Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[poliziottesco]

Miiii la Toyota mister two

...

Per quanto riguarda la 1a serie, quella della foto...orbene, francamente non ricordo l'anno esatto di presentazione. Ma ricordo bene un numero di Gente Motori dell'84 (se puo' controlli nell'archivio, se no mi tocca indossare la camicia e il cespuglio d'ordinanza ) che aveva, tra le anteprime, proprio un trafiletto con disegno di una sportiva che assomigliava molto alla MR2 e che addirittura, secondo quanto ipotizzava GM, sarebbe stata prodotta sia a marchio Toyota che Lotus, il che faceva presupporre un coinvolgimento della casa britannica nella progettazione.

Come andarono le cose alla fine, non lo so.

Anch'io ricordo bene questa storia, e ricordo di aver letto qualcosa non molto tempo fa su un numero della rivista "classic and sports car"...ora faccio una rapida ricerca...

EDIT: risultati da ricerca veloccissima in rete

Rumours

The Lotus Connection

It is a common misconception that the MR2 was Lotus designed, but assembled and distrubuted by Toyota. Actually the Lotus M90 (a.k.a. the X100) project was scrapped and Lotus was later bought out by GM. The MR2 was eventually designed by Toyota with Lotus engineer Roger Becker involved on its suspension and handling.

The Lotus FAQ gives the following:

The first generation MR2 was introduced during a period of close cooperation between Lotus and Toyota. The Lotus Eclat was reworked with some Toyota parts to make the Excel during this period. Toyota was also involved in design and specification of the M90/X100 prototype.

There are two rumors about Lotus' involvement with the MR2. The "official" rumor is that the MR2 was designed "in-house" at Toyota by Lotus suspension engineer Roger Becker. The other rumor is that the MR2 was an abandoned Lotus design (possibly the M90/X100). According to Doc Bundy, Lotusport Esprit driver, the MR2 is the X100.

From the MR2 list:

Lotus (Roger Becker) did a lot of work in Japan with Toyota on ride & handling work, and actually set up a number of MR2 prototypes for them. It was almost a training program for them, as we (Lotus) had (a little!) more experience in mid-engined sports cars than they did at that time. However, the production spec. was finalized by Toyota themselves, rather than being done by Lotus. So you could say Lotus had a hand in it, but were not ultimately responsible for the finished product.

So in reality, the M90/X100, while using Toyota parts, was never an MR2 prototype. The MR2 design was purely Toyota, with Roger Becker of Lotus assisting in the development of the suspension systems and the overall vehicle performance.

Long-time readers of LOTUS reMARQUE (the official publication of the Lotus Limited International car club) can see pictures of the X100 in our August 1990 issue and again in August 1995. The ongoing M90 small car project became the X100 with a stroke of David Wickin's pen after he became the Lotus chairman in late 1983. A running X100 prototype was completed in early 1984. It was a front engined convertible that used Toyota's 1600 twin cam, and it was badged "Lotus Toyota". Lotus was hoping to sell the car through selected Toyota dealerships worldwide, but there was considerable -- and justified -- doubt that Lotus could build it to Toyota's quality standards, its styling was not considered to have enough pizzazz, the financial support to build it never jelled, and neither did the Toyota distribution deal. Lotus moved on to other small car iterations until GM's buyout two years later, which spelled the end of the X100 project and its association with Toyota. The M100 project, based on a Peter Stevens design, began shortly thereafter and eventually came to fruition as the new Elan.

Mark Winston

Editor, LOTUS reMARQUE

Lotus, Ltd. Car Club

fonte: www.mr2wiki.com

Modificato 19 Aprile 2012 da poliziottesco

[TurboGimmo]

Anch'io ricordo bene questa storia, e ricordo di aver letto qualcosa non molto tempo fa su un numero della rivista "classic and sports car"...ora faccio una rapida ricerca...

Ricordi l'anno?

Se ricordi il mese e' ancora meglio

[Abarth03]

Bravo Roy, hai fatto una retata interessante, alcune sono delle vere chicche. Le frecce arancio sulla Duna effettivamente non c'azzeccano niente.

Eh...probabile che le abbia recuperate da una Uno CS magari a seguito di un'incidente

PS. Credo che sulle versioni base della Fiat Premio fossero in effetti di color arancio...ma questa è una Duna e non una Premio quindi valgono le considerazioni di sopra

[jeby]

Rover P5 coupe credo

edit: ok, e' la P5 coupe mK II

notare che:

1) il mio cellulare ha bisogno di una revisionata al comparto fotografico (c'e' taaaanta polvere tra obiettivo e vetro protettivo, e il sensore e' "bucato)

2) tutti gli avvistamenti olandesi finora li ho fatti a Leiden, una cittadina con un'altissima densita' di storiche per km quadrato.

Modificato 19 Aprile 2012 da jeby

[poliziottesco]

E' giusto, si tratta di una P5 coupe', la MKII (quella fotogtafata da tua') e la MKIII avevano due fari anteriori anziche' quattro!

PS: circa la location, ora capisco! Non sapevo fossi in Olanda e mi ero meravigliato per i tue precedenti postaggi che credevo fossero stati fatti in terra italica .

In Olanda sono appassioantissimi di auto d'epoca e spesso ne sono grandi esportatori (a che prezzi...)

[TurboGimmo]

Eccola!!

Finalmente mi sono ricordato di fotizzarla!

LA PIU' BELLA STESCIONVEGON DEGLI ANNI 90!!!

[Waterland]

ah si?

[Roy De Rome]

Faccio fatica a vedere le foto.

Perchè non le posti come immagini anzichè come link?

Ebboh? Io pòsto sempre allo stesso modo:non so perchè a volte si aprono sùbito e a volte no...

Ed ecco lo scatto odierno:dietro si vede la mia Lucy con "sua Zia" che finalmente son riuscito a beccare.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/478538_3013506859034_1303415340_32185839_1787035759_o.jpg

[jeby]

Ebboh? Io pòsto sempre allo stesso modo:non so perchè a volte si aprono sùbito e a volte no...

Ed ecco lo scatto odierno:dietro si vede la mia Lucy con "sua Zia" che finalmente son riuscito a beccare.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/478538_3013506859034_1303415340_32185839_1787035759_o.jpg

[lantanio]

Nono, viene anche in camera tua, e si mette ignuda con tutti i tuoi modellini addosso

"sìììì, sfiorami la Rover...!" "Oh sì, toccami la Beta!!!"

a volte mi fai paura..... Nicolaperlavelocità