Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[Mazinga76]

13 ore fa, Renault scrive:

 

Purtroppo la mia unica base di deduzione della targa è questo scatto, orribile, del posteriore, dove appunto mi era sembrato di intravedere un G3, ma onestamente ora che me lo fai notare non riesco proprio a capire quale possa essere l'iniziale della targa.

 

 

Considerando che il 1982 si aprì all'incirca con NA-G5 e che NA-H arrivò verso giugno bisognerebbe capire con esattezza quale sia stato il mese di commercializzazione della Corsa in Italia. Quindi è da escludere sicuramente il G3, ma la G forse ci potrebbe anche stare se fosse arrivata nel primo semestre.

[Renault]

6 ore fa, v13 scrive:

HSD, 3 porte e rosso pastello. È più facile vedere un unicorno!

(E per questo le perdoniamo i copricerchi della ELX del 97)

 

Per una curiosa coincidenza ad Aprile 2014 fotografai quest'altra Fiat Punto 75 HSD 3p I Serie '95 praticamente identica in tutto compresi i copricerchi errati, l'unica altra HSD 3p vista dal 2011 ad oggi!

 

 

 

6 ore fa, v13 scrive:

Il cellofan sui sedili? La consegnavano senza, come mai questa ce l'ha? (E poi 35 anni coi sedili di domopack neanche il lancista più sfegatato ce la farebbe, dài!)

 

Ho scoperto che esiste un modo per metterli sottovuoto con una pellicola che onestamente non conoscevo, molto probabilmente hanno subito questa pratica.

 

3 ore fa, Mazinga76 scrive:

Considerando che il 1982 si aprì all'incirca con NA-G5 e che NA-H arrivò verso giugno bisognerebbe capire con esattezza quale sia stato il mese di commercializzazione della Corsa in Italia. Quindi è da escludere sicuramente il G3, ma la G forse ci potrebbe anche stare se fosse arrivata nel primo semestre.

 

Corsa da noi entrò a listino a fine '82, mi pare Ottobre addirittura, e nel 1982 ne consegnarono appena un paio di centinaia, quindi sicuramente se è G non è NA la provincia, ma non mi risultano altre città che in quel periodo fossero a G. 

Modificato 16 Aprile 2023 da Renault

[Auditore]

20 ore fa, Renault scrive:

 

Siamo sicuri sia una 1.5? perchè la 1.5 LX fine serie aveva i cerchi da 13 con i medesimi copricerchi di questa (più piccoli ovviamente)

[Renault]

54 minuti fa, Auditore scrive:

Siamo sicuri sia una 1.5?

 

Al 100%.

[v13]

1 hour ago, Auditore said:

Siamo sicuri sia una 1.5? perchè la 1.5 LX fine serie aveva i cerchi da 13 con i medesimi copricerchi di questa (più piccoli ovviamente)

 

Non solo le fine serie, anche nell'88 aveva i cerchi da 13' e infatti questa in foto ha probabilmente i cerchi da 14' della 1600 (dubito che questi copricerchi di plastica dei 14' ci entrassero sui 13')

[stev66]

10 minuti fa, v13 scrive:

 

Non solo le fine serie, anche nell'88 aveva i cerchi da 13' e infatti questa in foto ha probabilmente i cerchi da 14' della 1600 (dubito che questi copricerchi di plastica dei 14' ci entrassero sui 13')

Per i cerchi da 14 non ci volevano mozzi diversi? 

[Auditore]

28 minuti fa, v13 scrive:

 

Non solo le fine serie, anche nell'88 aveva i cerchi da 13' e infatti questa in foto ha probabilmente i cerchi da 14' della 1600 (dubito che questi copricerchi di plastica dei 14' ci entrassero sui 13')

No sono due copricerchi diversi ma con disegno identico e che io ho visto solo sulla 1.6. La 1.5 LX con i sedili a quadretti li aveva solo da 13. Poi magari ci sono state delle intermedie tra 88-89

[v13]

8 hours ago, v13 said:

 

 

Per quel che riguarda i cerchi, quelli in lega nell'88 erano optional sulla LX, idem la Delta. Solo che i copricerchi erano più piccoli di quelli in foto, che erano invece quelli di serie sulla 1.6 i.e. (a causa del diverso diametro dei cerchi).

 

 

7 minutes ago, Auditore said:

No sono due copricerchi diversi ma con disegno identico e che io ho visto solo sulla 1.6. La 1.5 LX con i sedili a quadretti li aveva solo da 13. Poi magari ci sono state delle intermedie tra 88-89

 

mi sa che stiamo dicendo la stessa cosa.

