Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[stev66]

I copricerhi della Ritmo non sono originali...sono quelli della Uno I serie...

l'alfasud invece mi sembra filologica, ma qui giro la patata al massimo esperto di AR made in Pomigliano...

[chegue]

volete ridere? beccatevi questa su wiki:

suona famigliare?

IDENTICA (colore compreso) a quella che in famiglia abbiamo mestamente schiacciato nel 2006 (dopo 33 anni di unicoproprietarietà ed onesto servizio)

[sarge]

I copricerhi della Ritmo non sono originali...sono quelli della Uno I serie...

Erroneo collega,sula ritmo team erano proprio quelli

[duetto80]

Erroneo collega,sula ritmo team erano proprio quelli

Volevo dirlo io, ma siccome ultimamente su FIAT sto beccando più cantonate di cinque annualità della peggior rivista anni '70..............ho preferito taciiiiiiiiere.

La sud sembra OK

[PaoloGTC]

Infatti anche a me pareva, però oggi ero di corsa e non avevo la certezza.

Se non erro la Team aveva questi, la precedente IN (ancora targa alta e dotazione con miiiittica radio piena di pulsanti verdi tutti ammassati da una parte) aveva i "Regata S"... la SuperTeam ora non mi ricordo.

[sarge]

Infatti anche a me pareva, però oggi ero di corsa e non avevo la certezza.

Se non erro la Team aveva questi, la precedente IN (ancora targa alta e dotazione con miiiittica radio piena di pulsanti verdi tutti ammassati da una parte) aveva i "Regata S"... la SuperTeam ora non mi ricordo.

La superteam aveva i copricerchi a fori tondi delle versioni S di ritmo che erano differenti da quelli di regata,paolotto..solo che non riesco a trovare una foto di codesti copricerchi:pen:

[PaoloGTC]

EEEcco bravo sarge... non mi si focalizzava l'immagine nella zucca. Vedo se ne trovo un esempio io in mezzo al ciarpame.

Esatto erano gli stessi di Ritmo S, quando lei ebbe in dotazione delle vere e proprie coppe.

Perchè Ritmo S anche nella generazione '82 non le aveva, i primi anni.

Regata aveva coppe, Ritmo i lamieroni tinti d'argento e le coppine copribulloni. Lamieroni col disegno a piccoli fori accoppiati disposti verso il canale (diversi dai lamieroni di Ritmo 60 che aveva anche lei coppine ma altri fori).

Da che mi ricordi io, Ritmo S dall'82 a non ricordo quando ebbe questi.

La 60 tipo CL diciamo aveva questi (anche se qui non è esattamente la 82)

Regata S aveva questi

Mentre Regata 70 "base" (se non erro Regata non ebbe mai la denominazione tipo Ritmo in "L-CL"... c'era Regata e Regata S in principio) mi pare avesse gli stessi di Ritmo 60.

Se non vado errato Ritmo SuperTeam aveva quelli del cabrio qui sotto.

...ed infatti tornando alla S "seconda serie prima maniera" , eccone una... non mi ricordavo il dettaglio delle maniglie apriporta cromate

(uè questa coi lavafari poi...com'erano misurate queste auto eh? bastava un 14 pollici con un po' di battistrada in più e faceva già "ruotone")

Se non erro quel cerchio lì, in modalità nerozinga è finito anche sotto un sacco di coppe, giusto?

Altre Ritmo... la L se non ricordo male aveva i 2 fari anzichè quattro, e cerchi come la CL però con coppe copribulloni nere, le quali eran passate, come stile, dal far "sport" sulle 105 TC al far "barbone"

(che brutta che era la Ritmo 82 nella versione con solo due fari)

Le ES, così come le ES Regata ed ES Uno, avevano coppe di stile simile alle S ma non del tutto, inoltre erano piatte.

Mentre la TD aveva (come la Uno) coppe specifiche.

(per dovere di cronaca Uno TD aveva queste di questa enorme foto )

... sulla prima serie.

Sulla Uno restyling TD se non ricordo male trovammo queste.

Modificato 15 Settembre 2010 da PaoloGTC

[Nick for Speed]

Ce li ho presenti!

[Cosimo]

paolino mi hai aperto un mondo... la radio con mille tastini della ritmo.. sembrava la cugina dell'alpine.

Quanto mi piaceva..

[PaoloGTC]

Non riesco a trovare la fotina Cosimo... uffa. Però era tipo questa come design, solo che era colorata

edit: ecco, questa già meglio (anche se mi sembra che fosse ancora diversa..)

Modificato 15 Settembre 2010 da PaoloGTC