Fiat Punto EVO 2009

[ItalianDriver]

Test Francese della Punto Evo molto molto positivo !

Molto raro in Francia un giudizio cosi ! Sopratutto vedendo il video.

Dice che la Punto Evo rapreseta la sintesi perfetta dell'utilitaria di seg.B, tecnologica, confortevole, e curatissima, con un livello alto di finiture mai raggiunto in una FIAT.

Fiat Punto : Essai Fiat Punto Evo : mises à jour (essai, test, video) - octobre 2009 - Essai - Essai mag - Fiat - Magazine - Microcar et citadine - Punto - Caradisiac.com

[Roger84]

Lasciate stare i prezzi di listino: con 1500Euro di rottamazione e 12% di sconto che sembra facciano un po' ovunque, si porta a casa ad un prezzo onestissimo!

[Unk]

Io nulla, ma la conce dove son andato ieri riportava questo prezzo su una normalissima Dynamic 1.3 MJet 75Cv.

[J-Gian]

Lasciate stare i prezzi di listino: con 1500Euro di rottamazione e 12% di sconto che sembra facciano un po' ovunque, si porta a casa ad un prezzo onestissimo!

Pure la scontistica è un metodo per vendere, conosco più di qualcuno che mi ha riferito cose del tipo che il "concessionario X mi ha tolto n-mila euro, l'altro solo 1.000"... Poi però se guardi il prezzo finale vedi che è lo stesso... Però siccome di là gli han tolto di più è un affare!

Cambiando discorso, ho notato che le guide luce delle posizioni posteriori permettono un bel risparmio in termini di LED, mica stupidi quando c'è da risparmiare

[nucarote]

ah ecco, ma specifica che sopra potrebbero starci sedili in pelle umana, cerchi in lega da 50'', vernice perlata, clima bizona e tomtom.

Il frontale è uno scempio degno di chi ha disegnato la multipla e non ci piove ma almeno come prezzi sul mercato ci sta...

Niente pelle umana, clima a 24 zone e cerchi da 50" tempestati di dimanati, ma era solo una fottuti**ima Dynamic.

[Regazzoni]

Cambiando discorso, ho notato che le guide luce delle posizioni posteriori permettono un bel risparmio in termini di LED, mica stupidi quando c'è da risparmiare

Devo ancora riuscire ad andare a sbirciare, ma non sono poi tanto sicuro.

I Led si pagano praticamente a quantità di luce emessa, quindi mettere un LED buono e 3 LED medi, alla fine costa praticamente la stessa cosa.

La guida luce, poi, è un vero e proprio spreco di luce. Con parecchia luce cacciata dentro si riesce a fare al massimo una luce di posizione. Con gli stessi LED o poco più usati senza guida luce, ci si fa pure lo stop aggratise.

[J-Gian]

La guida luce, poi, è un vero e proprio spreco di luce. Con parecchia luce cacciata dentro si riesce a fare al massimo una luce di posizione. Con gli stessi LED o poco più usati senza guida luce, ci si fa pure lo stop aggratise.

Si vero, però quanto a costi presumo sia comunque una situazione migliore rispetto ad una matrice con decine di LED, tipo quelle usate su Musa e Delta

E tutto sommato per le guide d'onda penso il LED sia la soluzione migliore, visto che quelli più comuni sono molto direttivi come fascio. Certo, pensare di fare anche gli stop in questo modo è improbabile...

anche lo stramaledetto cassettino mi è parso lo stesso

E' cambiato per fortuna

Tra l'altro ora grazie alla nuova fascia in "finto tessuto" più sporgente, il bordo di chiusura superiore è meno visibile dalla posizione dei passeggeri, mitigando sapientemente eventuali imperfezioni o la fessura che comunque rimane.

Ottima soluzione anche dal lato conducente per quel che riguarda pulsantiera/portaoggetti/integrazione airbag ginocchia:

[boygrunge]

io davvero preferisco i vecchi interni stile VW, nonostante i miei dopo 4 anni e 95000km inizino a mostrare i segni del tempo, come scricchiolìi e tessuto del sedile guida e del pannello porta che.. non sono più nuovi!!

secondo me poteva essere sufficiente mantenere i vecchi migliorando VERAMENTE i vecchi come materiali e assemblaggi.

promuovo i nuovi pannelli porta, che finalmente possono ospitare qualche oggetto.

Modificato 13 Ottobre 2009 da boygrunge

[tonymag]

Concordo, da possessore di GPunto, che i vecchi interni, pur essendo non eccelsi come qualità, avevano un design più "sportivo" e più coerente con l'esterno della vettura. Poi a me questi sconvolgimenti continui di design piacciono poco. Raramente in un restyling si vede cambiare l'interno in maniera così radicale...

[J-Gian]

poteva essere sufficiente mantenere i vecchi migliorando VERAMENTE i vecchi come materiali e assemblaggi.

E' che una modifica a livello di design viene percepita maggiormente come innovazione...

Quindi non si sarebbero mai sognati di rifare da capo (perché quello bisognava fare) gl'interni vecchi solo per migliorarne la qualità...