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The Summarizer

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Esteno: lavoro pessimo sia all'anteriore che al posteriore, immagine appesantita, perdita TOTALE di eleganza e pulizia, ricorso inutile e lezioso a dettagli di finitura superflui. L'unica cosa che approvo è il tono su tono dei fascioni sui paraurti. L'auto era già perfetta com'era, magari avrei solo affilato i fari anteriori come da prototipo italdesign.

Interno: lavoro pessimo, cambio di stile senza senso, accozzaglia di elementi che fanno perdere l'importanza e la linearità dell'esemplare attuale e soprattutto ricerca di forme troppo morbide e in totale dissonanza con le linee generali dell'auto. Piccolissimo plauso alla ricerca di "alcuni" cromatismi e dei materiali, ma l'interno attuale come disegno di plancia e pannelli porte e più coerente e meglio riuscito. Penose, veramente l'apoteosi della tristezza le fascie in simil-titanio/alluminio nei pannelli porta... In pratica tutte le possibili alternative di finura sono contemporanemente presenti: finitura goffrata e liscia in opaco e lucida, listelli in grigio e colore, fascia in plancia in colore... Manca forse la cromatura poi c'è tutto...

Ah... il listello cromato sui paracolpi in fiancata... 'na chicca!!!

Che schifo...

E beninteso, Fiat deve vendere, il mercato ha bisogni che devono essere soddisfatti per far cassa e per dar lavoro a migliaia di persone... ma se scrivo e leggo su questo forum è per pura passione per l'auto e delle regole del consumismo moderno me ne strafotto...

la PUNTO EVO E' UNA CAGATA PAZZESCA... L'oggettiva apoteosi della pochezza di questo mercato... Un deciso passo indietro rispetto ad un prodotto che ancora sul fronte della pura bellezza non aveva rivali...

:clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap

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Dato che, finalmente, Fiat ha diffuso delle vere immagini hi-res (e non quei mezzi francobolli di stamattina 8)), ho raccolto i dettagli principali del restyling.

Cominciamo con il tanto odiato baffo cromato

senzatitolo4h.jpg

Sotto al logo Fiat push-to-open ecco il nuovo logo Punto e nel riquadro la targhetta EVO.

senzatitolo10n.jpg

Le finiture degli inserti paraurti.

L'ormai celeberrimo metalluro. :lol: In questi due dettagli si vede meglio la tinta scura e cangiante.

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La finitura nera opaca e la griglia a nido d'ape della Sport.

senzatitolo6.jpg

I fari anteriori a confronto.

senzatitolo7.jpg

senzatitolo5e.jpg

Il faro posteriore, con la doppia guida luce a forma di "C", che però potrebbe illuminarsi solo su due dei tre lati, creanddo la "L" di cui si parla a pag.1

senzatitolo8f.jpg

Il cerchio bicolore della Emotion (che però, stando al listino ufficiale, non sarebbe disponibile sullla Emotion, quanto piuttosto sulla fantomatica Racing. Che suppongo sia sempre la Fun.)

senzatitolo2l.jpg

Il cerchio da 18" brunito di serie sulla Sport

senzatitolo3n.jpg

Seguirà l'inteno. icon10.gif

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Che abbiano pensato con questa genialata di restyling di razionalizzare la gamma colori e allestimenti, visto che gli unici due colori in cui risulta guardabile (non ho detto bella...) sono il nero e il grigio (con paraurti coordinato, guai a scambiare l'allestimento, altrimenti la somiglianza con Hannibal Lecter è fin troppo evidente!)?

Cosi venderanno solo vetture nere e grigie, vuoi mettere il risparmio produttivo? 80 anni dopo la Ford tipo T...

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Che abbiano pensato con questa genialata di restyling di razionalizzare la gamma colori e allestimenti, visto che gli unici due colori in cui risulta guardabile (non ho detto bella...) sono il nero e il grigio (con paraurti coordinato, guai a scambiare l'allestimento, altrimenti la somiglianza con Hannibal Lecter è fin troppo evidente!)?

Cosi venderanno solo vetture nere e grigie, vuoi mettere il risparmio produttivo? 80 anni dopo la Ford tipo T...

Questo l'ho pensato anch'io... :D

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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