Fiat Punto EVO 2009

[punto 83]

Non ne sarei tanto convinto..la Gpl comporta un sovrappeso molto inferiore rispetto al metano (per non dire della collocazione del serbatoio molto meno esposta)..e non mi sentirei di escludere a priori che l'assetto sia quello standard.

No,sono piu' alte le GPL,rispetto a quelle normali...

[Regazzoni]

No,sono piu' alte le GPL,rispetto a quelle normali...

A che pro dovrebbero esserlo?

[punto 83]

A che pro dovrebbero esserlo?

Bella domanda,me lo chiedevo pure io quando ho confrontato una a GPL con una normale...forse(e dico forse) per via delle serbatoio del GPL...

[Dado24]

Salve ragazzi, sono nuovo del foro ma vi seguo da un po' di tempo da semplice lettore. Sono diventato felice possessore di una Punto Evo 1.4 Dynamic GPL ritirata il 25 marzo e vi riporto la mia esperienza sperando di fare cosa gradita.

Innanzitutto vi descrivo la mia bimba: colore nero rubacuori con gli ovvi interni bordeaux, come optional ho aggiunto il pack myblue e il pack dynamic style 2 (se non sbaglio) che ha i cerchi da 15" bruniti...un po' tamarri forse ma considerando che li ho scelti guardando un depliant, mi ritengo molto soddisfatto ed infine gli specchietti con sbrinamento e sensore di temperatura, il tutto a 12.700 € con rottamazione. Ho letto di prezzi migliori qui sul foro...vabbè!

Difetti riscontrati: è saltato l'appiglio per chiudere dall'interno la portiera posteriore destra e l' ho rincassato con le mie mani (spero che regga); cassettino portaoggetti sotto i comandi fendinebbia che dopo qualche apertura si è storto, come se fosse uscito dalle guide; non ho trovato da nessuna parte il fix 'n' go. Per tutto ciò, passerò al concessionario nel fine settimana.

La tanto temuta condensa ai fari non è comparsa, nonostante sia caduta un po' di pioggia.

Sono rimasto piacevolmente colpito dalla silenziosità del motore che credevo fosse meno brillante...non è molto scattante ma sufficiente, tanto non vado in pista. E comunque dopo 390 km (quasi tutti extraurbani) mi sembra che si stia già slegando un po'. Sono andato sempre a gpl tranne per una decina di km e oggi ho visto accendersi per un po' la spia di riserva che è ritornata subito verde, quindi direi che l'autonomia è buona, considerando che dovrebbe migliorare. Il passaggio tra i 2 carburanti è praticamente istantaneo, devo fare solo pochi metri perchè il motore si scaldi a sufficienza...non so se d'inverno sarà così...non ho mai avuto un'auto a gpl.

Per il momento è tutto (ho scritto anche troppo ), se mi viene in mente altro o se avete domande, mi rifarò vivo

No,sono piu' alte le GPL,rispetto a quelle normali...

Anch'io ho letto da qualche parte che sono più alte di 3 cm ma di certo non fanno l'effetto delle NP

[punto 83]

Ovvio,quelle paiono messe sui trampoli...

[harada31]

Gpl 3 cm più alta della normale ??

Qui mi sa che si esagera.

Peccato non ne abbia ancora incrociata nessuna a gpl.

[Lewis Hamilton]

Oggi ho visto, a pochi minuti di distanza l'una dall'altra, una Evo e una GP entrambe natural power, la prima sembrava davvero una 4X4! La seconda molto meno.

[J-Gian]

Comunque tutte le EVO sono più alte d'assetto rispetto alle GPunto, la NP ancor di più... Per cui è abbastanza normale veder alta anche la GPL

[Dado24]

Gpl 3 cm più alta della normale ??

Qui mi sa che si esagera.

Peccato non ne abbia ancora incrociata nessuna a gpl.

Mah...effettivamente mi sembra un po' troppo perché io tutta sta differenza non ce la vedo...bisognerebbe confrontarle da vicino. Secondo me la mia è abbastanza "normale"

[NOKXIS]

Sinceramente le EVO son tutte con quel ridicolo assetto rialzato...

Non ho misurato al cm le altezze di NP e GPL ma son sgraziate tanto quanto le benzina e le diesel...

In sostanza son talmente alte da terra già in configurazione normale (rispetto a qualsiasi altra auto) che se le alzi di altri 10 cm nemmeno te ne accorgi...

PS

La mia Gpunto con i cerchioni da passeggino a confronto sembra in assetto gara...