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[F1 2009] GP del Giappone: Suzuka


Navarre75

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Sono a 90% con ACS (perché non quoto l'ultima frase che, oltre a non trovarmi d'accordo, è palesemente un'OT clamoroso :D)

Aggiungo che :

Schumacher ha potuto imporre le sue condizioni... perché era leggitimato a fare ciò dal suo immenso talento in tutti i campi. Non per qualche diritto divino.

Massa è cresciuto moltissimo dal 2006 in poi. Fino ad arrivare al 2008, dov'è si addirittura imposto come n°1, con i fatti, non con i contratti.

Ricordiamo che ha iniziato il 2008 con la macchina n°2, come "compagno di squadra del campione del mondo". Poi, in pista, disastri nelle due prime gare.

Per poi vincere la terza, in Bahrain... e da lì, una striscia quasi ininterrotta di risultati positivi. Grande prova di carattere, quando TUTTI, giornali, tifosi e ovviamente AutoPareri aveva chiesto la sua testa a gran voce.

Massa non avrà la velocità (in termini assoluti) di Kimi, che è davvero un'animale, ma compensa in altri campi. Personalità, grinta, messa a punto della macchina.

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Se in McLaren l'avessero stimato così tanto come collaudatore e pilota che sapeva dare una direzione, non credete che per il 2007 se lo sarebbero tenuto? Raikkonen è questo, pilota velocissimo, che quando è in giornata di grazia è imprendibile, ma ingestibile sotto molti altri aspetti, sia tecnico che commerciale, perchè Kimi purtroppo anche commercialmente e nei rapporti con gli sponsor ha un peso pari allo zero...

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Massa era semplicemente "l'unico rimasto", tipo highlander.

Inoltre non citiamo il fatto che il suo manager sia il figlio del capo :)

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Alguersari ci libera dalla noia

Le pagelle di Suzuka: bocciato anche Button

di ANNA CAPELLA

SEBASTIAN VETTEL 8

Finalmente freddo quanto serve. Ha sempre detto che non avrebbe mollato fino a che avrebbe avuto una chance e dimostra con una bella prova che ci crede davvero. È tardi probabilmente' date=' ma intanto parte con una cattiveria da leader, non perde il controllo quando la sua sosta dura più del previsto, allunga subito quando la safety car si leva di mezzo. Deve recuperare 16 punti in due gare, un conto pesante che sa di impresa impossibile. Eppure, visto come sono andati gli ultimi due mondiali, fa bene a non arrendersi.

[b']JARNO TRULLI 8

Ci mette corpo e anima. Lotta come un disperato per non perdere il contatto con Hamilton e alla fine (anche grazie al lavoro di squadra) riesce a chiudergli davanti. È una grande risposta al boss Toyota John Howett che ancora prima di dare garanzie sul futuro al team si è premurato di far sapere quali piloti gli piacerebbe avere nel 2010 (Kubica e Raikkonen). Senza riconoscenza per uno come Jarno che, per una squadra così, è pure troppo.

LEWIS HAMILTON 7

Riconosce di aver perso una bella lotta con Jarno, fatto che dimostra che il ragazzo sta crescendo. Si ritrova senza KERS nell'ultimo stint e con un po' di parametri sballati ma tiene comunque. Non è una gara di smalto ma nemmeno era nelle condizioni di fare di più. Merita un applauso per la solita partenza aggressiva.

KIMI RAIKKONEN 9

Scaricato e messo da parte. Eppure il biondino continua ad avere a cuore la causa. Serve mantenere il terzo posto nel mondiale costruttori e lui non tradisce. Se avesse mostrato tutto questo per tempo forse...Non l'ha fatto al momento giusto ma è corretto ringraziarlo per la tenacia che ci mette ora. Alla faccia dei maligni che dicevano che l'impegno delle ultime gare era soltanto un modo per tenersi il sedile.

JENSON BUTTON 4

Va bene che è stato danneggiato dalla penalità ma vuole davvero arrivare ad Abu Dhabi a rischio infarto? Perde su Barrichello (anche se non molto), perde moltissimo su Vettel. Va bene fare il ragioniere, va bene non anticipare i tempi, va bene che l'ansia produce danni... però Jenson coraggio. Vuoi davvero passare come il campione del mondo più scialbo della storia?

JAIME ALGUERSUARI 10

Perché svegliarsi alle sette del mattino per vedere una delle gare più monotone dell'anno è una tortura. Fortuna che lo spagnolo regala un bel brivido, una scossa che è meglio di un caffè doppio. Lo ringraziamo da casa, lo ringraziano i colleghi in pista che a furia di girare senza azione si sentivano un po' criceti sulla ruota. Bravo Jaime, ma la prossima volta pensa un po' anche a te stesso.

ORGANIZZAZIONE 0-

Idee poche e molto confuse, avrebbero detto a scuola. Una valanga di penalità date anche un po' a caso. Dubbi a profusione, commissari che chiedono il traduttore perché non capiscono bene l'inglese. Come si può avere la griglia a venti ore dalla fine delle qualifiche? È serio? E poi Rosberg sotto indagine, altri dubbi a fine gara. Basta. Ci vuole chiarezza. Per chi guarda, per chi fa parte della Formula 1.

4 ottobre 2009

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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Ci piace ricordarlo così... :)

Anche se il maestro era inarrivabile...

"Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]

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ex-capo! ed anche abbastanza inviso in pista dai suoi successori odierni...

Altra cosa nota nell'ambiente...

un paio di motivi noi li sappiamo

1) Fuori dai GP non ha dimostrato nulla, le indicazioni sullo sviluppo dell'auto erano sempre poco precise, ergo l'autorevolezza va a farsi benedire

2) la lingua... certe cose le sopporti da Maradona-Schumi, non da chi non ha ancora dimostrato nulla. Cazzate, ma anche quello fa squadra.

Se poi ci metti che le voci dicono che a suo confronto Michael fosse un giullare di corte, beh la squadra non l'ha mai effettivamente sentito parte di essa.

"Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]

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Perchè Alonso non era disponibile subito, non c'era molto altro in giro a quel livello e speravano che fosse meglio di quello che ha dimostrato al livello di integrazione.

Al 100% se Alonso fosse stato libero Kimi non avrebbe MAI ricevuto la telefonata.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

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Avrà tutti i difetti che volete, però in questi 3 anni ha portato 1 titolo piloti e contribuito pesantemente a 2 costruttori.

Quest'anno, è grazie a lui che si spera ancora nel terzo posto.

Proprio proprio infruttuoso l'investimento non è stato. A differenza del romano, voluto a furor di popolo e fin'ora non ha combinato niente (l'avevodettol'avevodettol'avevodettol'avevodetto....)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Perchè Alonso non era disponibile subito, non c'era molto altro in giro a quel livello e speravano che fosse meglio di quello che ha dimostrato al livello di integrazione.

Al 100% se Alonso fosse stato libero Kimi non avrebbe MAI ricevuto la telefonata.

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Solite scaramuce da volpe e uva... in ogni caso, l'illegittimo è meglio che non metta bocca in certe cose, che scelga il "direttore" e fine della sua intromissione. L'unica cosa che sa fare nella vita è l'uomo immagine portavoce di se stesso e di quello che gli hanno regalato per motivi di globulo rosso e non per meriti.

ps: su Alonso è praticamente certo

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