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Ferrari e cassaintegrazione


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Ferrari: una settimana di cassa integrazione

Coinvolti il 15% dei dipendenti dal 9 al 13 novembre

Con uno scarno comunicato la Ferrari annuncia di avere aperto la procedura per una settimana di cassa integrazione guadagni ordinaria dal 9 al 13 novembre. La riorganizzazione delle linee produttive si è resa necessaria a causa di un calo delle attività svolte per conto di Maserati, relative alla produzione dei motori e alla verniciatura delle scocche. Altra motivazione ufficiale addotta da Ferrari per giustificare il ricorso alla cassa integrazione è il calo produttivo previsto per il 2009 e 2010 rispetto al 2008, anno record per la Casa di Maranello. A spingere la Ferrari verso questa drastico provvedimento è stato sicuramente il non brillante risultato del primo semestre 2009, caratterizzato da una contrazione dell'8% per vendite e ricavi e un utile che dai 164 milioni di euro del 2008 è sceso a 124 milioni di euro.

Per tutelare al massimo i posti di lavoro si è deciso di ricorrere alla sospensione di una settimana dall'attività lavorativa per il 15% dei dipendenti. In questo modo la Casa del Cavallino dovrebbe tornare a far funzionare a pieno regime gli impianti di produzione, salvaguardando i livelli occupazionali e ricalibrando i ritmi della fabbrica. Il ricorso alla cassa integrazione previsto dalla legge è sicuramente una rarità in Ferrari, ma non è la prima volta che un periodo di crisi costringe i vertici di Maranello ad adottare misure simili: già nel 1974 e nel biennio 1992/1993 un migliaio di lavoratori erano stati posti in cassa integrazione fino a 6 settimane e, come ci insegna la storia, l'andamento ciclico dell'economia mondiale torna sempre a confermare la propria natura ondulatoria.

fonte OmniAuto.it | Magazine Online del Mondo dei Motori

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Certo che una casa, con un attesa media di un anno per modello, che mette i dipendenti in cassa integrazione mi fà sorridere molto...

Della serie, visto che c'è il banchetto gratis mi abbuffo a piu non posso anche se non ho fame... :(

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

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Dovrebbero VIETARE la cassa integrazione a una casa che dichiara 124 milioni di ricavi :roll::?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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.... se proprio dobbiamo pagare la Ferrari che poverina hasolo 124 milioni di guadagno che ci regalino un po' di automobili, no?

Poi vabbè, fanno i loro interessi e non c'è niente di male, però dovrebbero regolamentare situazioni come queste :roll:

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il problema e' che la legge lo permette, poiche' la produzione si sara' ridotta anche per loro ...

il problema (e parlo per esperienza) non e' tanto quello di aumentare i fondi per gli ammortizzatori sociali, quando di elargirli alle aziende che ne hanno realmente bisogno ...:roll:

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Si , ma i famosi ricavi c'erano nel primo semestre, i conti attuali non si sanno.

Comunque ero convinto che l'introduzione di un modello importante come Califronia, potesse far mantenere i volumi, in attesa della produzione della 458 Italia.

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Si , ma i famosi ricavi c'erano nel primo semestre, i conti attuali non si sanno.

Comunque ero convinto che l'introduzione di un modello importante come Califronia, potesse far mantenere i volumi, in attesa della produzione della 458 Italia.

Io avevo letto che il problema viene da MASERATI, per la quale Ferrari deve inglobare un certo numero di dipendenti, vista la situazione catastrofica di Maserati...

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attenzione che molto è legato a Maserati (motori in primis) che al pari di Porsche ha più di una gatta da pelare.

In effetti per un imprenditore che deve licenziare 4 dipendenti e chiedere la cassa per altri 20.............arrivare alla fabbrichetta con la Maserati (o Porsche) nuovo non è il massimo.

Per Ferrari (e Lambo) è un pò diverso, non la usi per andare in fabbrichetta il giovedi, ma per andare al Forte il sabato.

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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Io avevo letto che il problema viene da MASERATI, per la quale Ferrari deve inglobare un certo numero di dipendenti, vista la situazione catastrofica di Maserati...

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