[SBK 2010] Anticipazioni.

[Navarre75]

Sbk' date=' l'Aprilia ufficializza Camier[/size']

L'inglese sarà il compagno di Biaggi

Come ampiamente previsto, l'Aprilia ha deciso di affiancare Leon Camier a Max Biaggi per il prossimo Mondiale Superbike. Il giovane pilota inglese quest'anno aveva già corso con la RSV4 ufficiale al posto dell'infortunato Nakano. In particolare, gli ottimi piazzamenti ottenuti a Portimao (sesto e settimo) e i successivi test sul circuito lusitano sono valsi al 23enne di Asford la conferma alla guida della quattro cilindri italiana.

Camier ha conquistato nel 2001 il titolo di campione britannico della classe 125, per esordire nel Motomondiale della ottavo di litro nel 2003. Nel 2004 è passato alle competizioni per moto quattro tempi, nel 2005 ha vinto il titolo inglese classe Supersport.

Nel 2007 è passato tra i grandi e ha esordito nella British Superbike, finendo ottavo in classifica generale dopo una stagione condizionata da un serio infortunio. Nel 2008 ha concluso il campionato al quinto posto.

Prima della consacrazione di quest'anno, quando si è laureato campione, vincendo 18 gare su 26 (record assoluto del Bsb) e conquistando altri tre secondi posti.

26 novembre 2009

[Navarre75]

Posto qui, visto che anche se accenna a Lorenzo, lui è un pilota SBK, e parla di questo:

Max Biaggi indica in Jorge Lorenzo il suo erede

Max Biaggi in un intervista concessa al sito ufficiale della Superbike ha parlato della stagione 2009. Il pilota romano' date=' diventatò papà da pochi giorni, ha anche indicato Jorge Lorenzo come suo possibile erede. Secondo Biaggi infatti il pilota maiorchino ha caratteristiche che ricordano il suo stile di guida. Ecco le sue parole riguardo al pilota della Yamaha.

[b']Fra tutti i giovani che gareggiano nella velocità chi è secondo lei il suo erede, per talento e stile di guida?

“Difficile dirlo. Credo obbiettivamente che Jorge Lorenzo sia un pilota che potenzialmente possa fare bene e spero possa vincere anche più gare di me. Ne sarei contento”.

Biaggi ha poi parlato della stagione 2009 e delle aspettative per il 2010.

Qual è il suo giudizio sulla stagione 2009 sua e dell’Aprilia?

“Ottimo direi! È una moto che corre solo da quest’anno e senza aver mai partecipato a nessuna competizione prima. Direi che il potenziale è alto, ora arriva la parte più difficile e cioè migliorarsi ulteriormente”.

Siete pronti per lottare per il titolo 2010? E se no cosa manca alla RSV4 per essere alla pari con le rivali?

“Obiettivamente il cuore mi dice di sì, ma finché non proveremo le novità 2010 è impossibile dirlo”.

3 dicembre 2009

da F1 - F1grandprix.it

[Guest EC2277]

Scusate per il ritardo ma, come avete potuto notare, ho pochissimo tempo per connettermi.

Superbike: Jakub Smrz presente ai test di Valencia con Aprilia.

4 dicembre 2009

Jakub Smrz sarà presente alla sessione di test sul circuito spagnolo di Valencia, in programma la prossima settimana. Il pilota ceco, riconfermato col team Guandalini per la stagione 2010, avrà l’occasione di provare l’Aprilia RSV4, visto il passaggio del team bolognese alla 1000cc della casa di Noale, dopo l’esperienza con biennale con Ducati.

Si apre quindi una nuova stagione ed una nuova sfida per il pilota ceco in sella ad una quattro cilindri, un’incognita visto il buon feeling dimostrato nel tempo da “Kuba” con le bicilindriche di Borgo Panigale.

Quest’anno “Kuba” ha concluso al decimo posto in classifica generale, con il podio di Assen e la Superpole di Misano Adriatico quali risultati di prestigio.

Modificato 6 Dicembre 2009 da EC2277

[Navarre75]

Biaggi chiude i test col nuovo record

Il romano si migliora ancora. Haslam è secondo e Rea terzo

VALENCIA – Max Biaggi è stato il più veloce al termine dei test Superbike a Valencia(Spagna). Il fuoriclasse Aprilia ha girato in 1’33”8' date=' nettamente meglio del record ufficiale realizzato nella gara 2009 da Noriyuki Haga con la Ducati in 1’34”618. Meglio di Biaggi con la derivata dalla serie a Valencia ha girato solo Ben Spies autore di uno stratosferico 1’33”270 nella Superbike del round iridato: è un raffronto però non indicativo perché il texano aveva la gomma supersoffice mentre Max ha girato solo con coperture da gara.[/left']

“Vado in vacanza sereno ma coi piedi per terra perché questo periodo è ideale per fare i temponi a Valencia ed inoltre mancava il riferimento con la Ducati che qui è stata spesso la moto da battere” ha puntualizzato Biaggi.

