Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[giopisca]

19 ore fa, AndreaB scrive:

 

1.6 TS di quel colore e targata "ATxxxXX" al 99% era una di quelle che diedero in dotazione ai dirigenti Fiat... per distinguerle nel piazzale dovevano ricordarsi la targa o continuare a cliccare sul telecomando e vedere quale si apriva...... 😅

 

I concessionari alla presentazione per i test avevano quasi tutti le 1.8 TS e le JTD...

ma le JTD  'erano subito in vendita?

perchè ricordo che ci fu un problema sui common rail , la fiat avrebbe dovuto essere la prima al mondo a vendere questo tipo di motore ( secondo contratto con Bosch ) ma arrivarono in ritardo e così il primo common rail venduto fu mercedes

 

però no ricordo se alla presentazione i Jtd erano disponibili

[Kay195]

Ricordi male, la Fiat fu la prima a debuttare col common rail, e subito dopo arrivò Mercedes.

Il Common Rail ha una storia abbastanza travagliata, fu applicato per  la prima nel '93 su una Fiat Croma td.i.d. dall'Elasis di Bari. Rispetto alla Croma di serie andava molto meglio ma in Fiat non si interessarono particolarmente a questa tecnologia, si diceva che non avessero la capacità di industrializzarlo, soprattutto il sistema di iniettori. Fu stimato un investimento di 150miliardi di lire, a cui una Fiat deghidelizzata non volle far fronte.

In Elasis si ripiega allestendo una Mercedes 250D con questa tecnologia che presenta ai vertici Mercedes sulla pista di Stoccarda, i quali entusiasti poi solleciteranno la Bosch a rilevare il progetto, cedutogli da Fiat nel 1994 per 106miliardi con il 50% della proprietà di Elasis Bari2, con però l'esclusiva sul lancio del common rail (ovvero l'UniJet di 156 montato sui 1.9/2.4TD) e seguita a ruota da Mercedes con la C220 CDI.

 

Modificato 3 ore fa da Kay195

[AndreaB]

1 ora fa, giopisca scrive:

ma le JTD  'erano subito in vendita?

 

Si... fu con la 147 che arrivarono dopo....

[Renault]

5 ore fa, Kay195 scrive:

Sempre piaciuta la 900 cabrio, forse più della coupé, insieme a 9000 prima serie. Penso che fra tutti i fallimenti quello di Saab sia uno di quelli che fa più male😥

 

Ricordo come fosse ieri l'articolo di QR con la foto del Salone di Ginevra dove lo stand SAAB era vuoto e c'era un addetto alle pulizie che spazzava, uno degli articoli più tristi mai pubblicati.