5oo Abarth SS vs MINI QxS® vs Renault Clio RS

[ISO-8707]

Sono piuttosto indeciso sull'acquisto

La renault è quella che mi farebbe il prezzo migliore (in virtù dello sconto dei tesserati CSAI: 16% sul prezzo comprensivo di opz).

Mezzi della ditta a parte, non faccio più di 8/10000 km anno, pertanto i consumi non sono un problema.

[luc@]

Vai Clio RS Light: di qualche coloraccio appariscente.

[Teknos]

Eh ma la Light è pure senza clima...

[margravio]

Io dieri clio RS con tuti gli optional più comodi (la light lasciamola ai corsaioli )

[Aymaro]

Vai Clio RS Light: di qualche coloraccio appariscente.

quoto anche se preferisco la pre-restyling

[luc@]

Alla fine a me piace anche il Restyling: poi con i Recaro dentro...

[TonyH]

Di primo acchito direi la Mini (anche se i nuovi pacchetti l'han resa più cara......e affidabilità/assistenza migliorabile).

Ma, visto lo sconto, andrei di Clio, specie se hai in mente di tenerla a lungo.

Niente light, vai di normale col telaio cup.....

[Sonata_Arctica]

Sono piuttosto indeciso sull'acquisto

La renault è quella che mi farebbe il prezzo migliore (in virtù dello sconto dei tesserati CSAI: 16% sul prezzo comprensivo di opz).

Mezzi della ditta a parte, non faccio più di 8/10000 km anno, pertanto i consumi non sono un problema.

Con la 500 vai più piano (ma quando, poi, in realtà?) ma ti porti a casa un oggetto centomila volte più figo... io non avrei minimamente dubbi...

[superkappa125]

Con la 500 vai più piano (ma quando, poi, in realtà?) ma ti porti a casa un oggetto centomila volte più figo... io non avrei minimamente dubbi...

Concordo in pieno. Molto dipende da cosa vuoi farci. Se l'auto è per un uso "normale" (tutti i giorni + qualche curva nei weekend) il 5ino è più che perfetto (con i quasi obbligatori sabelt magari...). Se poi vuoi un'auto più specialistica, che non disdegna nemmeno un track day allora renault.

[ISO-8707]

Concordo in pieno. Molto dipende da cosa vuoi farci. Se l'auto è per un uso "normale" (tutti i giorni + qualche curva nei weekend) il 5ino è più che perfetto (con i quasi obbligatori sabelt magari...). Se poi vuoi un'auto più specialistica, che non disdegna nemmeno un track day allora renault.

Il cuore mi dice 5oo A, ma ho provato quella normale (non SS) e non mi è parsa un gran che... non vorrei prendere un bidone.

Nel preventivo che mi è stato fatto ho messo:

- kit ss: 3400 €

- i sedili sabelt tessuto: 1500 € (quelli misto Frau/Alcantara vengono 2000)

- xeno: 700€

- clima auto: 450€ (i pomelli di quello manuale mi parevano piuttosto fragili...)

- vernice perlata: 1000€

- kit estetico rosso: 200€ (striscie e specchietti rossi)

- pomello ergal: 50€

- navigatore portatile Abarth (quello con telemetria): 400€

- predisposizione per navi: prezzo boh...

-IPT: 180€

Totale 26380 € -5% (lo sconto che mi ha promesso il venditore)= 25100

Io l'auto la userei principalmente il week-end e la sera (qualche giro in pista me la farei ogni tanto: quando finirei le Pirelli vado di TOYO R888 o similia).

Vorrei un auto divertente da guidare che non sia troppo "legata" dall'elettronica (la 500 che ho provato era la vettura personale del venditore, pertanto non ho provato a metterla di traverso per vedere dove l'ESP entrasse in azione), con un inserimento in curva neutro e sovrasterzo in rilascio.

Sto aspettando che arrivi una New Clio RS da provare, in conce BMW non sono ancora passato.

[TonyH]

Totale 26380 € -5% (lo sconto che mi ha promesso il venditore)= 25100

cioè 100€ in più di quanto ho pagato la mia (100 in meno se consideriamo l'IPT)

'sta gran minchia....

Mi spiace, pur piacendomi la 500, ma a 'sto prezzo preferisco nettamente la mia....

Modificato 30 Agosto 2009 da TonyH