Continua a stupire anche la Suzuki che ha piazzato il sempre più convincente Leon Haslamin scia alla RSV4 con un convincente 1’34”0: il giorno precedente il 26enne britannico era stato il più rapido in pista con 1’34”3. Avanza anche Jonathan Rea, 1’34”1 con la Honda equipaggiata dalla forcella Öhlins TTX20, la stessa unità utilizzata da Ducati, Yamaha e Aprilia.

Stesso tempo per Cal Crutchlowche anche stavolta è stato il migliore dei piloti Yamaha dando nuovamente paga a James Toseland fermatosi a 1’34”3.

Leon Camier, alla prima uscita da neoufficiale Aprilia, è caduto due volte nel pomeriggio senza danni fisici.

A Valencia, oltre alla Ducati, mancavano Bmw e Kawasaki che hanno preferito lavorare in solitudine ad Almeria. Le sette sorelle della SBK2010 si ritroveranno di fronte il 22-24 gennaio nei test Infront di Portimao.

I tempi Superbike (ufficiosi): 1. Biaggi (Ita-Aprilia) 1’33”8; 2. Haslam (GB-Suzuki) 1’34”0; 3. Rea (GB-Honda) 1’34”1; 4. Crutchlow (GB-Yamaha) 1’34”1; 5. Toseland (GB-Yamaha) 1’34”3; 6. Neukirchner (Ger-Honda) 1’34”7; 7. Guintoli (Fra-Suzuki) 1’35”0; 8. Camier (GB-Aprilia) 1’35”2; 9. Hofmann (Ger-Aprilia) 1’35: 10. Hofmann (Ger-Aprilia) 1'35"3.

10/12/2009

da Motosprint

[Navarre75]

Vermeulen in pista a Cartagena

L’australiano è tornato in sella alla Kawasaki in Spagna

Mentre Aprilia' date=' Honda, Suzuki e Yamaha erano a Valencia, la Kawasaki con Chris Vermuelen era impegnata in una sessione di prove a Cartagena, sempre in Spagna. Per l’australiano si è trattato del secondo test in sella alla ZX-10 con la quale correrà il prossimo Campionato Mondiale Superbike, dopo la primissima presa di contatto in Giappone.

[i']"Quello di Cartagena è stato un test molto positivo - ha detto Vermeulen - abbiamo trovato un'ottima messa a punto e ora abbiamo una base solida su cui lavorare nei mesi invernali. C'è molto da fare e, di certo, se il campionato iniziasse ora non sarei pronto per correre tra i protagonisti. Non mi faccio illusioni e so che nel 2010 sarà dura ma l'obiettivo è di ritrovarmi davanti e farò il possibile affinché questo accada".

Per l'assalto al mondiale Superbike 2010 con Vermeulen e con l'altro nuovo arrivo, Tom Sykes, Kawasaki ha fatto un salto di qualità anche dal punto di vista delle risorse. "Oltre ai componenti del team attuale, al test di Cartagena erano presenti anche i tecnici di Hayate (la squadra Kawasaki impegnata nella MotoGp nel 2009, ndr) e ingegneri arrivati direttamente dal Giappone. Hanno creato il giusto feeling lavorando molto bene tra di loro e questa, in prospettiva futura, è una gran cosa per me e per Tom".

Prima delle vacanze natalizie, il Team Kawasaki sarà impegnato in altri due test spagnoli, in programma ad Almeria il 18 e 19 dicembre e a Jerez il 21 e 22.

14/12/2009

da Motosprint

[Navarre75]

Andrew Pitt in Superbike con la BMW

Il 2 volte iridato della SS farà coppia con l’austriaco Resch

Andrew Pitt' date=' 33 anni, correrà il Mondiale Superbike2010 con la BMWS1000RR; l’australiano farà coppia con l’austriaco Roland Resch. [/left']

Iridato Supersport con la Kawasaki nel 2001, Pitt ha già gareggiato in Superbike con la Yamaha ufficiale, compe compagno di Noriyuki Haga, vincendo il round di Misano 2006.

Tornato in Supersport nel 2008 con la Honda Ten Kate, dopo aver tentato fortuna in MotoGP 2007 con la Ilmor, Pitt ha centrato il secondo Mondiale vincendo il braccio di ferro con lo scomodo compagno di squadra Jonathan Rea. Il 2009, sempre con la Honda Ten Kate, però è stato abbastanza incolore e la squadra olandese lo ha messo alla porta preferendogli Michele Pirro.

La squadra BMW con Pitt e Resch sarà coordinata da Johan Stiegefelt che resta nel giro dopo la chiusura del suo team Honda

15/12/2009

[Navarre75]

Il Team Stiggy si ritira dalle corse

Nel 2010 la squadra non sarà al via di Superbike e Supersport

Dopo cinque anni di successi' date=' il team Honda Stiggy ha comunicato che si ritirerà dai Campionati mondiali Supersport e Superbike. La decisione è stata presa dopo una attenta valutazione della squadre della difficile situazione economica che ha creato difficoltà già quest’anno in entrambe le classi di campionato. La causa è da ricondurre al progetto finanziario Hugh, che è stato mal eseguito dalle squadre degli investitori, anche per via della crisi finanziaria.

