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ALFA BRERA o NUOVA AUDI a3 ?


riosrios

Domanda

Prima di tutto,un saluto a tutti.

E' la prima volta che scrivo su questo utilissimo forum.

E ......... volevo chiedervi :

Il prox anno, vorrei cambiere l'auto, ed inizialmente ero intenzionato ad aspettare la nuova audi a 3 annunciata per la fine del 2010.

Solo che ultimamente, ho preso una sbandata per la Brera, e sinceramente

allo stato attuale delle cose, sono parecchio indeciso.

Quello che mi frena a prendere la Brera, sono tutti i ( purtroppo ) continui

problemi che si contunuano a leggere su questa bellissima macchina.

Io sarei interessato al 2.0 Jtd da 170 cc .....

non sono uno che cambia spesso l'auto, se posso, la tengo almeno 10 anni.

Quindi mi serve assolutamente un auto affidabile.

E ........... ho letto che la Brera viene fatta nello stabilimento di Pininfarina,

ma l'assemblaggio, qualcuno sa se lo fanno sempre li, o ( spero proprio di no ) ... viene fatto a Pomigliano ???????

Altra cosa mai sentita, è l'aver letto che alcune persone, durante la rigenerazione del filtro antiparticolato, avevano del fumo che gli usciva dal cofano, ed in concessionaria gli hanno risposto che è tutto nella norma .....

Insomma per concludere, la Brera mi piace di piu' ( anche se nn so ancora come sara' l'audi a3 nuova ) .... sono solo frenato dai tanti problemi che molti dicono di aver avuto sul piano dell' affidabilita'.

Un grazie a tutti quelli che risponderanno.

Ciao.

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beh...come sempre quando si va' nell'ambito del piacere di guida diventa tutto relativo...cmq io da "dieselista" dopo aver provato il 1750tbi ti dico che è una bestia

Purtroppo non ho ancora avuto modo di provarlo: sicuramente sarà più cattivo del diesel, ma quello che volevo dire è che scegliere il 2.0 JTDm non significa rinunciare al piacere di guida. Il compromesso con i consumi è eccellente come immagino sia il 1750 TBi, sebbene il primo sia chiaramente più spostato verso i consumi ed il secondo verso le prestazioni.

Ad ogni modo, non prendete come riferimento il 1.9 JTD 150 CV della 156 né tantomeno quello della 159, perché la differenza si sente abbastanza.

Il 2.0 va tanto, ma tanto di più rispetto al 2.0 TwinSpark 150 CV benzina che ho sulla Spider, auto che, sebbene abbia ormai qualche annetto, è in assetto più sportivo rispetto alle Spider non LM Edition e rimane piuttosto divertente da guidare dai 4500 giri in su.

Immagino che l'assetto più da sportiva della Brera rispetto alla 159 renda il piacere di guida di questo 2.0 JTDm ancora superiore rispetto a quello che ho come riferimento io (effettivamente un po' limitato dalle dimensioni della berlina).

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Inviato (modificato)
Comunque, per quanto riguarda il FAP, puoi leggere i primi segnali che ho avuto da quello sulla nostra 159 nel topic nella sezione Alfa Romeo.

Tutto a posto comunque, il sistema pulisce da solo il filtro quando l'andatura lo permette. Effettivamente così è stato.

EDIT: Ah, no.. è da qualche parte su questo topic.

Mi avevi anche risposto.. come non detto.

Comunque, visto che devi arrivare fino all'uscita della prossima A3, continuerò a far sapere come si comporta. Per ora molto bene: l'unica cosa un po' deludente è il sound.

Ti ringrazio, .... questo mi sarebbe di molto aiuto .... insieme al comportamento del 2.0 tdj da 170 cc .....

Ciao e ... grazieeeee ........

occhio che un mio amico non ha fatto 30k km e ha brasato la testa :lol::lol:

(tranquillo problema risolto....)

Ti stai riferendo all' Audi ??????

Ciao ......

Purtroppo non ho ancora avuto modo di provarlo: sicuramente sarà più cattivo del diesel, ma quello che volevo dire è che scegliere il 2.0 JTDm non significa rinunciare al piacere di guida. Il compromesso con i consumi è eccellente come immagino sia il 1750 TBi, sebbene il primo sia chiaramente più spostato verso i consumi ed il secondo verso le prestazioni.

Ad ogni modo, non prendete come riferimento il 1.9 JTD 150 CV della 156 né tantomeno quello della 159, perché la differenza si sente abbastanza.

Il 2.0 va tanto, ma tanto di più rispetto al 2.0 TwinSpark 150 CV benzina che ho sulla Spider, auto che, sebbene abbia ormai qualche annetto, è in assetto più sportivo rispetto alle Spider non LM Edition e rimane piuttosto divertente da guidare dai 4500 giri in su.

Immagino che l'assetto più da sportiva della Brera rispetto alla 159 renda il piacere di guida di questo 2.0 JTDm ancora superiore rispetto a quello che ho come riferimento io (effettivamente un po' limitato dalle dimensioni della berlina).

Per il mio modo di guidare, sicuramente il 2.0 jtd ..... andrebbe gia' benissimo ...

Modificato da riosrios
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Quanti km fà all'anno il nostro amico?:?:

E' scontato che un benzina da 200cv fà i 10km/litro se gli và grassa....mentre un 170cv diesel i 14 li fà tranquillamente!8-)

Come ho gia detto, vado dai 20.000 in su .....

e per quel che mi riguarda, devo andare su un diesel ......

La ragazza di un mio amico, si è appena presa l'A3 1600 benzina, e consuma quasi il doppio dell' A4 2.0 td ( 120 cc ) del suo ragazzo ......

Ciao ....

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La ragazza di un mio amico, si è appena presa l'A3 1600 benzina, e consuma quasi il doppio dell' A4 2.0 td ( 120 cc ) del suo ragazzo ......

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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