Famiglie motori Fiat: versioni ed applicazioni

[chegue]

giusto per far ancora più casino.. il motore della touring è lo stesso della uno 60s o sl?

[stev66]

Ok ecco le correzioni ...con in piu' il 982 cc

Motori Fiat A 100

633cc (60mm x 56mm) 21,5/24,5 cv fiat 600

767cc (62mm x 63.5mm) 29,5 cv Fiat 600 D

769cc (65mm x 58mm ) 34 cv Fiat Panda

843cc (65mm x 63.5mm) 34/47 cv cv Fiat 850, 850 Special,850 coupe/spider, Fiat Panda, Seat Marbella, Seat 133

903cc (65mm x 68mm) 42/44/45/47/52 cv, Fiat 850 coupe'/spider, Fiat 127 , Fiat Uno, Autobianchi A112, Fiat Panda, Fiat 900T ( 34 cv )

965cc (67.2mm x 68mm) 48 Cv Autobianchi A112 , fiat panda 4x4

982cc ( 65mm x 74mm ) 58 Cv Autobianchi A 112 Abarth prima serie

1049cc (67.2mm x 74mm) 70 cv Autobianchi A 112 Abarth seconda serie

[Cosimo]

il minestrone!

allora nei 60/70/80 il gruppozzo per i piccoli aveva sostanzialmente 3 famiglie:

progetto 100 in varie declinazioni

1049 brasileiro

1116 montato inizialmente sul 128

e poi negli 80 arrivano i fire

(ultima curiosità poi abbattetemi.. il motore della uno sting non era fire ma il classico 903 della 127 nevvero?)

[stev66]

Ed ecco i brasile

1049cc (76mm x 57.8mm) 50/56/70 Cv Y10, Ritmo, 127

1049cc (76mm x 57.8mm) turbo 85 Cv Y10,

1301cc (76.1 x 71.5mm) 45 Cv diesel 127, Uno

1301cc (76.1 x 71.5mm) 78 Cv benzina 127 Y10. ( su Y10 ad iniezione )

[stev66]

minestrone!

allora nei 60/70/80 il gruppozzo per i piccoli aveva sostanzialmente 3 famiglie:

progetto 100 in varie declinazioni

1049 brasileiro

1116 montato inizialmente sul 128

e poi negli 80 arrivano i fire

(ultima curiosità poi abbattetemi.. il motore della uno sting non era fire ma il classico 903 della 127 nevvero?)

Esatto...

le tre famiglie

Fiat A 100

Fiat Brasile

fiat lampredi monoalbero

Fino al 1984 coprono tutto da 633 a 1498cc

Nel 1984 arriva il fire 1000cc e nel 1988 il lampredi monoalbero viene portato a 1600 cc Tipo

esatto la Sting era 903 cc.

[Cosimo]

denghiù, adesso ho le idee meno confuse..

[chegue]

Certo una cosa non l'ho mai capita... perchè ai tempi della Panda restyling si mantennero sia il 769 tipo A 100 che il 750 fire, peraltro di potenza identica (34 cv)? Per saturare le linee di produzione di entrambi i basamenti? Bah

[chegue]

Cioè... immagino avessero costi di produzione e manutenzione diversi, infatti il 750 aste e bilanceri era riservato alla economica e spartana Young... del resto anche la compresenza di 903 e fire 1000, entrambi 45 cv, su Uno e Panda (e di lampredi e fire 1.1, rispettivamente 58 e 56 cv, su Uno rest) sembrava un po' un controsenso...

[stev66]

In realta' la Panda restyling nacque con il Fire 769 e 1000.

Ma il costo indistriale del 769 era in pratica uguale a quello del 1000 ( cambiava solo la corsa ) e prcio' il margine di gadagno sul modello 750 era minimo.

alla prima occasione il 769 Fire fu eliminato e sostituito dal 769 a 100 ben piu' economico...

[PaoloGTC]

Giusto per conferma perchè nel minestrone mi son perso n'attimo... 1049 cc 70 HP brasileiro è 127 Sport, giusto?

Ma... domanda: in lista qui sopra alla voce 1049 cc brasileiro è segnata anche Ritmo. Ma dove salta fuori Ritmo 1050?

Ritmo non è sempre partita con 1116 di 128?