Il Racing team Honda Stiggy ha iniziato la propria attività nel mondiale Supersport 2005. Nel 2008 ha chiuso terzo il campionato iridato con il pilota australiano Joshua Brookes, e quest’anno ha debuttato in Superbike, aprendo il mondiale delle derivate dalla serie col terzo posto di Leon Haslama Phillip Island.

14/12/2009

[/quote']

da Motosprint

[Guest EC2277]

Prima di postare la mia solita sequenza d'articoli tratti da www.bikeracing.it voglio ringraziare Navare per come cura anche questo topic durante la mia assenza.

Superbike: Phillip Island si prepara per la prima gara.

16 dicembre 2009

Gli appassionati hanno già circolettato di rosso la data nel calendario: 28 febbraio, Phillip Island, scatta il mondiale Superbike 2010. Naturalmente anche in Australia c’è grande attesa per l’evento, con gli organizzatori che hanno già avviato la campagna di prevendita e promozione del weekend.

Il tema è quello del “More”, quello che la Superbike offre di più: case costruttrici impegnate (7), piloti (almeno 24), gare (2 manche senza contare i campionati “di contorno”), australiani (Corser, Pitt, Parkes, il ritorno di Vermeulen).

Parlando di promozioni, ogni 7 tagliandi per i tre giorni ce n’è uno in omaggio (ottimo per le “comitive” di appassionati), e tra i primi 5000 ad acquistare il pacchetto 4 saranno sorteggiati per effettuare una “passeggiata” in griglia di partenza al via di Gara 1.

Va ricordato che oltre ai mondiali Superbike e Supersport a Phillip Island sono in programma i campionati australiani (ASBK in primis), più una gara di moto storiche da confermare.

[Navarre75]

Il pilota australiano è fiducioso del potenziale della moto

Ottima prestazione del pilota australiano che si è ritenuto soddisfatto

Chris Vermeulen ha concluso i suoi primi testi nella pista di Almeria apportando le prime migliorie alla sua Ninja ZX-10R dopo due giorni di test:

“I nostri test sono andati bene. È stato bello' date=' la mia prima volta in Almeria per cui ho dovuto trovare il mio ritmo. È stato il secondo test con tutto il team al completo e i ragazzi lavorano bene ed è un gruppo molto unito. Abbiamo ripreso il nostro lavoro dai progressi fatti nei scorsi test in Cartagena; set up delle sospensioni e del telaio e capire dove bisogna lavorare nella moto”. [/i']

Prosegue Chris, “è una buona moto ma naturalmente ci sono alcuni punti su cui migliorare. Vogliamo lavorare sull’anteriore per ottenere più feeling e risposta. Non vedo l’ora di effettuare i test a Jerez perché è un circuito che conosco molto bene”.

Il Team Manager Paul Risbridger aggiunge: “Abbiamo corso fino alle 4 di pomeriggio nell’ultimo giorno di test ad Almeria fino a che non ha cominciato a piovere. Nessun incidente e nessun problema, solo costanti progressi migliorando sempre il tempi sul giro. I test hanno confermato il nostro potenziale e abbiamo le idee più chiare su molte cose ed è molto positivo”.

21/12/2009

da Motosprint

[Navarre75]

Tardozzi dirigerà il team BMW

Manca solo l’annuncio ufficiale' date=' ma l’accordo è già definito[/size']

È fatta: Davide Tardozzi dirigerà il team BMW nel Mondiale Superbike. Manca ancora l’annuncio ufficiale ma i dettagli dell’operazione sono già definiti: l’ex responsabile Ducati passa al timone della prestigiosa (e ambiziosissima) formazione tedesca. Tardozzi è già operativo e non ha perso tempo. La prima mossa è stata strappare alla Ducati un pilastro tecnico del calibro di Max Bertolini che nelle ultime due stagioni è stato l’ingegnere di pista di Michel Fabrizio.

È una defezione grave per la marca italiana e soprattutto per il 24enne pilota romano (terzo nel Mondiale 2009) per il quale Bartolini era molto di più di un tecnico d’esperienza In Bmw Tardozzi ritrova Troy Corser e Ruben Xaus, piloti che ha già diretto in Ducati. Tardozzi e Corser hanno già vinto insieme il Mondiale ’96 con la Ducati gestita dall’austriaca Promotor: per pilota e ds si trattò del primo alloro iridato. Corser è stato a lungo molto legato al manager romagnolo, tanto da trasferirsi per un lungo periodo a casa sua durante la permanenza in Europa.

L’esordio ufficiale di Tardozzi sul ponte di comando Bmw avverrà nei test di Portimao il 22-24 gennaio, cui prenderanno parte tutte le squadre iscritte al Mondiale che prenderà il via il 28 febbraio a Phillip Island (AUS).

21/12/2009

da Motosprint