Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

[duetto80]

Considerazione in totale serenità. Piccolo OT che chiudo subito.

Ah beh certo non era mia intenzione dire che sia cosa specifica del mondo Lancia e che in Alfa non succeda , anzi, negli ultimi due anni ne ho sentite di tutti i colori. Più che altro però le ho sentite sulle rivalità fra club vari, fra tutti i personaggi che aspirano ad essere i numeri 1 dell'ambiente e di conseguenza si tirano sassate ad ogni occasione. E mi fermo qui perchè si son già fatte troppe parole sull'argomento negli ultimi mesi. Non andiamo nel dettaglio

Le ho sentite di meno sulle automobili, ultimamente, cioè "questa si quella no". Sarà che ho avuto la fortuna di incontrare Alfisti di un certo tipo, che magari hanno la 6C ma anche l'Arna, che valorizzano la 1900 ma magari passano un'intera serata a parlare del perchè e percome della 90 e non con l'intenzione di percularla, bensì per discutere di storia ed analizzarla. D'altra parte debbo dire che quelli che fanno in altro modo sono soggetti anche loro a selezione. Da parte mia. Nel mio piccolo. Li lascio volentieri nel loro brodo libidinoso infiocchettato, salvo poi magari essere interpellato (senza volermi dare dei meriti) perchè qui o là hanno sentito che ho una montagna di carta. La risposta è sempre che sì, io sono quello che ha una montagna di carta ma sono anche quello che ama la Thema ricarrozzata e quindi ad ognuno il suo, loro si tengono il loro brodo libidinoso, e io mi tengo la mia Thema ricarrozzata e la mia montagna di carta.

Se siam capaci di stare assieme, ben venga. Se non si riesce, beh è tanto grande il mondo

Fine OT

Diciamo che nel mondo Alfista si sente molto la rivalità tra i singoli Club e Registri (forse perchè c'è ne sono parecchi, mentre in casa Lancia son senz'altro di meno) mentre tra i Lancisti c'è spesso un distacco dovuto al modello posseduto.

Ma perchè cavolo la gente non riesce a godersi in pace i propri giocattoli senza dover scaricare le proprie frustazioni su quello che è e deve rimanre un hobby??

[stev66]

Credo che in Lancia sis senta molto/troppo la cesura pre/post anni 1960 .

La Lancia fino agli anni 60 è un marchio di lusso, con prezzi superiori e di gran lunga alle MB / BMW / Jaguar corrispondenti ( andate un pò a vedere quanto costava una B20 rispetto alle concorrenti ) .

Anche quando faceva "utilitarie" , esse erano con prezzi , diciamolo francamente, fuori mercato.

Non a caso passa di controllo già nei primi '60 ( vabbè , ha contato molto la scommessa di Gianni )

Fulvia e derivate sono la prima auto di gran serie, ma non dimentichiamo che costavano più della Giulia.

Inoltre la cesura del 1969 pesa molto: le auto a base Fiat sono a malapena tollerate dal Lancista antemarcia ( con qualche eccezione tipo la Delta integrale )

L' alfista antemarcia, invece, può tranquillamente arrivare al 1986, quando la Marca aveva già fatto mezzi ed interi passi falsi da sola...

questo crea una base maggiore di appassionati, che possino mettere, che so, una 6c a fianco di una alfasud 1.2 prima serie ( ormai quasi rare allo stesso modo )

e discettarne tranquillamente di pregi e difetti, mentre il Lancista Talebano non tollererebbe accanto alla sua Flaminia un Beta 1300.

[Abarth03]

Mi trovo perfettamente d'accordo. Comunque credo che il caso Lancia/Alfa non sia isolato. Sono pronto a scommettere che in Francia c'è chi rimpiange le Citroen di trent'anni fa con le sospensioni idropneumatiche, la strumentazione a tamburi rotanti e i satelliti al volante.

E non mi stupirei se venissi a sapere che in UK c'è chi rimpiange le Vauxhall autoctone degli anni sessanta o anche solo quelle di origine Opel ma col frontale ristilizzato ad hoc tipo la Chevette derivata dalla Kadett C o la prima Cavalier (Ascona B se ricordo bene).

[duetto80]

Comunque in casa M.B.c'è una lotta incredibile tra registri "Io sono l'unico ufficiale" VS "io sono più ufficiale di te" ecc. ecc.

Mentre in casa Porsche ....se ti azzardi a parcheggiare una 928 a fianco di un 356 o peggio un 924 vicino ad un 911......ti tirano le pietre.

Solo 914 inizia ad essere accettato dai fans del "maggiolino schiacciato"

[stev66]

OT ma non troppo: a Maggio si è finalmente sposato il mio vecchio amico socio delle "Stelle cadenti"

Nel paesino del Monferrato dove è avvenuta la cerimonia, tante MB non le vedevano dai tempi dell'occupazione tedesca.

Un paio di belle Ponton sopra tutte, ma anche una SL anni '70 notevole.

[stev66]

Comunque in casa M.B.c'è una lotta incredibile tra registri "Io sono l'unico ufficiale" VS "io sono più ufficiale di te" ecc. ecc.

Mentre in casa Porsche ....se ti azzardi a parcheggiare una 928 a fianco di un 356 o peggio un 924 vicino ad un 911......ti tirano le pietre.

Solo 914 inizia ad essere accettato dai fans del "maggiolino schiacciato"

Una 944 magari col 4 cilindri 3.0 aspirato immagino la pressino direttamente

Modificato 10 Settembre 2012 da stev66

[ricky1750]

Ma si, mica e' solo Alfa o Lancia.. i Ferraristi hanno "le Ferrari dal Dino in poi non sono piu' Ferrari" passando per "le Ferrari pre/post morte di Enzo", etc etc...

[TonyH]

Mi verrebbe voglia di comprarmi la Simca solo per presentarmi ai raduni di "duri&puri"

[roberto.c]

[quote=PaoloGTC;27920321

[...] non che voglia essere buonista e politicamente corretto a tutti i costi nel difendere a spada tratta la categoria anziana eh? [...]

[stev66]

Mi verrebbe voglia di comprarmi la Simca solo per presentarmi ai raduni di "duri&puri"

Meglio questa allora:

anche perchè puoi sostenere , a ragione, che il suo palmarès è molto maggiore di quasi tutte le altre auto presenti