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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Qui, nel mio vicinato, devo dire che la Koral è stata un'auto di successo...:mrgreen: ce ne furono ben tre, tutte bianche, di cui una ancora tutt'oggi circolante ed appartenente ad un anziano signore.

Confermo quato dice manzi,io a frattamaggiore (paese dopo di casoria) in 3 giorni ne ho viste ben 3 2 rosse luccicanti e una bianca,in più a casora c'è ne dovrebbero essere 2 di bianche,di cui una abbandonata (se la memoria non mi inganna). :D

anti-c12.jpg

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bella la compact....

poi per interni e meccanica era identica alla serie precedente alla E36

«Io la marcia dei quarantamila non avrei saputo organizzarla. E di Cuccia in Mediobanca non sapevo che dire. A me piacevano le macchine e basta».

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bella la compact....

poi per interni e meccanica era identica alla serie precedente alla E36

Onestamente mi sembra che gli interni, per quanto diversi dall'originale plancia delle altre versioni della E36, fossero però differenti anche rispetto a quelli della serie E30. Erano effettivamente più vicini al classico disegno BMW anni '70-80, ma erano nuovi anch'essi, sviluppati credo solo per la Compact.

Quanto alla meccanica, credo che solo la sospensione posteriore fosse simile alla vecchia E30, a bracci obliqui, come sulla prima Z3, ma il resto penso fosse sostanzialmente quello della E36.

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Che bellina la 126! :D

A mio padre sulla sigla FSM è venuta una battutaccia: "Fatta Sempre Male". :disp2::lol:

Cosa poi non vera. Di subaro M80 ne ho avvistata una pure io, ma non ricordo se l'ho postata o meno...

Per tutti gli appassionati e i possessori della Lancia Dedra (ma anche di auto storiche)adesso esiste il "Lancia Dedra Forum Italia" : http://lanciadedraforum.forumfree.it/

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Onestamente mi sembra che gli interni, per quanto diversi dall'originale plancia delle altre versioni della E36, fossero però differenti anche rispetto a quelli della serie E30. Erano effettivamente più vicini al classico disegno BMW anni '70-80, ma erano nuovi anch'essi, sviluppati credo solo per la Compact.

Quanto alla meccanica, credo che solo la sospensione posteriore fosse simile alla vecchia E30, a bracci obliqui, come sulla prima Z3, ma il resto penso fosse sostanzialmente quello della E36.

io possedevo una 316 E46, mio padre una vecchia 316 i E30 , ti posso garantire che il cruscotto era lo stesso montato sul compact....difatti nel momento dell'acquisto ero molto incerto ed analizzai ogni particolare....

mio cugino poi si compro un 318 tds carving nel 2001....le ultime ,mi ricordo che il vecchio cruscotto gli pesava ..tantissimo!!! con ancora le leve dei fendinebbia stile anni 80!!!

al posteriore montava come ti ho detto dei braci obliqui come la serie E30..la mia E36 invece aveva il multilink

«Io la marcia dei quarantamila non avrei saputo organizzarla. E di Cuccia in Mediobanca non sapevo che dire. A me piacevano le macchine e basta».

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A me pare fossero differenti :); molto probabilmente con delle parti in comune, ma non uguali.

Compact

bmw__316i_compact_1995_3_lgw.jpg

BMW-E30-M3-Interior-Dash.jpg

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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