Peugeot iOn 2009

[Regazzoni]

Messaggio Aggiornato al 07/08/2015

es.autoblog

km77

Preserie 2009 :

Press Release :

The new Peugeot electric car: iOn "Zero Emissions"Peugeot, the pioneer and 1st worldwide manufacturer of electric vehicles will be launching the ion at the end of 2010. Its performance and 130 km operating range is obtained in particular due to the use of lithium-ion batteries, which will provide an efficient response to the challenges of urban mobility and respect for the environment.

With the ion, which will be presented to the world for the 1st time at the Frankfurt Motor Show, Peugeot is incorporating the latest automotive edition into its model range.

With the 106 produced between 1995 and 2003, Peugeot, the pioneer in electric vehicles, remains to this day the manufacturer having sold the most "zero-emissions" cars in the world.

Supported by this history, the Lion Brand intends to continue as a major player in the new market of electric vehicles. Therefore, from the end of 2010, Peugeot will be amongst the first to launch a new all-electric vehicle in Europe: the iOn.

From launch, this electric vehicle developed in cooperation with Mitsubishi Motor Company (MMC), is aimed at both retail and fleet customers (authorities, local organisations and large companies, etc.) due its specifications which are particularly suited for use in an urbanenvironment.

Lithium-ion batteries rechargeable in six hours and 80% recharged within thirty minutes

The town will therefore be the favourite playground of the iOn. With four doors and four seats, a length of 3.48 m and a turning circle of 4.50 m, this all-electric Peugeot vehicle will develop a maximum power output of 47 kW (64 bhp) and a torque of 180 Nm, thus offering reliable levels of performance (maximum speed of 130 km/h). Equipped with a totally comfortable operating range (130 km standard European cycle), the lithium-ion car batteries are rechargeable in six hours using a conventional 220 V socket or recharged to 80% capacity within thirty minutes, thanks to its fast charging system.

These specifications allow this "zero-emission" city car to offer a good level of versatility, comparable in performance and comfort to a small conventional combustion engine vehicle.

Its respect for the environment par excellence, its compact size, safety and simple operation will be its best, but by no means only attributes.

In fact, onboard it will also include some innovative services, thanks in particular to the "localised communication unit". This unit not only authorises the emergency call system for which Peugeot is a leader in terms of deployment throughout Europe (location of vehicles at the time of an accident and triggering the dispatch of suitable emergency services) but also authorises data transfer (battery status, distance covered, distance to travel before maintenance is due, etc.) thus providing assistance in the business management of fleet vehicles.

A further illustration of the brand's environmental strategy

Ion illustrates Peugeot's commitment to integrate the new automotive edition by offering lots of solutions suited to the different needs of urban mobility.

This car also represents one of the key factors of the Brand's strategy to reduce the environmental footprint and dependence on fossil fuels. As such, from the end of 2010 onwards, customers will discover some additional solutions within the model range:

• 
  [*=left]The iOn coming at the end of 2010, is an all-electric vehicle for everyday urban use.
  [*=left]The 3008 HYbrid4, arriving in spring 2011, will be equipped with technology offering a versatile range of use (147 kW / 200 bhp, 4-wheel drive, etc, with CO2 emissions reduced to 99g/km).
  

These products will complete a range of combustion engines with some even higher performance engine units in both diesel HDi FAP and petrol variants (VTi and THP technology); engines which are already particularly well placed in their respective segments: 107 with 106 g/km of CO2, 207 with 99g, 308 with 120g, 3008 with 130g and 407 with 129g .

