Fiat Punto EVO 2009

[LucioFire]

Le due foto qua sopra sono prese in due posizioni diverse che incrementano la bruttezza della EVO rispetto alla Gpunto anche se lo schifo rimane.

Non vi aspettate nulla di che ormai, toglieranno il "bellissimo" baffo cromato e faranno in tinta le dua "patacche" .

Meglio di nulla per una bellissima auto rovinata

[MotorPassion]

Su quattroruote parlano della presentazione a brevissimo a Francoforte di un restylng della punto per porre rimedio all'insuccesso della evo.

Mah guarda si sono accorti anche loro che quel frontale se non la si prende nera è inguardabile....spero anche in una nuova gamma più chiara nelle versioni e con prezzi di listino più vicini a quelli reali....il listino attuale soprattutto delle diesel non base è indecente tanto è alto.

[MotorPassion]

Per le patacche colorate migliorerebbe già di un 50% (ne ho vista una fatta da un privato)infatti se ne parlava pure sul forum...non capisco perchè non sono mai state proposte

[LucioFire]

Ma allora mi sorge spontanea una domanda.

Ma in Fiat quando hanno approvato il design della EVO li hanno almeno guardati i disegni o hanno mandato in produzione una cosa così tanto per fare qualcosa?

Comunque se a Francoforte si vedrà qualche cambiamento sarà comunque molto umiliante per Fiat ed equivarrebbe ad un'ammissione di colpa e di incompetenza a livello manageriale.

Ricordo ancora un video/documento stampa Fiat nel quale si diceva che l'adozione del logo Fiat e del "Baffo" permettevano di dare la sensazione di un muso più alto rispetto alla Grande Punto. Secondo me invece l'effetto è l'opposto...

[MotorPassion]

quoto...ma se ci pensi pure croma è stata cambiata dopo pochissimo

[LucioFire]

Beh, la Croma la Fiat fin dall'inizio non ha mai saputo come definirla. Subito era una Comfort Wagon e Fiat la considerava una Crossover (stile Signum), poi il restyling stile Bravo con il nasone si è trasformata in Croma StationWagon; Station Wagon di cosa non si sa visto che la versione berlina non esisteva, forse serviva per tappare il buco relativo ad una Bravo StationWagon.

Era una buona macchina ma piazzata male sul mercato.

[select]

ma di questo bicilindrico sulla Punto si sa nulla?

[MotorPassion]

Comunque sulla EVO la Fiat ha già iniziato ad intervenire su alcuni allestimenti, per esempio sulla MyLife i fascioni in Piano Black sono disponibili come optional a 170 € mentre di serie monta quelli in plastica neri (come quelli della versione Active, Sport e 150°).

Sulla Dynamic sono di serie i cerchi in lega da 15".

Certo che poi non mi stupisco se in alcuni forum leggo di persone che hanno il paraurti sbagliato sulla loro auto, per la EVO ne esistono fin troppe combinazioni.

• Metalluro Scuro
  
• Metalluro Chiaro
  
• Piano Black
  
• Plastica Nera con griglie a nido d'ape (versioni Sport e 150°)
  
• Plastica Nera con griglie normali (versioni Active e MyLife)
  

Poi ci sono quelle che si chiama Punto Evo (sarebbero le Active, Dynamic, Emotion, Sport), e quelle che invece si chiamano solo Punto e sparisce il suffisso EVO (sarebbero le 150° e MyLife); poi ci sono quelle che hanno il logo Fiat che funziona da pulsante per aprire il baule e quelle che invece sul baule hanno il logo Fiat senza la funzione pulsante ma alcune hanno il pulsante per l'apertura sulla plancia ...

Modificato 28 Agosto 2011 da MotorPassion

[Prismone]

sulla mylife l'apertura elettrica a pulsante del portellone è a pagamento...

la cosa più utile introdotta sulla Evo non è di serie su tutte...

lA fiat non si smentisce mai...

[Megysto]

Al via la commercializzazione di Fiat Punto Blue&Me, la nuova versione capace di soddisfare un cliente sempre più attento alle novità tecnologiche, al piacere di guida e alle tematiche ambientali.

