Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[v13]

ti assicuro che non è MAI uscita dalla fabbrica una Uno S senza appoggiatesta, tergilunotto e cristalli atermici. era la (prmitiva) politica commerciale Fiat dell'epoca.

[MarcoGT]

 
La versione S quegli accessori li aveva di serie

Che io sappia, per parecchio tempo, anche per la versione S (sia 45 che 55) gli accessori che ho segnalato erano del tutto opzionali, benché (come accadeva) praticamente imposti: il pacchetto poggiatesta anteriori-tergilavalunotto-cristalli atermici era proposto a 276mila lire.
Le versioni S si differenziavano dalla base anche per i pannelli porta senza lamiera a vista e per la presenza della 5a marcia.

[v13]

1 ora fa, MarcoGT dice:

Che io sappia, per parecchio tempo, anche per la versione S (sia 45 che 55) gli accessori che ho segnalato erano del tutto opzionali, benché (come accadeva) praticamente imposti: il pacchetto poggiatesta anteriori-tergilavalunotto-cristalli atermici era proposto a 276mila lire.
Le versioni S si differenziavano dalla base anche per i pannelli porta senza lamiera a vista e per la presenza della 5a marcia.

 

o erano opzionali o erano imposti. Io ti dico che uscivano tutte così di fabbrica. La politica commerciale Fiat era vecchia scuola improntata al mercato anni 50-60 quasi monopolizzato. Inoltre, a volte i listini indicavano possibilità permesse solo a certe flotte, non per i clienti "consumer".

 

Quanto alle differenze fra base e S della 1ª serie, oltre a quelle già dette c'erano ovviamente i tessuti, l'accendisigari, la strumentazione (con termometro acqua, orologio e "econometro" o "vacuometro" o indicatore della pressione nel condotto di aspirazione, in pratica misurava quanto si schiacciava l'acceleratore). Se non ricordo male c'era anche qualche differenza fra 45 S e 55 S (oltre alle 5 porte, almeno all'inizio). La 70 S aveva contagiri, altra selleria e forse anche alzacristalli elettrici, anche se in realtà la dotazione della 70/75 cambió quasi costantemente, oltre a essere diversa per i vari mercati europei.

Modificato 12 Novembre 2017 da v13

[holden75]

Confermo: anche la Diesel S 5 porte che entrò in famiglia nel 1984 aveva tergi posteriore, appoggiatesta e cristalli atermici...e nessuno li aveva ordinati


☏ iPad ☏

[MarcoGT]

 
o erano opzionali o erano imposti. Io ti dico che uscivano tutte così di fabbrica. La politica commerciale Fiat era vecchia scuola improntata al mercato anni 50-60 quasi monopolizzato. Inoltre, a volte i listini indicavano possibilità permesse solo a certe flotte, non per i clienti "consumer".
 
Quanto alle differenze fra base e S della 1ª serie, oltre a quelle già dette c'erano ovviamente i tessuti, l'accendisigari, la strumentazione (con termometro acqua, orologio e "econometro" o "vacuometro" o indicatore della pressione nel condotto di aspirazione, in pratica misurava quanto si schiacciava l'acceleratore). Se non ricordo male c'era anche qualche differenza fra 45 S e 55 S (oltre alle 5 porte, almeno all'inizio). La 70 S aveva contagiri, altra selleria e forse anche alzacristalli elettrici, anche se in realtà la dotazione della 70/75 cambió quasi costantemente, oltre a essere diversa per i vari mercati europei.

Infatti, si trattava di optional ma che di fatto erano imposti direttamente al momento dell’acquisto, come accadeva spesso all’epoca anche per altre auto e marchi.
Si può dire che fossero “virtualmente di serie” e pochi esemplari, sopratutto in versione S come quella che ho incrociato, ne uscivano di fabbrica prive.

[Mazinga76]

Altro particolare che distingueva "base" ed "S" era il vano portaoggetti dotato di sportello su quest'ultima.

[AndreaB]

Giusto per far crollare le vostre sicurezze "fiattare" , quando frequentavo per motivi lavorativi la zona dei Giardini Reali a Torino, vedevo spesso parcheggiata una 45 base (non ancora Fire, quindi 903cc) color beige (Corinto come su Croma?) strettamene di serie, quindi no-lunotto termico, no-tergilunotto, no-appoggiatesta e no-sedili con schienale regolabile........ peccato che all'epoca non esistessero ancora gli smartphone.........

 

Edit: come questa, solo che quella dell'immagine è "lussuosamente" equipaggiata con gli appoggiatesta....

 

Modificato 13 Novembre 2017 da AndreaB

[MaxKTMp3]

21 ore fa, Mazinga76 dice:

Altro particolare che distingueva "base" ed "S" era il vano portaoggetti dotato di sportello su quest'ultima.

...e i finestrini posteriori della 3p apribili a compasso (presenti sulle S)

Edit: gfià segnalato da MarcoGT

 

Comunque il lunotto termico era presente su tutte (mia prima auto fu Fiat UNO d)

Modificato 13 Novembre 2017 da MaxKTMp3

[Ale_72]

La mia (o meglio quella di mia mamma e che mi prestava) Uno 45 fire base non aveva di serie poggiatesta, vetri posteriori a compasso, sportello vano portaguanti, specchietto destro. Pero' ricordo che gli schienali anteriori erano regolabili (meglio, ribaltabili) con una levetta sulla seduta, lato verso il cambio, e che c'era lo sbrinatore del lunotto. Che anni quelli pero'! 

[vanny turboie]

si confermo che almeno inizialmente molte cose erano optional anche sulle S!