre da Uno Turbo D

[AndreaB]

18 minuti fa, Uno Turbo D scrive:

 

La più squallida fra le Tipo "serie speciale" era la Smart: nient'altro che una 1100 Fire base con due adesivi sul parafango posteriore, per giunta dello stesso "font" di quelli della Uno 60 Smart prima serie.

 

 

C'era pure un mezzo "inganno", perchè su Uno le Smart erano delle 60S ancor più "ricche", su Tipo invece.... vabbè...

[Renault]

Probabilmente dovevano soltanto smaltire in qualche modo gli adesivi delle Uno Smart rimasti in magazzino. 

[Renault]

Vi propongo qualche storica questa sera.

 

Oggi iniziamo da questa Fiat Punto SX 5p I Serie nella rara e particolare tinta Giallo Exploit, colore tipico della prima gamma che da noi riscosse un flebile successo, questo esemplare ha targhe ucraine ma è stato sicuramente importato, probabilmente da qualche paese del Nord Europa.

 

 

 

Se togliamo il tetto alla Punto appena pubblicata otteniamo quest'ancor oggi gradevolissima Fiat Punto 60 S Cabriolet '95 in eccellenti condizioni, risulta avere infatti meno di 100.000 km all'ultima revisione e apparteneva ad un signore anziano, sull'applicazione che utilizzo per le targhe però ho visto che vi è stato un recentissimo passaggio di proprietà che potrebbe incidere negativamente sulle condizioni e sul chilometraggio.

 

 

 

In ordine decrescente di segmento vediamo questa Fiat Panda 750 Young MY91 '91 in una rarissima tinta nera, colore che ricordo quasi esclusivamente sulle Panda di importazione che non erano quasi mai Young, questa è infatti italiana da sempre! Condizioni parecchio sfruttate, ahimè risulta demolita qualche mese fa.

 

 

 

Continuando con il rimpicciolimento delle auto ecco una Fiat 126 FSM '87 che versa in eccellenti condizioni, è stata sicuramente restaurata in tempi recenti da qualche appassionato del genere.

 

 

 

Un piccolo balzo dimensionale in avanti per l'ultima Fiat di questo reportage, una Fiat Uno 45 Sting II Serie '89, parecchio rare le Sting basate sulla seconda serie essendo una versione che è stata a listino per pochi mesi, questa è una delle primissime essendo stata immatricolata l'11 ottobre 1989.

 

 

Restiamo in Italia con questa splendida Lancia Delta 1.6 II Serie '95 che versa in eccellenti condizioni, addirittura con la diamantatura dei cerchi in lega perfetta, risulta essere da sempre in mano alla stessa persona, che è anche abbastanza anziana.

 

 

Voliamo ora dall'altra parte del globo con una vettura giapponese, un'Honda CR-V 2.0 I Serie '99 che versa in condizioni a dir poco tragiche, non avevo mai visto delle giapponesi così piene di ruggine, considerando poi che non è nemmeno troppo anziana come auto.

 

 

 

Un'altra Honda, una più particolare Honda Civic 1.4i S Sedan VI Serie con targhe greche, questa serie di Civic da noi non è mai stata disponibile in versione sedan, incredibilmente però nel giro di un anno ne ho viste due perfettamente identiche; L'altra, con targhe polacche, ve l'ho già proposta qualche tempo fa in un reportage.

 

 

A dir poco superba questa Peugeot 406 2.0 Coupé Ph.2 '01, una delle coupé più belle degli ultimi trent'anni e senza dubbio la mia Peugeot preferita, questo esemplare meriterebbe di essere tenuto meglio, non è in condizioni catastrofiche ma la vernice sta opacizzando e sono presenti varie piccole botte. Un ripristino varrebbe la pena anche perché ultimamente sta acquistando interesse come Youngtimer e di conseguenza anche ricercatezza e valore.

 

 

 

Concludo con una delle auto più esotiche che abbia mai visto, una Hyundai Atoz 800 Venture I Serie KDM-Specs '99, ovvero l'Atos per il mercato interno della Corea del Sud! Incredibile vi sia un esemplare importato da noi quando di Atos ne hanno vendute un bel po', ho la certezza che si tratti di una Atoz originale perché il telaio riporta che l'esemplare è stato venduto nuovo in Corea. A quanto so, la Venture era la versione con l'allestimento estetico sportivo caratterizzata dai paraurti in tinta (non disponibili da noi su nessuna versione) e dai cerchi in lega bicolore (anche questi non disponibili da noi), una caratterizzazione estetica gradevole. Questo esemplare andrebbe assolutamente salvato per l'unicità che rappresenta sul nostro territorio.