Peugeot

Prezzi:

EV:

Motore Elettrico (67 CV):

Active: 30.689€

-----

Topic Photoshop : Peugeot Mini (Photoshop)

-----

Versione Citroën : Citroën C-Zero (Topic Ufficiale)

Versione Mitsubishi : Mitsubishi i-MIEV (Foto Ufficiali)

Alcuni dati tecnici:

- Motore elettrico da 64 CV e 180 Nm

- Velocità massima di 130 km/h

- Ricarica rapida dell'80% in 30 minuti; ricarica completa in 6 ore

Modificato 7 Agosto 2015 da Touareg 2.5

[Touareg 2.5]

Come previsto, l’esito è una i-Miev con la calandra Peugeot, ma sotto la parte elettromeccanica è la stessa con motore posteriore elettrico da 47 kW (64 CV) e 180 Nm alimentato da batterie agli ioni di litio in grado di garantire un’autonomia di 130 km con una carica che dura 6 ore dalla presa domestica e solo 30 minuti da una colonnina di ricarica veloce. La iOn (da leggere “aion”) evoca questa novità con il suo nome e in inglese non a caso fa rima con lion (da leggere “laion”), riferimento chiaro al simbolo della Casa francese.

Emissioni zero, con un lunghezza di 3,48 metri e un raggio di sterzata di 4,5 metri, la iOn si propone come la cittadina del futuro andando a completare una gamma che si preannuncia sempre più elettrificata con l’arrivo della 3008 Hybrid-4 nel 2011 spinta da sistema Diesel-elettrico che eroga 200 CV ed emette solo 99 g/km di CO2. Novità sono attese anche sul fronte Citroën che dovrebbe sfruttare, insieme ad altri modelli Peugeot, la nuova piattaforma ibrida e avere in gamma la sua piccola elettrica, come previsto dall’accordo PSA-Mitsubishi. Magari l’annuncio sarà dato proprio nelle prossime ore.

es.autoblog - omniauto

Comunque .. potevano darle na cambiatina.. (però forse han fatto bene a non metterle la boccona )

Ma avete capito se trattasi o meno di concept?

Modificato 6 Settembre 2010 da Touareg 2.5

[Regazzoni]

Ma avete capito se trattasi o meno di concept?

Ora ìndago. 8)

[<<Scarface>>]

Beh, c'è poco da parlare di "concept", che la Miev arrivi in Europa nei prossimi anni forse con lieve restyling è stato ribadito più volte e che una elettrica Mitsubishi sarebbe stata "passata" a PSA era nell'aria (in perfetto stile Outlander - una rinfrescata al muso e ai fari e niente più).

Vedendo questa foto e paragonandola alla Mitsubishi Miev direi che al 95% sarà questa.

[Touareg 2.5]

Peugeot non parla di concept.. quindi sarà questa.. Da notare che hanno abbandonato i nuemeri.

Indicizzo.

[Knebworth]

Beh' date=' c'è poco da parlare di "concept", che la Miev arrivi in Europa nei prossimi anni forse con lieve restyling è stato ribadito più volte e che una elettrica Mitsubishi sarebbe stata "passata" a PSA era nell'aria (in perfetto stile Outlander - una rinfrescata al muso e ai fari e niente più).

[/quote']

La penso anche io così...ritoccatina a muso e fari...magari un accenno di boccona tipo la 107:

http://static.ww2.autoscout24.com/2009-1-9_-_presentazione__peugeot_107_facelift_-_001.jpg

(e il paraurti della iOn sembra quasi volerla la boccona!!!).....e il gioco è fatto!

Comunque che sia PSA o Mitsubishi....carina come auto!

Speriamo che le auto elettriche si diffondano!!!

Modificato 7 Settembre 2009 da Knebworth

[<<Scarface>>]

Speriamo che le auto elettriche si diffondano!!!

Eh ci vorrà tempo, un primo problema sarà economico: aspetta di vedere quanto costeranno queste "piccoline"...

[TonyH]

Io l'avrei chiamata s-UP-post.

E inoltre, l'elettrico per i privati continua ad essere una cavolata demagogica, mentre non si sta sviluppando niente per quello che E' il mercato migliore. Ovvero gli enti locali (poste, rifiuti, pulizie ecc ecc)

[Regazzoni]

La mia grande felicità è che un formato di auto intelligente come la i arrivi finalmente sul mercato europeo... a solo 4 anni dalla commercializzazione.

Peccato che la sua diffusione sarà radicalmente limitata dalla propulsione elettrica e parzialmente snaturata dai soli 4 posti.

[Touareg 2.5]

es.autoblog