Ancora Thesis

[caravaggio]

Definire un auto di segmento B elitaria mi sembra il colmo. Costa 15 mila euro non 150 mila. Se la Y è elitaria la Mercedes è l'auto di Dio. A meno che elitario non significhi alla moda e allora posso concordare. E pure questa storia dei grandi numeri lascia il tempo che trova ed è ridicola. Chiaramente una casa che punta al settore premium fa meno numeri di un marchio generalista ma questo non significa che la strategia sia quella di vendere poco o vendere meno. Se Thesis vendesse le 25000 auto previste all'inizio sarebbe un'errore strategico?Non capisco il voler difendere ad ogni costo un marchio glorioso che se vende poco o nulla lo fa a causa di incapacita gestionali pluriaccertate nel corso dei decenni. Ed è ridicolo tacciare marchi, questi si elitari nella percezione del consumatore, come BMW Audi e MB come auto per tamarri. Un minimo di obiettività è fondamentale altrimenti Lancia tra qualche trimestre sparisce. tra le altre cose si elogia la qualità dei materiali di Y e si denigra serie 5. Ma avete toccato con mano la plastica verniciata del tunnel centrale? da una sensazione di qualità? a me non mi è sembrato proprio. mi sembra che sia piuttosto l'invidia verso chi ha successo a far degenerare il discorso in chiacchiere puerili. Lancia ha una sola auto che si puo definire di successo: la Y. Lybra e thesis sono auto, belle o brutte che siano, che fanno diventare i bilanci rossi dalla vergogna.

[viva l'italia]

Almeno in Italia Lancia ha anche Phedra che e' leader nel segmento.

[maxsona]

Io devo ostentare il mio Rolex, che non può essere sostituito da un equivalente Ebherard e devo quindi ostentare la mia Mercedes o BMW.

Basta ormai questo discorso ha stufato, ci mancano solo i violini di sottofondo, voi teorizzate che BMW e Mercedes siano vendute solo per "moda" perchè essendo costose sono sinonimo di "io posso" ma avete visto il prezzo della Thesis e della 166 ? non sono sinonimo di "io posso" ? perchè nessuno la compra per esternare la sua ricchezza ?...e poi dimenticate un altro aspetto, il ricco imprenditore che vuole esternare la sua ricchezza mi sembra abbia ben poca scelta in Italia, la Lybra è ormai morta e sepolta, la 166 era vecchia già quando era uscita la Thesis è un auto "cardinalizia" l'unica che si salva è la 156.

[Guest fabvio]

Definire un auto di segmento B elitaria mi sembra il colmo. Costa 15 mila euro non 150 mila. Se la Y è elitaria la Mercedes è l'auto di Dio. A meno che elitario non significhi alla moda e allora posso concordare. E pure questa storia dei grandi numeri lascia il tempo che trova ed è ridicola. Chiaramente una casa che punta al settore premium fa meno numeri di un marchio generalista ma questo non significa che la strategia sia quella di vendere poco o vendere meno. Se Thesis vendesse le 25000 auto previste all'inizio sarebbe un'errore strategico?Non capisco il voler difendere ad ogni costo un marchio glorioso che se vende poco o nulla lo fa a causa di incapacita gestionali pluriaccertate nel corso dei decenni. Ed è ridicolo tacciare marchi, questi si elitari nella percezione del consumatore, come BMW Audi e MB come auto per tamarri. Un minimo di obiettività è fondamentale altrimenti Lancia tra qualche trimestre sparisce. tra le altre cose si elogia la qualità dei materiali di Y e si denigra serie 5. Ma avete toccato con mano la plastica verniciata del tunnel centrale? da una sensazione di qualità? a me non mi è sembrato proprio. mi sembra che sia piuttosto l'invidia verso chi ha successo a far degenerare il discorso in chiacchiere puerili. Lancia ha una sola auto che si puo definire di successo: la Y. Lybra e thesis sono auto, belle o brutte che siano, che fanno diventare i bilanci rossi dalla vergogna.

siccome tu non credo che abbia accesso ai bilanci lancia.... e se anche potessi vederli dubito che li capiresti.... tutto quyesto discorso è nella piena logica di chi non avendo cognizione di cosa stai diocendo apre la bocca e dà fiato.....

