Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Renault]

Vi propongo qualche avvistamento anche io. 

 

Iniziamo da questa bella e perfetta Mercedes 190D dell'89 nel raro colore bordeaux. 

 

 

 

Un ormai davvero rara Ford Orion I Serie 1.8 D Ghia dell'88, in condizioni tutto sommato buone. 

 

 

 

Presa al volo questa bella e ben tenuta Peugeot 205 Cabrio Roland Garros del 93. 

 

 

 

Una bella Fiat 500 Giardiniera del 66, di un fantastico colore, purtroppo un po' rimaneggiata. 

 

 

 

Un ormai rarissima Renault 9 TCE dell'82 in ottime condizioni, con ancora l'adesivo perfetto Auto dell'Anno 1982. 

 

 

 

 

Una bella Ford Fiesta 1.1 S I Serie dell'80, in condizioni abbastanza precarie ma ancora recuperabile. 

 

 

 

 

Una CLAMOROSA Renault 21 Nevada dell'88 in buone condizioni. 

 

 

 

 

Ho avuto modo di visitare una piccola collezione di auto storiche di proprietà di un negozio di ricambi, ecco le foto. 

 

La prima è questa bella e ottimamente conservata Ford Anglia del 63. 

 

 

 

 

Spettacolare Lancia 2000 Iniezione del 75 in perfette condizioni. 

 

 

 

 

 

Austin London Taxi con targhe originali italiane del 76, in ottime condizioni. 

 

 

Una SPETTACOLARE Mercedes 230 S W112 senza targhe in condizioni eccellenti. 

 

 

 

 

Concludo con questa bellissima Fiat 130 Coupe 3200 del 71, purtroppo non in condizioni eccellenti. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Amleto]

Complimenti, avvistamenti fantastici!!

Notevole anche l'adesivo auto dell'anno della Renault 9...anzi direi incredibile considerato che è incollato all'esterno...come ha fatto a resistere indenne a 34 anni di agenti atmosferici e lavaggi ?

[TonyH]

Visto come è attaccato , storto e in una posizione poco visibile, mi sa che è assai più recente...

[Mazinga76]

Vi posto anch'io il mio contributo, forse l'ultimo prima delle vacanze.

 

Alfa Romeo Spider Q.V., del febbraio '88.

 

 

L'ultima arrivata tra le storiche di proprietà del titolare del club al quale sono iscritto: una FIAT 128 Special 1100, del dicembre '75.

 

 

FIAT Croma 2.5 Td, del maggio '92.

 

 

Moto Guzzi racer cafè 650, del marzo '91.

 

 

Volkswagen maggiolone cabriolet, del giugno '71.

 

 

Volkswagen Scirocco, del gennaio '77, di proprietà di un amico di mio padre. Praticamente quest'auto me la ricordo da sempre, e sempre ben tenuta. Un anno ci andammo anche in vacanza insieme, bei ricordi.  

 

 

Buone ferie a tutti. 

[Renault]

6 minuti fa, Mazinga76 dice:

Volkswagen Scirocco, del gennaio '77, di proprietà di un amico di mio padre. Praticamente quest'auto me la ricordo da sempre, e sempre ben tenuta. Un anno ci andammo anche in vacanza insieme, bei ricordi.  

 

 

 

 

Mai vista in giro per Casoria.

[Abarth03]

1 ora fa, Mazinga76 dice:

Vi posto anch'io il mio contributo, forse l'ultimo prima delle vacanze.

 

...

 

 

Complimenti per la Scirocco! Non sono un amante delle VW ma una storica è sempre una storica, e una Scirocco 1a serie come quella che hai pubblicato, ed in quelle condizioni, è una rarità. E a parte queste considerazioni, è veramente molto bella

 

Bella anche la 128 Special, che mi fa venire in mente molti ricordi perchè mio nonno aveva una 128 di quello stesso colore ma in versione normale, del '74.

Ultima nota: la Spider potrebbe essere una versione USA? Sembra di vedere un terzo stop, anche se montato in una posizione inconsueta...

 

Buone vacanze anche a te

 

 

 

[Mazinga76]

2 ore fa, renault dice:

Mai vista in giro per Casoria.

 

Sei troppo giovane per ricordartela.  Fino a una quindicina d'anni fa girava regolarmente; poi ne ha diradato sempre più l'utilizzo, fino a oggi che la utilizza molto di rado. Trattata e utilizzata come una storica, giustamente.

  

27 minuti fa, Abarth03 dice:

Ultima nota: la Spider potrebbe essere una versione USA? Sembra di vedere un terzo stop, anche se montato in una posizione inconsueta...

 

Non so, ma potrebbe essere.  Circa lo stop centrale non saprei dire se sia una specifica USA o è stato montato in secondo momento. Però ci sono i side-markers sia dietro che davanti. In foto, sulla parte laterale destra del paraurti anteriore, si dovrebbe riuscire a scorgere. 

[super pax]

37 minuti fa, Mazinga76 dice:

 

  

 

Non so, ma potrebbe essere.  Circa lo stop centrale non saprei dire se sia una specifica USA o è stato montato in secondo momento.

Lo stop centrale è quello della Fiat Brava,quindi montato successivamente.

 

[Abarth03]

27 minuti fa, Mazinga76 dice:

 

 

Non so, ma potrebbe essere.  Circa lo stop centrale non saprei dire se sia una specifica USA o è stato montato in secondo momento. Però ci sono i side-markers sia dietro che davanti. In foto, sulla parte laterale destra del paraurti anteriore, si dovrebbe riuscire a scorgere. 

 

 

Visto ora, il side marker anteriore. Allora deve trattarsi effettivamente di una versione USA "rientrata" in Italia, negli esemplari europei c'era solo quello posteriore, o meglio c'era solo la copertura

7 minuti fa, super pax dice:

Lo stop centrale è quello della Fiat Brava,quindi montato successivamente.

 

 

 

 

 

Ecco cos'era

 

D'altra parte non poteva essere originale, lo stop centrale di norma deve essere posizionato obbligatoriamente in posizione più alta.

La normativa, d'altra parte, era stata inventata proprio in nordamerica e parlava di "Centre HIGH mount stop light". Non potevano certo montarla lì in basso.

 

Anzi, a pensarci bene forse quella luce, messa lì, non è a norma neanche da noi. Segue pertanto la domanda: come ha fatto a passare la revisione?

[TonyH]

Ho qualche dubbio su quello spider,

i QV se rammento bene uscivano con selleria solo grigia.