Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[savio.79]

On 06/02/2025 at 20:30, p.fina scrive:

Due spider decisamente rare: Chrysler Crossfire e Pontiac Solatice

Immagino che la Solstice sia di importazione parallela, anche perché sembra di vedere la targa quadrata (si possono chiedere appositamente per le auto con vano targa con specifiche americane, probabilmente la sigla alfanumerica inizierà con la lettera Z)

On 07/02/2025 at 17:59, Albe89 scrive:

Nel mio paese girava la "cugina" della Soltice, l'Opel GT, nera davvero bella.

 

Chissà che fine ha fatto

In che senso che fine ha fatto?

Comunque ne ha una anche un condomino nel mio complesso.

La tira fuori molto raramente (ma mi sa che una volta l’ho fotografata e postata proprio qui)

[Albe89]

57 minuti fa, savio.79 scrive:

In che senso che fine ha fatto?

Nel senso che ormai sono anni che non la vedo più. 

 

Spero non sia stata demolita. 

[savio.79]

2 minuti fa, Albe89 scrive:

Nel senso che ormai sono anni che non la vedo più. 

 

Spero non sia stata demolita. 

Ah ok parlavi proprio di quel particolare esemplare 👍🏻

[Albe89]

21 minuti fa, savio.79 scrive:

Ah ok parlavi proprio di quel particolare esemplare 👍🏻

Sì sì, anche se effettivamente a memoria, di altre Opel GT in giro non credo di averne più viste  

 

Negli ultimi anni si è appiattito un po' tutto, ma fino a 15/20 anni fa ogni tanto saltava fuori qualche macchina "strana" che magari girava per il paese per qualche mese o addirittura anno.

Ad esempio ci fu un periodo che girava una Aston Martin Vantage e presumo collegata ad essa vidi pure una Cignet (all'epoca la davano come auto di cortesia quando portavi la tua Aston in officina se non ricordo male). 

[Renault]

4 ore fa, savio.79 scrive:

Immagino che la Solstice sia di importazione parallela, anche perché sembra di vedere la targa quadrata (si possono chiedere appositamente per le auto con vano targa con specifiche americane, probabilmente la sigla alfanumerica inizierà con la lettera Z)

 

La Solstice non è mai stata importata in Italia quindi non può che essere un esemplare di importazione o di proprietà di qualche militare NATO. Le targhe devono per forza iniziare con la Z, da noi non esistono quadrotte con altre lettere iniziali.

 

3 ore fa, Albe89 scrive:

collegata ad essa vidi pure una Cignet (all'epoca la davano come auto di cortesia quando portavi la tua Aston in officina se non ricordo male). 

 

Attorno al 2015 un tizio della mia zona decise di acquistare una Cignet usata del 2011 (vera, non era una IQ trasformata perché verificai il telaio), originariamente nera e che poi fece rivestire di una pellicola color oro, cafonissima. 

Durò pochi mesi, la utilizzava come se fosse una Smart di quindici anni qualsiasi e in poco tempo fu piena di botte e graffi, nel 2016 risultava già radiata!

Modificato 9 Marzo da Renault

[Renault]

Qualche storica.

 

L'ultimo reportage l'ho chiuso con una Uno Sting particolarissima, oggi invece il reportage lo apro con questa Fiat Uno 45 5p I Serie '89 che non potrebbe avere configurazione più standard tra quelle disponibili, bianca, base e cinque porte.

 

 

 

Ormai quasi del tutto spartire le Renault Megane Scenic 1.6 RT I Serie Ph.1 '98, questo esemplare oltre ad essere testimone di un'epoca di boom per le monovolume è anche testimone diretto del passaggio alle targhe europee che svecchiavano le auto essendo stato ritargato ad appena un anno dall'acquisto. Colore nero che non ricordo tra i più diffusi, condizioni parecchio sfruttate.

 

 

Da poco storica e con un tasso di scomparsa veramente elevato questa ancora oggi bellissima Alfa Romeo GT 1.9 JTDm '04, esemplare nella tinta più tipica per questo modello che versa in buonissime condizioni.

 

 

Un Ford Transit 2.5D Camper III Serie '91 allestito dalla "Ci Meridien" come indicano i loghi ormai sbiaditi presenti sulla cellula abitativa, credo vengia utilizzato come abitazione e non come mezzo per viaggiare.

 

 

 

Un furgone coetaneo ma in allestimento classico questo Fiat Ducato 1.9D I Serie MY90 '92 utilizzato ancor oggi per fare i mercati, a dispetto dei tanti anni di lavoro non risulta essere nemmeno in condizioni così tragiche.

 

 

Splendido e raro il colore di questa Fiat Panda 1000 CLX MY91 '94, le pochissime che ho visto in questa tinta erano quasi tutte del '93 e del '94, probabilmente rimase in gamma soltanto per quel biennio o poco più. Estremamente sporca ma in condizioni più che discrete.