[Guest fabvio]

Io devo ostentare il mio Rolex, che non può essere sostituito da un equivalente Ebherard e devo quindi ostentare la mia Mercedes o BMW.

Basta ormai questo discorso ha stufato, ci mancano solo i violini di sottofondo, voi teorizzate che BMW e Mercedes siano vendute solo per "moda" perchè essendo costose sono sinonimo di "io posso" ma avete visto il prezzo della Thesis e della 166 ? non sono sinonimo di "io posso" ? perchè nessuno la compra per esternare la sua ricchezza ?...e poi dimenticate un altro aspetto, il ricco imprenditore che vuole esternare la sua ricchezza mi sembra abbia ben poca scelta in Italia, la Lybra è ormai morta e sepolta, la 166 era vecchia già quando era uscita la Thesis è un auto "cardinalizia" l'unica che si salva è la 156.

tu caro mio dai per morta e sepolta un'auto che invece è tutt'ora apprezzatissima e che è progettualmenbte + evoluta della stessa 156

stesso dicasi per la 166 che credo nel rapporto prezzo qualità non abbia eguali

la thesis cardinalizia???

be certo..... i cardinali non si sono mai trattati male

((((( devo cercarti altre offerte a km0 mercades????)))

[maxsona]

Io devo ostentare il mio Rolex, che non può essere sostituito da un equivalente Ebherard e devo quindi ostentare la mia Mercedes o BMW.

Basta ormai questo discorso ha stufato, ci mancano solo i violini di sottofondo, voi teorizzate che BMW e Mercedes siano vendute solo per "moda" perchè essendo costose sono sinonimo di "io posso" ma avete visto il prezzo della Thesis e della 166 ? non sono sinonimo di "io posso" ? perchè nessuno la compra per esternare la sua ricchezza ?...e poi dimenticate un altro aspetto, il ricco imprenditore che vuole esternare la sua ricchezza mi sembra abbia ben poca scelta in Italia, la Lybra è ormai morta e sepolta, la 166 era vecchia già quando era uscita la Thesis è un auto "cardinalizia" l'unica che si salva è la 156.

tu caro mio dai per morta e sepolta un'auto che invece è tutt'ora apprezzatissima e che è progettualmenbte + evoluta della stessa 156

stesso dicasi per la 166 che credo nel rapporto prezzo qualità non abbia eguali

la thesis cardinalizia???

be certo..... i cardinali non si sono mai trattati male

((((( devo cercarti altre offerte a km0 mercades????)))

Certo che sei proprio una sagoma, neghi perfino l'evidenza, la Lybra apprezzata, ma lo sai quante ne hanno vendute nel primo semestre del 2003 in Europa ?...10.321...pensa che la Skoda Octavia è stata venduta cinque volte tanto e tu vuoi dire che è apprezzata ? ma se te la tirano dietro pur di venderla...

[Guest fabvio]

Io devo ostentare il mio Rolex, che non può essere sostituito da un equivalente Ebherard e devo quindi ostentare la mia Mercedes o BMW.

Basta ormai questo discorso ha stufato, ci mancano solo i violini di sottofondo, voi teorizzate che BMW e Mercedes siano vendute solo per "moda" perchè essendo costose sono sinonimo di "io posso" ma avete visto il prezzo della Thesis e della 166 ? non sono sinonimo di "io posso" ? perchè nessuno la compra per esternare la sua ricchezza ?...e poi dimenticate un altro aspetto, il ricco imprenditore che vuole esternare la sua ricchezza mi sembra abbia ben poca scelta in Italia, la Lybra è ormai morta e sepolta, la 166 era vecchia già quando era uscita la Thesis è un auto "cardinalizia" l'unica che si salva è la 156.

tu caro mio dai per morta e sepolta un'auto che invece è tutt'ora apprezzatissima e che è progettualmenbte + evoluta della stessa 156

stesso dicasi per la 166 che credo nel rapporto prezzo qualità non abbia eguali

la thesis cardinalizia???

be certo..... i cardinali non si sono mai trattati male

((((( devo cercarti altre offerte a km0 mercades????)))