Come si evince dal nome dell'allestimento, la vettura propone di serie l'innovativo sistema Blue&Me che ha cambiato la comunicazione e l'intrattenimento in auto. Infatti, senza staccare le mani dal volante e con una serie di comandi vocali, è possibile telefonare e ascoltare gli SMS in arrivo su un cellulare Bluetooth compatibile, consultare la rubrica telefonica e ascoltare MP3. Inoltre, grazie al software eco:Drive che utilizza proprio la porta USB del Blue&Me, il cliente può analizzare il proprio stile di guida e ricevere suggerimenti su come ridurre i consumi riducendo l'impatto sull'ambiente.

Prima vettura del segmento ad essere dotata di Blue&Me, oggi Fiat Punto si conferma modello all'avanguardia offrendo il più apprezzato dispositivo infotainment - finora è stato scelto da oltre 1.500.000 di clienti nel mondo dei modelli Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Fiat Professional ed Iveco - oltre a vantare la possibilità di aumentare le sue funzionalità se si integra l'opzione navigatore portatile "TomTom GO LIVE 1000", che permette di gestire, attraverso un pratico touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida.

All'esterno, la nuova Punto Blue&Me si contraddistingue per alcuni elementi estetici e funzionali che le conferiscono uno spiccato stile dinamico ed elegante: dall'esclusivo nuovo colore carrozzeria metallizzato Blu Profondo agli specchietti e maniglie verniciati nella stessa tinta, fino ai cerchi in lega da 15" di serie. Il tutto reso ancora più interessante dalla ricca dotazione che caratterizza il comfort dell'abitacolo. Infatti, oltre al Blue&Me, sono offerti di serie: climatizzatore, radio con lettore cd/mp3 e 4 airbag. Per finire ampia scelta di motorizzazioni, tutte dotate di Start&Stop: due benzina (1.2 da 69 CV e 1.4 da 77 CV) e un turbodiesel (1.3 Multijet II da 75 CV). Completano la gamma il 1.4 da 70 CV a doppia alimentazione (benzina/metano) e il 1.4 da 77 CV a doppia alimentazione (benzina/GPL). La Punto Blue&Me 3 porte con motore 1.2 69 CV ha un prezzo di 9.900 euro con il contributo dei concessionari Fiat.

Accompagnerà il lancio commerciale di Fiat Punto Blue&Me un'originale campagna pubblicitaria pianificata su TV nazionale, digitale e satellitare, on air a partire dal 5 ottobre, e declinata anche su radio, stampa e web. Realizzata dall'agenzia Armando Testa, la comunicazione conferma la presenza del Maestro Giovanni Allevi, già testimonial per le versioni Punto MyLife e Punto 150°. In particolare, il nuovo spot è un follow-up dei precedenti e gioca sul parallelismo tra il piacere di guidare e quello di suonare, con continui rimandi tra i due momenti.

L'artista è al pianoforte nel suo studio e le sue mani cominciano a volare sui tasti. Nel frattempo, la Punto Blue&Me sta percorrendo una strada in mezzo a un bosco. Il relax derivante dalla composizione, così come dalla guida, concedono ad Allevi d'inseguire liberamente i suoi pensieri, tanto da fargli "sentire" le gocce di pioggia che l'auto incontra, e persino vedere la natura prosperargli attorno nel chiuso della sala.

È una natura singolare però: infatti, la dimensione tecnologica della Punto Blue&Me si fonde con l'ambientazione della storia, e il bosco viene sorprendentemente illuminato da piante "tecnologiche". A sottolineare l'interazione tra i diversi elementi - musica, natura, tecnologia - chiude il claim: "Tecnologia, in crescendo".

Per l'Armando Testa hanno lavorato, sotto la Direzione Creativa di Raffaele Balducci, l'Art Director Angelo Ratti e il copywriter Gian Armando Testa. La Casa di Produzione è Mercurio Cinematografica, mentre le riprese dell'auto sono state effettuate con la regia di Paolo Caimi. Infine, la post-produzione e gli effetti visivi sono a cura di X-Changes.

Da Fiat Auto press

Nuova Punto Blue&Me: “Tecnologia, in crescendo” - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press