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Fiat Fiorino Metano


vespino

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Si si, molti si accontentano di un 78 cv.

Vuoi dargli torto? Se usi la Panda in città o fai qualche viaggetto verso mari e monti che te ne fai di più cavalli?

La differenza come dice Aymaro, e che condivido perchè l'ho vissuta, un motore "prestante" ti dà molto più comfort con uno scarto sui consumi che...fà ridere (anzi forse migliora con un turbo).

Le colline marchigiane, sali e scendi e strade sterrate, ti assicuro che con un motore che non ti dà sotto un pò di coppia ti "sdrena" (come si dice da noi :lol:) perchè non ne puoi più. Per quello siamo passati infatti al dieselino (consumi bassi e meno noie per la manutenzione).

La tua Passat infatti mi aveva attirato perchè offriva un turbo e il metano (e pure la ID se non sbaglio) su un corpo vettura molto interessante per tutti gli utilizzatori.

Questo Fiorino quindi secondo me ha un motore "da città", poco portato per zone come le mie campagne. Se scendi a valle allora è tutto ok.

Aggiunta

Pre prestante non intendo 120 cv, ma basterebbe un 1.4 ma,turbo con la giusta coppia per farti andare in souplesse.

Giusto per non farti pensare ad avere un diesel.

Modificato da DreamCar
Aggiunta

In principio fu lo scudo, poi i bulloni, quindi i cerchi a turbina, poi i fari,quindi i led,poi il pianale,quindi il nome,poi venne il turno della plafoniera, non fu da meno il bagagliaio, infine (per poco ancora) il volante con i tasti della punto. Ho dimenticato qualcosa? :mirror:

Ah si, il peso dichiarato rispetto la Bravo, il feeling dello sterzo, lo schema delle sospensioni, i motori.

Ovviamente anche il devioluci ed il prosciutto, la maschera della plancia.

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Pre prestante non intendo 120 cv, ma basterebbe un 1.4 ma,turbo con la giusta coppia per farti andare in souplesse.

Giusto per non farti pensare ad avere un diesel.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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