 

 

[AndreaB]

Mai vista una Panda Young nera dal vivo....

[v13]

11 hours ago, Renault said:

 

Continuando con il rimpicciolimento delle auto ecco una Fiat 126 FSM '87 che versa in eccellenti condizioni, è stata sicuramente restaurata in tempi recenti da qualche MALATO

 

 

FIXED

 

[Renault]

10 ore fa, AndreaB scrive:

Mai vista una Panda Young nera dal vivo....

 

Effettivamente nemmeno pensavo ci fosse, oggi però ho visto una Dance nera, appunto importata. 

 

10 ore fa, v13 scrive:

FIXED

 

In realtà da quando le 500 hanno preso valore c'è più di qualcuno che ripiega sulle 126 come "storica a basso costo". 

[Renault]

Qualche storica. 

 

Iniziamo da questa Renault Twingo 1.2 Spring I Serie Ph.1 '94, immatricolata a metà anno era una delle primissime Spring, purtroppo è stata demolita poco prima di arrivare alla fatidica soglia dei trent'anni, un peccato anche perché non era nemmeno in condizioni malvagie.

 

 

Sempre con il marchio della losanga abbiamo questa Renault Clio 1.4 RT 5p I Serie Ph.3 '96, anche in questo caso siamo dinanzi ad una delle prime Nouvelle, l'ultimo restyling di Clio prima serie coi fari arrotondati che ammodernarono non poco la linea. Notiamo la presenza dei fori per i poggiatesta posteriori, mai visti su Clio e credo di serie soltanto per la Baccara.

 

 

Una concorrente diretta della Clio lo era questa Fiat Punto 75 ELX 5p I Serie '93 in una delle tinte più belle tra quelle disponibili nella prima gamma e ancora con le targhe provinciali originali. Immagino quanto apparisse moderna nel traffico del 1993 con questa configurazione "ricca" e la linea avveniristica.

 

 

 

Linea altrettanto avveniristica seppur molto meno azzeccata (almeno a mio gusto) quella di questa Toyota Corolla 1.9D 5p E110 '99, molti parlarono della CLA Shooting Break come auto che somiglia ad una banana, ma anche questa versione della Corolla non scarseggia in quanto a somiglianza a questo frutto, secondo me. L'esemplare in foto era in buonissime condizioni, purtroppo è stato demolito pochi mesi dopo gli scatti.

 

 

 

La fotocamera qualche volta mi fa dei brutti scherzi, come nel caso della foto di questa rara Volkswagen Vento 1.6 GL '93 dove ha messo in primo piano l'Arkana che passava in velocità dietro (se fosse stata la protagonista sarebbe stata una foto eccezionale). Segnalo che in archivio ho una Golf con una targa di pochi numeri precedente, sicuramente immatricolata dallo stesso concessionario e nello stesso lotto di vetture vendute.

 

 

Se non fosse per quei brutti graffi sul paraurti anteriore le condizioni di quest'ancor oggi carinissima Nissan Micra 1.0 SLX 3p II Serie '93 sarebbero eccellenti, la vernice è ancora paurosamente lucida e priva di qualsiasi perdita di tono. Notevole la vetrofonia originale commemorativa del premio Auto dell'anno.

 

 

 

Un'ormai poco comune Fiat Tempra 1.4 S I Serie '91 in una tinta metallizzata tipica per questo modello anche se non comunissima sull'allestimento base, peccato per le condizioni un po' trascurate che non lasciano presagire nulla di buono sul suo futuro.

 

 

 

Ormai una mosca bianca lo è anche questa Citroen ZX 1.9D Break Ph.2 '97, come tutte le superstiti è utilizzata per lavoro anche se le condizioni non sono proprio tragiche, particolare la tinta blu che ricordo su pochissimi altri esemplari.

 

 

 

Concludo con questa spoglia Opel Corsa A 1.0 3p '85 che non ha beccato le targhe nere per pochissimo, si tratta di un ottimo conservato anche se l'assenza del logo anteriore non si può proprio digerire, anche considerando il disegno del frontale che non è dei più entusiasmanti.