Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Gran Prix]

renault 17 con targhe del 79

color caffelatte!!!

grazie Tipo116:clap

Gran macchina, con interni spaziosissimi per una coupè e un cruscotto veramente gradevole

[Caronte89]

Per assurdo a me piaceva la R4

Tra l'altro la Simca 1100 era nettamente migliore come interni rispetto alle R6.

La R4 era (ed è ) molto più simpatica della 6

[stev66]

Per assurdo a me piaceva la R4

Tra l'altro la Simca 1100 era nettamente migliore come interni rispetto alle R6.

Il problema era che la simca 1100 nasceva....1100 eventualmente espandibile a salire ( ed infatti avrà motori fino al 1500 e sulla sua base verrà sviluppata la bellissima 1307.

R6 invece nacque 850 ed ebbe il 1100 solo dopo le reiterate proteste dei clienti.

Non dimentichiamo che Simca nelgi anni '60 e '70 era la seconda ed a volte la prima , marca francese.

P.S. Caro Tipo 116, si potrebbe avere qualche Simca ? Alla 1100 sono legato da affetto, e l'auto su cui ho imparato a guidare

[Abarth03]

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Non dimentichiamo che Simca nelgi anni '60 e '70 era la seconda ed a volte la prima , marca francese....

Ti riferisci al mercato Francese o al nostro? In ogni caso, entrambe le possibilità sono valide

Per quelli che sono i miei ricordi (ed anche dati ufficiali alla mano), negli anni settanta Simca era ancora molto forte in Italia. Auto come la 1000 o la 1100 erano incontri abbastanza frequenti sulle nostre strade, di sicuro lo erano qui a Torino.

Anche la famiglia delle 1307/1308 aveva conosciuto una certa diffusione, molto di meno invece il suo restyling 1510 (ormai si era già nell'orbita PSA ed il marchio era diventato Talbot)

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P.S. Caro Tipo 116, si potrebbe avere qualche Simca ? Alla 1100 sono legato da affetto, e l'auto su cui ho imparato a guidare

Appoggio la richiesta

[Marko80]

Sui Film poliziotteschi in effetti se ne vedono per le strade durante gli inseguimenti...

[Tipo116]

P.S. Caro Tipo 116, si potrebbe avere qualche Simca ? Alla 1100 sono legato da affetto, e l'auto su cui ho imparato a guidare

Appoggio la richiesta

purtroppo le 1100 sono finiti a la rottamazione durante gli incentivi del 90-91 (stessa fine che avevano anche le 1307/1508 e la horizon).Cosa abbastanza comprensibile dal momento che parliamo di macchine ormai vecchie ma non d'interesse storico (che nel epoca era una cultura ancora nella sua infanzia)e soprattuto dei modelli di un marchio cassato dal mercato con tutte le conseguenze (disponibilita ricambi e assistenza tecnica scarsa, appeal minimo).

Da noi il marchio simca era diffuso, ma da quanto posso ricordare la 1100 non aveva mai il successo commerciale delle sue cugine peugeot 204/304 e citroen gs.Mentre la chrysler simca 1307/1508 era una tra le piu vendute berline di classe media, essendo una macchina gradevole con ampi spazi e ricca dotazione di serie (quadro strumenti completo con i contagiri, vetri elettrici, selleria in velluto,tergifari ecc).

simca 1000 & 1100 (vecchi avvistamenti foto con il celulare)

una aronde berlina

un altra 1100 in condizioni penose

una rallye 3

famiglia 1307/1508

famiglia 1301/1501

la rancho di un amico ferma da anni

.....si risveglia

Per la storia conosco che nelle mie parti esistono 3 originali. Una Gruppo 4 (importata dall Italia nel 1976-sesta assoluta nel rally Acropolis del 78) e due stradali.

http://i826.photobucket.com/albums/zz188/ffcekdoxi/1978acropolis08lanciastdo1.jpg

ecco come si presenta la gr4 del 76, oggi nella proprietà del presidente di genesis SA, importatore ufficiale di ferrari in Grecia

[Xwang]

... ecco come si presenta la gr4 del 76, oggi nella proprietà del presidente di genesis SA, importatore ufficiale di ferrari in Grecia

E là in fondo vedo una 288GTO

Modificato 18 Dicembre 2013 da Xwang

[Pandino]

E là in fondo vedo una 288GTO

La (imho più bella) 550 maranello non se la caga nessuno?

[Xwang]

La (imho più bella) 550 maranello non se la caga nessuno?

La 550 è bella, ma la 288Gto è IMHO MEGLIO

[Mazinga76]

La GTO per me è un'opera d'arte, non me ne vogliano gli estimatori delle Ferrari più moderne.