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5oo Abarth SS vs MINI QxS® vs Renault Clio RS


ISO-8707

Domanda

Sono piuttosto indeciso sull'acquisto

La renault è quella che mi farebbe il prezzo migliore (in virtù dello sconto dei tesserati CSAI: 16% sul prezzo comprensivo di opz).

Mezzi della ditta a parte, non faccio più di 8/10000 km anno, pertanto i consumi non sono un problema.

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cioè 100€ in più di quanto ho pagato la mia :|:? (100 in meno se consideriamo l'IPT)

'sta gran minchia....

Mi spiace, pur piacendomi la 500, ma a 'sto prezzo preferisco nettamente la mia....

Va beh, ci sono 1.000€ di vernice e 1.500€ di sedili. ;-)

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Neanche la mia è modello base eh.....;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Va beh, ci sono 1.000€ di vernice e 1.500€ di sedili. ;-)

esatto, oltre 400 di navi, 50 di pomello.... siamo a quasi 3000 euro in meno a pari dotazione....

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esatto, oltre 400 di navi, 50 di pomello.... siamo a quasi 3000 euro in meno a pari dotazione....

Di listino, ma di prezzo "chiavi in mano" mi sa che si avvicinano parecchio. Qualche mese facevano il 12% di sconto senza fiatare (da circolare bmw).

Diciamo che fino a 1000-1500€ di differenza continuerei a preferire la mia:)

Modificato da TonyH

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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La 5oo SS non va piu piano della CLio RS, sarebbe piu il contrario...

E poi e divertentissima da guidare, un vero giocatolo, e prima di vedere l'ESP entrare in azzione, c'e ne vo, anche se penso che in pista e piu facile andare al limite che sul misto stretto in montagna... :D;)

Ma veramente, in termini di "FUN" per me la 5oo e innarivabile, acnhe se sicuramente qualche decimi o secondi se lo perde nel tempo su pista, ma chi se ne frega !!! ;)

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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La RS normale (quindi non light e senza telaio cup) stando alle varie prove (pre-restyling, ma suppongo che la sostanza sia rimasta immutata) anche se più veloce della vecchia RS, complice peso e erogazione non incattivita risulta poco divertente, e mai elogiata con convinzione dalla riviste. Anzi

Se fossi al tuo posto: se decidessi per la RS prenderei una clio2rs usata, con l'obbiettivo dichiarato di divertirmi. E il peso te lo permette e l'auto è forse l'ultima B incattivita vecchia maniera.

Se dovessi farne un'auto da usare spesso, con capatina in pista ogni tanto, 500ss o forse 500abarth+kit Romeo Ferraris

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Parere personalissimo: 500Abarth esseesse.

Le ho provate entrambe , versione normale e Esseesse e per me la differenza è tangibile!

Probabilmente la Clio è migliore sotto tanti punti di vista....ma a livello estetico di fascino e "appeal".....è come confrontare Diamanti ed Orangutang.

Stare dentro ad un macchinino cosi piccino ed incazzoso è impagabile.....se non avessi già una 500 multijet e soprattutto un Cane da portarmi dietro talvolta, l'avrei sicuramente presa al posto della MiTo Tb ( non che ne sia scontento del Topo eh?? tutt'altro).

Poi ogni volta che vedo una 500Abarth mi viene il sorriso in automatico....non so perchè.

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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