 

 

Ormai poco diffusa quest'Opel Kadett E2 1.5D Caravan '90, questo esemplare lo conosco da sempre ed appartiene ad un medico di base della mia zona che è appassionato di auto storiche, l'ha salvata circa vent'anni fa dalla demolizione quando il suocero cambiò auto, e ancora oggi la utilizza quotidianamente. Oltre a questa ha anche una Campagnola (che utilizza più raramente) e una Volvo S80 prima serie comprata nuova nel 2003 che non usa quasi mai.

 

 

Concludo questa breve tronata di storiche con questa splendida Daimler Double Six 4.0 III Serie '90, versione lussuosa della già di per se lussuosa XJ40 che ricordo discretamente diffusa sul totale delle XJ40 circolanti. Questo esemplare appartiene ad una ditta di noleggio e versa in condizioni praticamente pari al nuovo.

 

 

[4200blu]

[Renault]

Qualche storica. 

 

Oggi iniziamo con questa dismessa Fiat Tipo 1.4 DGT I Serie '89 fotografata all'interno del parcheggio di una clinica per anziani, quasi sicuramente appartiene a qualche anziano che risiede lì e che la utilizzerà molto poco. Peccato per la mancanza dei copricerchi originali.

 

 

 

Un gran classico dei piccoli fuoristrada questo Suzuki Samurai 1.3i 5Speed Cabriolet '90, assemblato in Spagna da Santana come indicano le targhette. Dovrebbe anche essere uno dei primi Samurai se non erro essendo di Gennaio '90 (da noi dovrebbe essere arrivato sul finire dell'anno precedente).

 

 

 

Rimanendo sul tema auto nipponiche vediamo questa Nissan Primera 2.0TD 4p II Serie MY99 '00, restyling profondo della Primera seconda serie che interessò sia il frontale che il posteriore che andarono ad adottare il family-felling spigoloso delle Nissan di iniziò millennio, non riuscitissimo a mio parere. Non ebbe un gran successo da noi e oggi è abbastanza difficile incontrarne una, questo esemplare è in condizioni tutt'altro che buone con anche una bella colata di ruggine sul posteriore.

 

 

 

Configurazione che mi sento di definire un po' anomala per questa Fiat Uno 45 3p I Serie '86, la tinta è il beige tipico della gamma colori di quel periodo, la cosa particolare sta nel fatto che il proprietario ha cercato di riprodurre una Sting, versione generalmente considerata più "povera" di quella dotata del Fire, chissà cosa lo ha spinto nell'emulare tale versione sulla sua Fire.

 

 

 

Motorizzazione decisamente più rara per questa Fiat Uno 70 S 5p II Serie '90 che appartiene quasi sicuramente ad un appassionato data la personalizzazione estetica e, soprattutto, degli arredi interni.

 

 

Tempo fa vi avevo proposto già uno scatto al volo di questa particolare Opel Astra G 1.8 Coupé '02, forse una delle Coupé meno ricordate tra quelle prodotte ad inizio anni 2000, andava a sostituire idealmente la ben più celebre Calibra dalla quale riprendeva l'impostazione generale della linea, non ebbe lo stesso successo e oggi è veramente difficile imbattersi in un esemplare; Non ottime le condizioni di questo in foto, andrebbe trattato con più cura.

 

 

Ora vediamo un duplice avvistamento di quelli particolarissimi. Non capita infatti tutti i giorni di vedere due Honda Civic Del Sol 1.6i '93 affiancate all'interno del parcheggio di un centro commerciale, diverse nell'estetica (preferisco nettamente quella verde acido io) ma uguali nella motorizzazione e nell'anno di immatricolazione, anche le provincie delle targhe sono entrambe nordiche. Una bella Youngtimer che gode di ottima considerazione da parte degli appassionati del genere, questi due esemplari apparterranno sicuramente a due appassionati, non a caso (non posso credere che siano affiancate lì per caso ).

 

 

 

 

 

Concludo con questa clamorosa Alfa Romeo 33 1.3 IE Sportwagon II Serie '94, versione familiare della 33 che ebbe un ottimo successo da nuova ma che oggi è totalmente scomparsa dalle strade, quelle che si beccano (ormai una ogni paio di anni per quanto mi riguarda) sono quasi tutte delle ultime, ebbe infatti una buona "fine serie" questa versione e non era rarissimo beccarla con le targhe alfanumeriche originali. Questo esemplare, nel classico bianco, ha le targhe milanesi con lettera in terza posizione e versa generalmente in condizioni che definirei più che buone, anche se è stata sicuramente oggetto di un piccolo tamponamento all'anteriore.