Punto Sporting JTD

[SIVIEROJTD]

Ciao, sono entusiasta della Punto JTD ( 1a auto a gasolio in in 37 anni di patente ), acquistata a luglio "09, in tutto.....

- consumi ok

- sprint e risposta sempre presenti

- maneggevolezza e comodità ottimali.....

vi chiedo una, anzi 2/3 cose:

1 - come faccio a scoprire che compressore monta?

2 - quale è la pressione di funzionamento del turbo?

3 - a cosa mi servirebbe montare una pop-off?

L'ultima è la più scema delle 3 domande, ma ho un figlio che mi stressa.......

p.s auto usata del 2003 con 96000 km tagliandati Fiat

[brothersfan]

Ciao, sono entusiasta della Punto JTD ( 1a auto a gasolio in in 37 anni di patente ), acquistata a luglio "09, in tutto.....

- consumi ok

- sprint e risposta sempre presenti

- maneggevolezza e comodità ottimali.....

vi chiedo una, anzi 2/3 cose:

1 - come faccio a scoprire che compressore monta?

2 - quale è la pressione di funzionamento del turbo?

3 - a cosa mi servirebbe montare una pop-off?

L'ultima è la più scema delle 3 domande, ma ho un figlio che mi stressa.......

p.s auto usata del 2003 con 96000 km tagliandati Fiat

lunedi posso darti le informazioni che vuoi...

[SIVIEROJTD]

lunedi posso darti le informazioni che vuoi...

Resto in attesa.......x adesso grazie:b1

[TheMightyGex]

Ciao, sono entusiasta della Punto JTD ( 1a auto a gasolio in in 37 anni di patente ), acquistata a luglio "09, in tutto.....

- consumi ok

- sprint e risposta sempre presenti

- maneggevolezza e comodità ottimali.....

vi chiedo una, anzi 2/3 cose:

1 - come faccio a scoprire che compressore monta?

2 - quale è la pressione di funzionamento del turbo?

3 - a cosa mi servirebbe montare una pop-off?

L'ultima è la più scema delle 3 domande, ma ho un figlio che mi stressa.......

p.s auto usata del 2003 con 96000 km tagliandati Fiat

ciao, posso risponderti solo sulla pop-off.

la pop off è una valvola che si apre quando lasci l'acceleratore per evitare che la contropressione danneggi la valvola a farfalla.

Tutte le turbo benzina hanno una pop-off, la maggiorpart sono a ricircolo interno (blow-off) e alcure più rare a scarico esterno (pop-off).

Nei motori diesel la valvola è assente perché non è presente la farfalla, installare una pop-off serve solo per il lato scenico ma dal lato pratico crea delle perdite di carico che aumentano il ritardo di risposta del turbo.

[kanarino]

ciao, posso risponderti solo sulla pop-off.

la pop off è una valvola che si apre quando lasci l'acceleratore per evitare che la contropressione danneggi la valvola a farfalla.

Tutte le turbo benzina hanno una pop-off, la maggiorpart sono a ricircolo interno (blow-off) e alcure più rare a scarico esterno (pop-off).

Nei motori diesel la valvola è assente perché non è presente la farfalla, installare una pop-off serve solo per il lato scenico ma dal lato pratico crea delle perdite di carico che aumentano il ritardo di risposta del turbo.

Grazie mille per le informazioni, servivano anche a me

[brothersfan]

Resto in attesa.......x adesso grazie:b1