Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Gengis26]

Avvistamento di qualità oggi, una bellissima alfa 6 2.5

☏ POCOPHONE F1 ☏

[alfagtv]

in quel preciso punto nel 2008 mentre passeggiavo con mia moglie passarono 3 prototipi rombanti della mai fatta 159 GTA

[33 4x4 pininfarina]

Triumph  Spitfire. La ho guidata una volta, più di trent’anni fa, e ricordo ancora la strada dove ero e le sensazioni.

Il cofano infinito, i due parafanghi che mi fecero pensare alle auto di un tempo. Le sospensioni inesistenti. Bellissima e piccolissima.

Modificato 3 Giugno 2019 da 33 4x4 pininfarina
Fixed

[L' informatore d'auto]

Avvistamenti giornalieri :

Vw T3 ( con targhe nere ) :Fiat Regata 70 S 1985 :

Alfa Romeo 33 Feeling 1994 :

[L' informatore d'auto]

Avvistamenti degli ultimi giorni :

Renault Clio RT 1992 :

Ford Mondeo 1.8 16V Ghia 1993 :

Bmw serie 3 1993 :

Fiat Ducato Camper 1983 :

Mercedes 200 1985, targhe bianche del 1987 :

BMW 318 i 1991 :

Vw Passat GL 1990 :

Fiat Tempra S.W 1993 :

Vw Maggiolino Cabriolet 1973 :

 

[Vadocomeundiavolo]

Rarissima Mondeo prima serie.
Grazie.

[L' informatore d'auto]

Avvistamenti giornalieri :

Audi 80 1994 :

Skoda Favorit GLX 1993 :

 

[pixhell]

Una vera Skoda by Porsche... 

[L' informatore d'auto]

34 minuti fa, pixhell scrive:

Una vera Skoda by Porsche... 

Se ti stai riferendo alla prima Skoda sotto VW, dovrebbe essere la Felicia e non la Favorit (di cui comunque era un restyling) : 

[pixhell]

8 minutes ago, L' informatore d'auto said:

Se ti stai riferendo alla prima Skoda sotto VW, dovrebbe essere la Felicia e non la Favorit (di cui comunque era un restyling) : 

 

 

 

Sni... questa è la prima sviluppata con la collaborazione di Porsche per la meccanica e stile di Bertone:

https://www.automobil-industrie.vogel.de/30-jahre-skoda-favorit-eine-neue-aera-a-646279/

“Durante la fase di sviluppo, gli ingegneri Skoda hanno collaborato con molti specialisti esterni. Ad esempio, gli esperti di Porsche hanno contribuito alla sospensione del motore, alla geometria dell'asse anteriore e alla riduzione del livello di rumore nell'abitacolo. Durante la fase di sviluppo finale della Favorit, sono stati effettuati test dinamici anche sul circuito di prova Porsche a Weissach”