Certo che sei proprio una sagoma, neghi perfino l'evidenza, la Lybra apprezzata, ma lo sai quante ne hanno vendute nel primo semestre del 2003 in Europa ?...10.321...pensa che la Skoda Octavia è stata venduta cinque volte tanto e tu vuoi dire che è apprezzata ? ma se te la tirano dietro pur di venderla...

te l'ho detto tui confondi troppi discorsi.... così rischi di non venirne a capo..... ho detto che a tutt'oggi l'auto è molto apprezzata.... e lo confermo..... certo qualche novità non guasterebbe

se invece vuoi parlare di vendite bè allora debbo rifarmi al discorso delle km0.... ti sembrerà strano ma non è affatto vero che abbondino le km0 di lybra...... tutt'altro

ma io non aprlavo di questo

[Roby]

Definire un auto di segmento B elitaria mi sembra il colmo. Costa 15 mila euro non 150 mila. Se la Y è elitaria la Mercedes è l'auto di Dio. A meno che elitario non significhi alla moda e allora posso concordare. E pure questa storia dei grandi numeri lascia il tempo che trova ed è ridicola. Chiaramente una casa che punta al settore premium fa meno numeri di un marchio generalista ma questo non significa che la strategia sia quella di vendere poco o vendere meno. Se Thesis vendesse le 25000 auto previste all'inizio sarebbe un'errore strategico?Non capisco il voler difendere ad ogni costo un marchio glorioso che se vende poco o nulla lo fa a causa di incapacita gestionali pluriaccertate nel corso dei decenni. Ed è ridicolo tacciare marchi, questi si elitari nella percezione del consumatore, come BMW Audi e MB come auto per tamarri. Un minimo di obiettività è fondamentale altrimenti Lancia tra qualche trimestre sparisce. tra le altre cose si elogia la qualità dei materiali di Y e si denigra serie 5. Ma avete toccato con mano la plastica verniciata del tunnel centrale? da una sensazione di qualità? a me non mi è sembrato proprio. mi sembra che sia piuttosto l'invidia verso chi ha successo a far degenerare il discorso in chiacchiere puerili. Lancia ha una sola auto che si puo definire di successo: la Y. Lybra e thesis sono auto, belle o brutte che siano, che fanno diventare i bilanci rossi dalla vergogna.

siccome tu non credo che abbia accesso ai bilanci lancia.... e se anche potessi vederli dubito che li capiresti.... tutto quyesto discorso è nella piena logica di chi non avendo cognizione di cosa stai diocendo apre la bocca e dà fiato.....

A me invece, il discorso di Caravaggio mi sembra lucidissimo, e mi sento di appoggiarlo in pieno. Non c'è bisogno di essere analisti finanziari per capire che gli affari Lancia non vanno troppo bene. Se poi c'e qualcuno che per esorcizzare la paura vuole ostinarsi a dire che va tutto bene....

[Guest Artemis]

siccome tu non credo che abbia accesso ai bilanci lancia.... e se anche potessi vederli dubito che li capiresti.... tutto quyesto discorso è nella piena logica di chi non avendo cognizione di cosa stai diocendo apre la bocca e dà fiato.....

perchè, tu invece sei quello che ha accesso ai bilanci lancia???

MA CHE ACCIDENTI STAI DICENDO??

perchè apri la bocca solo per dare aria alle corde vocali?? perchè non sfrutti mai l'occazione di stare zitto?

perchè?

ciao ciao!!

[Stefano73]

siccome tu non credo che abbia accesso ai bilanci lancia.... e se anche potessi vederli dubito che li capiresti.... tutto quyesto discorso è nella piena logica di chi non avendo cognizione di cosa stai diocendo apre la bocca e dà fiato.....

perchè, tu invece sei quello che ha accesso ai bilanci lancia???

MA CHE ACCIDENTI STAI DICENDO??

perchè apri la bocca solo per dare aria alle corde vocali?? perchè non sfrutti mai l'occazione di stare zitto?

perchè?

ciao ciao!!

Ma se non sbaglio Taurus diceva che prima dell'avvento della Ypsiolon l'unica auto che portava qualche soldo nelle casse lancia era la Phedra prodotta dalla PSA.