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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Se non erro, faceva i 180... Già mi farebbe un certo che farli con la mia (e li ho fatti), figuriamoci con una vetturina leggerina come la Y10... bara su ruote...!

A 130 la Panda vibrava tantissimo, e sembrava che non ci fosse collegamento tra il volante e le ruote. A velocita' superiori si svitavano le viti del cruscotto. Non immagino a 40km/h in piu'. Ma quello che avrei voluto provare (se avessi 3 reni) della Y10 Turbo sarebbe non tanto la velocita', quanto la spinta del turbo vecchia scuola su un'auto da 700 kg.. :mrgreen:

A me comunque è venuta la scimmia per la Delta HPE 2.0 turbo... mi sa che un giorno me la comprerò, vendendomi... al massimo un un'unghia, penso :mrgreen:

img-1255613222.jpg

Capisco perfettamente. Soffre dello stesso problema della Thema Coupe', con proporzioni sballate, ma ha un che di perverso, e io ho un'attrazione morbosa per entrambe

ovviamente ti consiglio la uno turbo :§

Ci sto lavorando! Ce l'ha il fratello della mia morosa, ma ormai se ne vuole disfare... in Estate l'assicura e magari qualche volta me la presta, e la provo di persona. Per ora sono stato sempre passeggero.. :(

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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Visto che si parla di Y10, faccio un tuffo carpiato e arrivo con quella che ho trovato a Milano Autoclassica.

Quasi non mi ricordavo che esistesse la Turbo, sicuramente non ne ho mai vista una di questo colore.

Ho seri dubbi anche sui cerchi.

y10turboautoclassica.jpg

Peccato che sia pasticciata.

Osti, l'ho fotografata anche io pensando agli appassionati del forum.

Comunque il cartello indicava come data il 1986 e iscrizione ASI!

Vabè, allora vi propongo una perla che è assieme un sacrilegio ed una perversione che qualche lancista si potrebbe voler concedere...magari per il matrimonio :§

p1020300kk.jpg

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...Ci si lamenta ogni tanto di Thema che con le elevate potenze non era poi quel dono divino di telaio. Beh io dico.... provando a fondo la Y10 NORMALE, si poteva già capire che i limiti erano quelli di un'auto da città (senza voler essere offensivo, ma un'auto da città era un'auto da città, non è che a 120 sul misto veloce te la spupazzavi col sorriso, no? ogni mezzo fa quel che deve fare...) e fare la Tubbo in quel modo... ritengo sia stato leggermente criminale :pen: altro che la Thema :mrgreen:......

Beh non dimentichiamo che la beneamata Y10 aveva lo stesso schema della Panda 1a serie se ricordo bene :D Per cui si spiega tutto...voglio dire, proviamo a taroccare che so un Pandino 45 e farlo andare a 160 e poi ne riparliamo :mrgreen: Sempre se usciamo vivi :lol:

Pero' mo' non fare lo schizzinoso :D Dai che la Y10 Tubbbbo ti stuzzica, dillo...che ti fa sentire troppo Ezio Greggio ne "gli Yuppies" :mrgreen:

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Y10 e Panda I serie restyling 86 condividevano la stessa piattaforma.

Y10 aggiungeva all'avantreno una barra antirollio che Panda non aveva, che migliorava un pochino la situazione

Secondo me il limite di potenza per quella piattaforma era 55/60 Cv....ho ricordi da incubo con una Y10 II serie 1.1 ( di un mio amico che però la faceva sempre guidare a me...:) )

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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... Beh non dimentichiamo che la beneamata Y10 aveva lo stesso schema della Panda 1a serie se ricordo bene :D Per cui si spiega tutto...voglio dire, proviamo a taroccare che so un Pandino 45 e farlo andare a 160 e poi ne riparliamo :mrgreen: Sempre se usciamo vivi :lol: .....

Della Panda senza le balestre dietro, mi pare, serie 750/1000 Fire.

Mi ricordo un curvone, superstrada Pe-Ch: guidavo la Y10 dell'amico affianco, 140 di contakm ... "posso?" .... "se credi!" ..... ci siamo stati dentro giusto perché infilato benino dal principio, altrimenti non avrei potuto correggere un bel niente. Appunto, da città e poco più, ma era carina e maneggevole.

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Beh non dimentichiamo che la beneamata Y10 aveva lo stesso schema della Panda 1a serie se ricordo bene :D Per cui si spiega tutto...voglio dire, proviamo a taroccare che so un Pandino 45 e farlo andare a 160 e poi ne riparliamo :mrgreen: Sempre se usciamo vivi :lol:

Pero' mo' non fare lo schizzinoso :D Dai che la Y10 Tubbbbo ti stuzzica, dillo...che ti fa sentire troppo Ezio Greggio ne "gli Yuppies" :mrgreen:

La Y10 condivideva lo schema della Panda Supernova non della prima serie! :mrgreen:

Comunque concordo, è stata una gran bella macchinetta. Valida erede del Dodicino, e rispetto alle sue sostitute, la Y10 è quella che ancora preferisco di più. ;)

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La Y10 condivideva lo schema della Panda Supernova non della prima serie! :mrgreen:

Ah ok :D Sono passati un po' di anni e la memoria inganna :mrgreen:

In questo caso vuol dire che la Y10 ha anticipato di fatto lo schema meccanico della Panda 2a serie, essendo stata presentata nella primavera dell'85 (mentre la Panda e' arrivata ad inizio '86) ;)

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Praticamente si, possiamo dire che la Panda Supernova è una Y10 dei poveri, chiedere informazioni a Paolino per il famoso "dlen dlen dlennn" delle sospensioni :mrgreen:

(ok ora massacratemi su quanto ho detto, mi autoflagello visto che amo il Pandino prima serie e quello Supernova :mrgreen:)

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Praticamente si, possiamo dire che la Panda Supernova è una Y10 dei poveri, chiedere informazioni a Paolino per il famoso "dlen dlen dlennn" delle sospensioni :mrgreen:

(ok ora massacratemi su quanto ho detto, mi autoflagello visto che amo il Pandino prima serie e quello Supernova :mrgreen:)

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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