Jaguar XJ EREV (Spy)

[_hainz]

E' comparso un prototipo della possibile prima ammiraglia Erev. E' dotata di un motore elettrico da 197 cv e 400Nm di coppia e il motore Lotus 3 cilindri di 1200 per estendere l'autonomia. Risultato sulla Xj pari a 120g di CO2 e velocità massima di 180km/h.

Chissà dove è posizionato il motore a benzina e quello elettrico!

[Touareg 2.5]

spyshots.nl

Dicono si tratti della XJ Hybrid..

[superkappa125]

Complimenti a Jag, che mostra una vitalità senza precedenti. Ottimo questo impegno con gli EREV, l'unico tipo di ibrido che suscita davvero il mio interesse.

P.S.

Mi bannate se vi dico che il posteriore della Xj visto così mi fa impazzire?

[Touareg 2.5]

No tranquillo, anche secondo me migliora molto .

[Navarre75]

Complimenti a Jag, che mostra una vitalità senza precedenti. Ottimo questo impegno con gli EREV, l'unico tipo di ibrido che suscita davvero il mio interesse.

P.S.

Mi bannate se vi dico che il posteriore della Xj visto così mi fa impazzire?

No tranquillo, anche secondo me migliora molto .

Quindi siamo in tre! :

[Guest -jag-]

Update: proseguono i lavori sulla XJ Limo-Green

An all-electric version of the new Jaguar XJ has been created in reaction to the emergence of zero-carbon zones in cities across the globe.

A senior insider told Autocar that Jaguar Land Rover envisages some of the world’s most important cities gradually introducing zero-emissions and zero-pollution zones. All vehicles unable to run purely on batteries would be banned from the area.

According to the insiders, only a self-charging electric car could have sufficient zero-emissions range to be practical transport in such scenarios. Although some conventional hybrids do have the ability to run purely on battery power, their electric-only range is limited to few miles.

It’s thought that the electric XJ will be powered by a 145kW, 295lb ft electric motor fuelled by a lithium ion battery pack. The batteries will be topped up by a 35kW, 1.2-litre, three-cylinder generator designed by Lotus specifically for self-charging electric vehicles.

This drivetrain is claimed to offer a range of 600 miles, plus combined fuel economy of 57mpg, sub-120g/km of CO2 and a top speed of 112mph.

Jaguar sources also say that the handling and performance of the electric XJ is likely to surprise people “because of the bulk that’s removed from car when you strip out the conventional drivetrain”.

If, as many expect, future Range Rover models are based on the same floor and crash structure as the new X351-series XJ, the same technology could be applied to the company’s SUVs.

Jaguar and Lotus are now developing the technology with financial help from the British government’s Technology Strategy Board.

Lord Drayson, the Minister of Science, told Autocar last year that electric cars would play a “huge part in the future of motoring in this country”.

Via | Autocar

[Matteo B.]

ah, questo qua è l"'ibrido figo"?

ma all'anima de li mortacci loro......chi ha provato sti affari ha detto che son le macchinine dell'autoscontro...

al confronto il sistema toyota/lexus è una supercar a piacere di guida...

"ma no" dicono ...." col peso in meno è una gran figata"

ma andate a.........

le macchinine dell'autoscontro ci proporranno...altro che v6 TT vs V8......:lol:

[_hainz]

vedremo caro Matteo, quel che è certo che tutti fanno proclami sulle auto ibride, ma l'unica che a parole ha seguito i fatti è Toyota.

Certo che 112mph - 180km/h è un bel viaggiare sulle autobahn tedesche, però chissà per quanto...

[Guest -jag-]

Update: Lord Mandelson alla guida di una Jaguar XJ "Limo Green" prima della conferenza a Coventry

qui presentata e testata:

Modificato 25 Febbraio 2010 da -jag-

[J-Gian]

Sembra che tutto l'ambaradan sia sotto al cofano... Boh!