Nella foto sopra i copricerchi di serie della Prisma base e LX su cerchi da 13'.

Qui sotto i copricerchi con disegno molto simile, se non uguale, della 1600 i.e. per cerchi 14' e pneumatici ribassati:

 

 

Quella fotografata più sopra non ha i copricerchi della LX, ma quelli della 1600 i.e.. O ci entravano sui cerchi da 13' (lo dubito) oppure aveva dei cerchi più grandi col copricerchio della 1600.

 

 

26 minutes ago, stev66 said:

Per i cerchi da 14 non ci volevano mozzi diversi? 

 

boh?!

 

Modificato 16 Aprile 2023 da v13

[Renault]

1 ora fa, stev66 scrive:

Per i cerchi da 14 non ci volevano mozzi diversi? 

 

Due fascette trasparenti e risolvi tutti i problemi di compatibilità. 🤣

[Roy De Rome]

On 15/4/2023 at 20:12, Renault scrive:

Ho qualche dubbio sui copricerchi, non ricordo se la LX avesse i cerchi in lega di serie

 

 

 

 

 

Identica a quella del mio ex principale, ed aveva questi copricerchi che gli fregarono almeno 5 o 6 volte nel giro di 2 anni !

 

E torniamo a postare un po' di ferrivecchi dell' ultimo periodo. Sono sempre più le foto che mi inviano gli amici, o che hanno fatto in mia compagnìa e che mi girano, iniziamo dalle loro :

 

Una bella Dyane con un curioso adesivo sulla fiancata, dovrebbe essere dalle parti dei Parioli anche se la targa dice che viene da fuori.

 

Sempre dallo stesso Amico, e sempre in uno sgargiante giallo questo Maggiolo olandese. Pare sia ferma lì da un po' di tempo.

 

Un altro amico, per niente amante delle auto storiche, anzi, ma che ha riprerso questa più che ben tenuta Visa solo perchè era identica a quella che suo babbo prese nuova più o meno quando nacque : praticamente è la prima macchina di cui ha ricordo.

 

Da un altro amico ancora queste tre prossime chicche.

Qui ero presente io : nonostante il musetto squilibrato al resto dell' insieme, a me la la Clubman è sempre piaciuta, la trovavo grintosa. Qui mi piacciono i codolini e i cerchi in lega che le stanno a pennello, peccato solo per il bianco, quello si che lo detesto sempre.

 

Il bianco invece era d' obbligo su questa serie speciale "Fila", anche il portellone ! Infatti, ai tempi non l' ho mai digerita del tutto. Questa viene da una provincia del Nord, e mi sembra giusto se così perfettamente conservata, soprattutto i copricerchi originali, che a Roma difficilmente avrebbero resistito. Unico neo, direi, l' ammaccatura sul cofano, alla base del montante.

 

Un "cugino" francese con la sua 305 Break appena fresca di revisione che si è regalato una vacanza nella "Ville Eternelle" : o pazzamente innamorato dell' Italia, o probabilmente di origini italiane ( ce ne sono tantissimi ) visto il nostro tricolore sul portellone.

 

E finalmente i miei avvistamenti :

Una 127 Mk2 nel chiassoso ma diffuso "Blu Adriatico", ma coi cerchi, sembra, di un' Y10 benchè con le calottine Fiat.

 

Credevo fosse una delle tante vecchiette che sempre più spesso locali da ristorazione mettono davanti ai loro esercizi per attirare turisti, questa è freschissima di restauro, invece ripassandoci ieri l' ho vista col cartello "Vendesi". E' una "F" ma col musetto mendace.

 

Sentii il rumore di un motore del passato e mi precipitai alla finestra, ma al verde del semaforo era fuggita lontano ( com'è giusto che sia )....si capisce ? 

 

E questa è veramente una rarità : una mosca bianca, anche se è una rana nera.

 

Una R4 Frog, particolare versione della popolarissima utilitaria col passo accorciato, forse progettata per emulare il successo ottenuto dalla Mehari. Non ci riuscì, effettivamente era un po' difficile. Vista la giornata di pioggia hanno messo su la cappottina, che, sinceramente non avevo mai visto ; sembra fatta molto bene, addirittura con una maniglia, anche nera non l' avevo mai vista. Qui a Roma per la sua campagna elettorale ( mi pare dell' 87 ) ne usava una, rossa, Cicciolina, che aggrappata al rollbar elargiva volantini a destra e a manca.

Ho voluto riprendere anche la sigla della targa per dedicarla a questo Forum.

 

E infine, forse non c' entra molto, una Youngtimer che a me piace tantissimo, permettetemela !